人机交互的设计过程,就是为每项交互技术找到最合适的应用场景的过程。「科技感」已经成为对一辆车的评价标准之一,尤其是对于年轻一代而言,与外观、动力等基本到了同一重量级。「科技感」的体现方式有很多,但最为直观的还是看交互方式。汽车的智能化发展给车内的交互系统带来了新的挑战:当信息量越来越丰富的时候,该如何将这些内容更好地呈现到驾驶员的面前?在新推出的车型上,我们能够看到汽车制造商给出的一部分答案,而作...[详细]
他们很努力,他们对未来充满希望。“与众不同,愉悦感受。”7月中旬的一个下午,东风雪铁龙副总经理车艳华对有媒体记者解释着雪铁龙全新品牌理念“Be Different、Feel Good”的内涵。“比如就像我啊。”她笑着,指着自己说,虽然隔着差不多10米远,我已经感受到她开始进入自己的角色。东风雪铁龙副总经理 车艳华无论是对履新不久的车艳华,还是经历着东风雪铁龙销量下滑的饶杰,都在迫切地告诉大家:他们很努力,他们从未轻易想过...[详细]
贾跃亭当前面临的最现实问题就是:其多次强调的此次飞赴美国是为寻求一轮10亿美元融资。那么,10亿美元在一家汽车企业里够干什么的?是否就能撑起贾跃亭宏伟的造车梦想? 虽然有一众创业大佬或PPT造车同侪曾同病相怜地发声“力挺”贾布斯,但扔下一屁股烂账后飞往美国,令信誉扫地的“YT贾”无论回国与否,其所追逐的“汽车梦”终将是一场黄粱美梦,与能否造出其标榜的“超级汽车”并无干系。 前天(7月25日)下午,一则“受乐视连累?乐视...[详细]
2017年7月26日,奥迪携手弗劳恩霍夫工业工程研究所(IAO),对自动驾驶技术将为豪华汽车带来怎样的全新驾乘体验这一课题展开研究。作为奥迪“第25小时”项目的一部分,人机交互专家利用“未来驾驶模拟器”研究一系列课题,例如如何将车内变成理想的工作场所,研究结果未来将帮助奥迪为每位用户打造最为个性化的车内空间。奥迪文化与趋势传播部负责人Melanie Goldmann表示:“当汽车不再配备方向盘时,豪华汽车的定义也会随之一变。将来,人们...[详细]
7月25日,北京市经信委发布《关于进一步做好2016年度北京市推广应用新能源汽车市级财政补助资金兑付工作的通知》,通知明确,2016年度在本市备案的非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)。新能源汽车整车生产企业在申请本市财政补助资金时,须向北京环境交易所补充提交由北京市新能源汽车运行服务与管理平台(设在北京理工大学)提供的累计行驶里程达3万公里(作业类专用车除外)的...[详细]
亚星客车(600213)7月26日晚公告,公司于近日收到扬州市财政局转支付的2015年度新能源汽车推广应用第四批补贴款4825万元,此外,公司今日还收到扬州市财政局转支付的2016年度新能源汽车推广应用第一批补贴款6813万元。公司称,本次收到的款项将直接冲减应收账款,改善公司的现金流。不会对公司净利润产生影响。...[详细]
2017年上半年,汽车行业不断出现各种剧烈变化,各大零部件企业也纷纷在国内外新建工厂以适应新的市场形势。近日盖世汽车整理了今年上半年主流汽车零部件企业在国内外新建的工厂盘点,共24家企业。主要内容包括各企业的:1、投建资金2、投建地址3、投产项目4、产能5、配套车型等以帮助业内人士盘点车企未来战略规划,便于及时了解企业动态,有利于自身或者企业及时作出相应的计划。国内篇1德尔福新建汽车线束工厂投建地址:湖北荆州...[详细]
近年来,电动汽车、新能源已然成为我国重要的发展方向,电池可以称之为该领域的核心技术。与此同时,市场上也存在诸多与电池相关新闻,“X分钟X秒钟充满电,续航1000公里”等讯息令大众惊奇不已。然而,从专业角度来看,我们需要慎重对待这些新奇新闻。虽然电池技术在近几年确有进步,但其性能似乎距大众期望尚远:电动汽车所用动力电池容量确有上升,然其续航里程却不能令人满意;手机方面,三星只是适度的提升其电池能量密度,加...[详细]
随着造车新势力的不断涌入,汽车产业正在面临重塑。中国汽车技术研究中心的数据显示,中国新能源汽车企业已超过200家,其中有北汽、上汽、长安等传统车企,也有互联网公司、通信企业入局。除了布局新能源汽车,智能网联汽车亦成为各家看好的发展领域。签约仪式现场在此背景环境下,原有汽车制造体系的迭代步伐显然难以与之匹配,对此,作为汽车零部件供应商的佛吉亚早已深感危机重重。日前,在佛吉亚中国技术中心总部,佛吉亚携手...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间7月25日,宝马就其部分电气化计划发表了一些声明。宝马宣布,其新车战略将使“每个车系实现电气化”。宝马还阐述了制造下一代纯电动汽车——MINI三门版的计划。宝马在7月25日的新闻稿中表示:“宝马宣布,旗下所有品牌和车系均可实现电气化,除了内燃机版本,所有系列均可配有纯电动或油电混合动力版。新的电气化车型将在未来几年或2020年以后上市,宝马下一代汽车战略将进一步使汽车实现纯电动...[详细]
盖世汽车讯,7月26日晚间,亚星客车官方发布公告称,公司已于近日收到扬州市财政局转支付的2015年度新能源汽车推广应用第四批补贴款4825万元。同时,2016年度新能源汽车推广应用第一批补贴款也于今日到账,共计6813万元,这与亚星客车在此前工信部发布的《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》中的申请金额一致。亚星客车表示,上述款项系截至2016年12月31日,公司2016年所售且累计行驶里程达到3万公里的新...[详细]
盖世汽车讯 据《Business Korea》报道,韩国两大姊妹汽车品牌——现代和起亚计划到2020年将集团打造成为全球第二大新能源汽车生产商。纯电动汽车的生产在实现这一伟大的目标当中扮演了举足轻重的角色。在推出2018款现代Kona和起亚Niro之后,集团预计明年纯电动车的产量将实现翻倍增长。预计,明年将会生产13,000辆Kona和12,000辆Niro,加上起亚Soul电动版和现代Ioniq电动版,2018年现代起亚集团的电动车产量将会达到50,000辆。目前...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,雷诺集团近日宣布将借用区块链技术的力量与微软、VISEO合作开发数字化汽车维护日志原型。区块链技术能够确保汽车通行证当中的数据以一种安全且透明的方式存储起来。现阶段,驾驶员及车辆信息已经通过车企、保险公司、维修厂等掌控的信息系统流传开来。而新推出的数字化汽车维护日志,借助其开放式的结构体系,将驾驶员及车辆的所有重要信息都集中在一处,而驾驶员也可随时获取。举例来说,如果一位车主想要...[详细]
2016年11月1日,作为全球非轮胎橡胶和塑料技术领域的技术领导者之一,康迪泰克今天在中国青岛的中德生态园内举行了新胶管工厂的奠基典礼。青岛市委常委、青岛西海岸新区工委书记、黄岛区委书记王建祥先生,青岛市西海岸新区管委会主任、黄岛区长李奉利先生以及各政府领导、新区领导和中德生态园领导,大陆集团董事会成员、康迪泰克首席执行官汉斯-于尔根杜恩辛先生,康迪泰克中国区总裁祁松先生等领导出席了奠基典礼。 ...[详细]
2016年4月21日,大陆集团下属康迪泰克(中国)橡塑技术有限公司举行了车辆流体系统业务单元二期厂房开业庆典。 新厂房投资金额为780万欧元,总占地面积6000平方米,二层另有1500平方米空间。 自2010年康迪泰克中国公司开业以来,车辆流体系统业务单元主要生产涡轮增加器管和加热冷却水管。随着近几年搭载涡轮增压的发动机数量不断增多,当前的产能已经不能满足客户的需求。 康迪泰克车辆流体系统业务单元二期厂房开业典礼...[详细]
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