日前,大众集团、英特尔子公司Mobileye以及Champion Motors公司共同宣布,将于明年起在以色列部署首个自动驾驶网约车服务(也可称为出行即服务,MaaS),并将成立一家合资公司推动该项目部署。该项合作计划正待相关主管部门和机构批准,但三家公司提出的“以色列新出行”方案已经在特拉维夫召开的2018年智慧出行峰会非正式活动上获得了以色列政府的正式认可。大众集团将提供电动汽车及其在以用户为中心的出行服务方面丰富的设计和...[详细]
10月30日,“2018年中国汽车零部件企业百强榜”、“2018国际汽车零部件企业百强榜”(2018“双百强”)发布会在北...[详细]
当自动驾驶L3级别的量产开始展露曙光,国内初创公司ADAS的量产也开始提上日程。公开资料显示,国内自主品牌、科技公司大多也已经将2019、2020年作为L3量产年。这意味着国内自动驾驶领域的供应商必须跟上节奏,赶在这些时间点到来前,达到自动驾驶的量产条件。目前,国内ADAS在新车渗透率仍处于较低水平,在2%到4%左右,其中盲区检测渗透率最高,达6.9%。而发达国家目前8%的新车均已配备ADAS功能。中国持续中高增速的汽车销售量以及...[详细]
10月30日,2018年国际汽车零部件行业百强和国内汽车零部件行业百强榜单在北京发布,榜单中千亿元级企业有17家,入...[详细]
10月27日,由中欧国际工商学院和欧洲汽车工业协会(ACEA)联合主办的2018第十六届中国汽车产业高峰论坛在中欧北京校区成功举办。本次论坛主要聚焦未来出行领域的挑战和机遇,政府官员、知名学者和来自出行领域的行业领袖齐聚一堂,共同就技术变革下车企如何求存,自动驾驶将带来何种影响以及未来移动出行领域会产生哪些新模式等话题,和现场200余位嘉宾进行了深度探讨。现场全景中欧国际工商学院欧方名誉院长佩德罗?雷诺教授(Pedr...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间10月29日,通用汽车在公布的一份联邦文件中表示,奥巴马时代的燃效规定旨在2025年前将全美油耗提高至50英里/加仑以上,该规定 “在技术上不可行,在经济上也不可行”。该公司支持根据“历史水平”每年提高燃油效率标准,而不是严格遵守奥巴马时代的规定,也不是特朗普政府提出的要求冻结奥巴马时代燃油规定的提案。特朗普政府计划的首选替代方案是,到2026年,将燃效标准冻结在2020年的水平,到21...[详细]
继10月29日百度牵手长沙市,欲将后者打造为自动驾驶之城,今日(10月30日)百度Apollo平台又迎来一位重磅合作伙伴——PSA集团。今日,PSA集团与百度签署合作谅解备忘录,双方将积极探索在自动驾驶和车联网领域的深度合作,共建自动驾驶、智能网联及智慧交通的技术、商业生态。与此同时,基于PSA集团旗下车型,双方有意在中国共同开展适用于中国市场的自动驾驶技术研发及测试,共同探索和评估L3级别自动驾驶量产方案。根据合作协议...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,德纳首席执行官James Kamsickas于10月29日在发布公司第三季度财政收入情况时表示,德纳将成为2019款福特锐界跨界车分离式全轮驱动系统的独家供应商,而这款功能的设计主要是为了提高燃油经济性。据了解,德纳Spicer?Smart Connect分离式全轮驱动系统在大多数的驾驶条件下配置动力传动系统在节约燃料的前轮驱动模式下工作。当发现车轮打滑时,比如快速加速期间或在冰天雪地的条件下,该系统可自动无缝切换到...[详细]
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