将旗下零部件产业一分为四,成立四家独立公司,即诺博汽车、蜂巢易创、蜂巢能源以及曼德电子电器,并独立市场化运营,是长城汽车于2018年作出的重要决策。可谁知,2018年的车市寒冬并未随着时间的推移而转暖,汽车产业加速洗牌,独立后的诺博汽车,与长城汽车之间配套关系是否发生转变?又该如何应对车市严寒?未来是否也会独立融资完成上市?针对以上问题,在2019年法兰克福车展期间,诺博汽车业务拓展副总裁杨伟奇先生在接受媒体...[详细]
2019年的汽车市场依然延续着2018年的严寒,今年上半年全球产销量持续下滑,中国、美国以及欧洲三个全球最大的汽车市场销量更是跌跌不休。车市下行让越来越多的汽车制造商面对传统国际汽车展览会开始思考其必要性,根据市场表现而择优参加是今年所有企业一致的态度,而这也成为一众汽车厂商缺席2019年法兰克福车展的理由。整车板块黯然,作为车展的另一主角——零部件企业新技术逐渐站上了主舞台。此次,作为国内汽车内外饰行业第一...[详细]
2019年9月5-6日,AutoCam 2019智能汽车视觉大会在上海圆满落幕。威盛亮相该大会并展出最新智驾产品,该大会云集了智能汽车视觉技术领域权威的专家和学者,威盛高级技术总监唐亮先生代表威盛发表《智能驾驶员与环景视频监测系统技术实作及应用》演讲。(唐亮先生代表威盛发表主旨演讲)唐亮先生作为威盛电子的高级技术总监,对于人工智能、计算机视觉、图形加速、底层硬件驱动、操作系统开发等都有非常丰富的经验,并且是国内在该领...[详细]
近日,合众对品牌进行了系统全面的梳理,并调整了品牌LOGO新VI规范。其中,合众(英文:HOZON)将作为企业品牌,深化务实靠谱可托付的用户感知;而哪吒汽车将作为产品品牌,统辖所有产品线。未来,哪吒汽车品牌下属的车型将全部采用合众喷泉标作为品牌LOGO。合众此次重新梳理品牌架构,是经过多年的历史积淀快速发展而来,更是合众顺应市场发展需求,面向未来发展的战略谋划。2014年创立至今,合众一直致力于让高品质的电动汽车触...[详细]
波士顿咨询公司(BCG)曾发布报告称,2025年全球全自动驾驶汽车销量将达到1200万辆。面对未来潜在的市场前景和商业前景,近年,各大技术提供商们在自动驾驶方面的投入不断增加,并逐步形成各自的技术路径和攻略。当中,全球知名的科技公司大陆集团,在2017年则提出了“无缝驾乘”的理念,并针对中国特定交通场景和需求,加快了本地化研发的节奏。“无缝驾乘”三步曲相关资料介绍,大陆集团的“无缝驾乘”主要有三个重要组成部分:...[详细]
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