2019年12月31日，拉斯维加斯—由于曲面多形态显示屏和中央域控制器的出现，当前汽车座舱正向全面数字化迅速转变显示屏，例如全数字仪表和驾驶员监控系统。伟世通公司将于2020年CES展示这一系列技术的解决方案，旨在提升驾驶安全和驾驶乐趣，实现数字化的座舱革命。伟世通将在四个核心领域展示创新型座舱电子技术：驾驶员信息——行业领先的全数字仪表和多屏显示模块SmartCore?——业界首款座舱域控制器DriveCore?——增强的L2+级自...[详细]
12月27日，在北京召开的“中国汽车工程学会标准创新大会暨2020年标准化工作会议”上，由千寻位置网络有限公司牵头的《基于卫星地基增强的车辆定位技术要求》正式启动立项，该标准将规范符合汽车行业需求的高精准、实时、可靠、安全的卫星地基增强服务，让汽车定位方案、器件选型、系统集成和测试验证有据可依。高精度定位是智能网联汽车实现高度智能化应用（如：自动驾驶、V2X）的必要基础设施。随着汽车“四化”的进一步发展，汽...[详细]
谁有时间去一趟阿勒泰参加斯巴鲁的冰雪试驾？我按下同事们举起的如林手臂，抢到了这个机会。从零度的北京飞往零下三十度的阿勒泰，不仅仅是从一个重度雾霾的城市逃往一个PM2.5仅为个位数字的城市，更多的是因为来自斯巴鲁昴宿星团的召唤，水平对置发动机与经典四驱在阿勒泰的冰天雪地里有怎样的表现，在去程的飞机上一直令我心生向往。至于羊肉串……我什么都没说。本次活动使用斯巴鲁的森林人、傲虎、新XV，由布尔津出发前往禾木...[详细]
近日，北京奔驰年产第50万辆整车下线仪式成功举办。北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊，戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒大中华区业务负责人唐仕凯（Hubertus Troska），梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、负责生产及供应链管理的白韫泽博士（Dr. Joerg Burzer），北京汽车股份有限公司总裁陈宏良，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja），北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张...[详细]
2020年1月7日至10日，欧司朗将于CES 2020国际消费电子展精彩亮相。欧司朗致力于发掘可见光与不可见光的潜力，以提升消费者生活中出行、安全、互联和健康四个关键领域，并继续向高科技光电行业领导者转型。欧司朗将在拉斯维加斯会展中心北厅的8516展台展示其开创性的产品与解决方案。未来已来，欧司朗正尝试为下一代光电应用开启更多可能。从自带“千里眼”、能更高效地探测更远距离的自动驾驶汽车，到为安全保驾护航的3D传感与面部...[详细]
继接受副首席运营官关润（Jun Seki）先生的辞职后，日产汽车公司提名委员会近日推举坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）先生为候补董事会成员。坂本秀行（Hideyuki Sakamoto），日产汽车公司执行副总裁坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）先生现担任日产汽车公司执行副总裁，负责制造及供应链管理。此前还曾担任过副总裁，负责产品工程。在技术和制造领域拥有丰富的经验和专业知识。日产汽车公司提名委员会认为坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）...[详细]
2020年1月1日起，全新路虎发现运动版正式开启预售，预售价：359,800-459,800元。消费者可以在天猫捷豹路虎官方旗舰店、捷豹路虎官方微店及各地经销商门店进行预定，抢先感受全新路虎发现运动版所传承的探索精神。全新路虎发现运动版预售价（人民币）：Core Standard 家庭版：359,800元R-Dynamic S 性能版：386,800元R-Dynamic SE 性能科技版：415,800元（5座）/ 426,800元（7座）R-Dynamic HSE 豪华定制版：459,800元从1989年诞生...[详细]
纵观2019年，从年初的CES消费电子展，到日内瓦车展、上海车展等重量级车展，再到世界智能网联汽车大会、中国国际自动驾驶大会等相关技术性研讨会，自动驾驶一直都是行业高频讨论话题。随着新一轮科技和产业革命的蓬勃兴起，自动驾驶作为汽车智能化和网联化发展的高级形态，成为各国汽车行业竞相角力的阵地。作为全球第六大汽车出口国、亚洲地区第二大汽车生产国，韩国的自动驾驶水平一直处于世界前列，韩国政府高度重视开发自动驾...[详细]
随着电动汽车的快速发展，消费者开始高度关注电动汽车的续航里程。甚至有些用户产生了里程焦虑，生怕出现类似手机电池耗尽突然关机的现象。今天让我们来详细聊聊汽车电池电量精确测量的难点和应对方法吧。 很多消费者有疑虑为什么电动车动力电池显示不“精确”呢？首先电动汽车动力电池的电量测量要比手机困难得多，很难估计“精确”。但是随着电池测量技术的提升，这不再是不可能完成的任务。而是电动汽车开发的重中之重。电动...[详细]
当情怀与热度逐渐褪去，仍需冷静下来仔细看看蔚来的“底牌”。 此刻，距离“2019 NIO Day”已经过去一天多的时间，无论整场活动给我们留下多么深刻的印象，当情怀与热度逐渐褪去，仍需冷静下来仔细看看“底牌”。毕竟对于蔚来而言，2020年依然需要依靠“持续卖车”回血。既然需要不断的销量支持，那么此次NIO Day蔚来为我们带来的产品与新车究竟能否承担这份重任？ 作为整场晚会蔚来首先带来的产品，100kWh（千瓦时）液冷恒温电...[详细]
松下：我们和特斯拉的关系是，一损皆损,一荣皆荣。 2016年，松下向特斯拉投资16亿美元，一举成为Model 3锂电池独家供应商。但自从投产以来，Model 3产能不足一直是个“老大难”问题。据外媒报道，此前劳动力短缺拉低了特斯拉超级工厂的生产效率。不过松下声称，该工厂现在已经解决了这一问题。前几年，大型电池制造行业出现了建厂热潮，以应对传统汽车向电动车转型这一发展趋势。不过松下表示，行业整体都面临熟练工人短缺的困...[详细]
图片来自“特定授权” 2019年，新能源汽车市场飞速向前的脚步突然停止，甚至开始倒退。但这只是市场的一种表现。针对2019年新能源车市场，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在12月23日举行的中国电动汽车百人会论坛（2020）媒体沟通会上总结出了四大现象：一、国内市场遭遇补贴退坡阵痛与全球车企转型新能源大势并存；二、新能源汽车动力系统的技术价值在全球越来越受重视；三、由电动汽车核心技术经济性决...[详细]
图片来自“亿欧网” 作者丨曾 乐编辑丨杨雅茹继12月28日NIO DAY活动上一口气发布两款新车消息后，广大股民们终于迎来了蔚来汽车“一度难产”的Q3财报。从资本市场反应来看，姗姗来迟的蔚来财报颇有“惊喜”。财报发布后，蔚来汽车开盘大涨20.66%，报2.92美元。北京时间12月30日晚，蔚来汽车正式对外发布了其2019财年第三季度未经审计的财务报告。财报显示，蔚来汽车2019年第三季度总营收为18.37亿元，同比增长24.97%；净亏...[详细]
在印度，起亚Seltos就像挂了一场旋风。 10月短暂的增长之后，11月印度汽车市场又恢复到下跌的常态。只是与此前动辄两位数的跌幅相比，11月跌幅显得非常地微不足道。据印度汽车制造商协会（SIAM）的数据，11月乘用车销量微跌0.84%至263,773辆。印度汽车网站Autopunditz的批发数据也显示，11月乘用车销量为262,958辆，同比微跌0.7%。之所以会如此，一方面是去年同期印度乘用车市场的已经处于下跌状态，使得对比基数较低；另一方面...[详细]
图片来自“特定授权” 作者丨钱漪编辑丨郝秋慧L4级自动驾驶攻坚战的序幕开启。日前，奥迪中国研发团队于延崇高速公路一封闭路段进行了乘用车编队的L4自动驾驶及网联汽车相关演示，覆盖7个高速公路驾驶场景，在自动驾驶测试领域取得里程碑式进展。本次演示是奥迪首次进行车辆编队行驶自动驾驶测试。（实际高速公路场景L4自动驾驶及车路协同演示/奥迪中国官方）“自动驾驶和智能网联为未来出行带来更多可能，”大众汽车集团（中...[详细]
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