在接下来的组织架构变革中，不仅是传统汽车业务，新一代的移动服务也将纳入转型计划。 铃木汽车为了应对 “新四化” 转型的新一代技术要求，强化面向未来的汽车开发体制，于1月14日正式公布了最新的组织改革措施。该公司新设了以技术类别划分的 “区域组织” ，并按不同的区域确立了负责相关新技术业务的组织干部，迅速反应不同领域的技术研发需求。第一阶段，铃木暂时设立了车辆、动力驱动、电气与电子等三大核心区域，并取消...[详细]
这一全新的中长期规划刚好卡在 “新四化” 转型的特殊节点，他们将做好打硬仗的准备，将在所有领域推动面向未来的根本性的创新。 1月14日，起亚汽车首席执行官朴汉宇(Park Han-woo)对外宣布，他们将在未来六年投资29万亿韩元（折合约250亿美元），转型为符合 “新四化” 时代要求的创新型品牌。在该公司2020年的第一个投资者日，朴汉宇公布了关乎中长期战略的 “S计划”，旨在大胆而迅速地转向未来业务，包括电气化、自动驾驶和...[详细]
如果说2019年5G正式来到我们身边，那么2020将是5G正式进入我们生活之中的一年。 阴雨之下，上海迎来了四季之中最为寒冷的阶段，但是降温丝毫没有影响寰球汽车集团联合沃尔沃汽车举办的“2020中国5G智能汽车高峰论坛”顺利召开。不久之后，我们也将迎来农历新年，选择在这“年关”之时举行如此盛会，其重要性显而易见，而它带给我们的最大意义与启示，或许正如官方宣传所说：重新定义5G时代车辆网基因。 回顾刚刚过去的2019，讨...[详细]
进入2020年，已经半个月。在经历了2019年的风云变幻后，中国轮胎人如何看待新一年的行业趋势？近日，针对新一年中国轮胎业的发展形势，轮胎世界网通过网站和微信，同时做了问卷调查。过半轮胎人不看好2020对于“如何看待2020年轮胎市场需求”这个问题，54%的受访者表达出“比2019年差”的观点。他们认为，出口不畅、内需疲软，会让国内众多轮胎厂家，面临更加艰难的境况。同时，有37%的人表示，今年的市场需求，会好于2019年。“有...[详细]
2019年，吉利、长城、长安延续着“自主三强”原有的座次。其中，长城汽车实现同比正向增长；吉利尽管没能扭转负增长的势头，但还是如愿蝉联2019年自主品牌销量冠军；在2019开局不利的情况，长安借助新车型的投放在下半年实现逆势企稳。展望2020年，长安汽车的目标是要跑赢大市，而吉利也是“稳”字当头，保守地将销量目标定为141万辆。车市“寒冬”之下，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安在2019年延续着原有的座次。其中，...[详细]
同比下降8.2%，2019年中国汽车销量最终定格在2576.9万辆。这个数字应该说好于很多人的预期，也比一些人预想的更差。如今，2020年已然开始，作为下一个十年的开局，今年中国车市又将走向何方呢？2019局面定格图片来源：中汽协1月13日，中汽协发布了2019年12月及全年中国汽车销量情况。数据显示，2019年国内累计销售新车2576.9万辆，虽继续蝉联全球第一，但整体跌幅仍在继续扩大，达到了8.2%。逐月来看，2019年各月销量连续出现负增...[详细]
近日，有一位特斯拉车主爆料表示，其更换了一款85 kWh电池组，似乎特斯拉为Model S/X生产了新款电池组。...[详细]
来自日本的本田汽车与五十铃汽车1月15日表示，双方将联合研究氢燃料电池作为重型卡车动力的应用。...[详细]
韩国现代汽车集团于1月15日发布了其捷恩斯品牌下的首款SUV车型。分析师表示，现代此举对于其高端品牌捷恩斯在海外市场的扩张来说至关重要。...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年12月，乘用车市场销量216.7万辆同比下跌0.8%，2019年1-12月累计销量2107.8万辆同比下跌9.3%。SUV市场销量12月份同比上涨1.9%至100.4万辆，2019年1-12月累计销量944万辆同比下跌5.4%。SUV市场份额依然有所增长 德系销量同比增50%（产销数据查询）近几年乘用车整体增速在放缓，2018年出现负增长，而SUV市场相对来说下滑速度慢于整体市场，且市场份额同比增加1.8%至44.8%。鉴于整体经济形势不容...[详细]
氢燃料电池可以说是目前最理想的新能源了，在这个领域，我们已经取得了不小的进展，但是，仍然有很长的路要走。...[详细]
2020年1月上半月，国内外车企有哪些大事儿发生？...[详细]
2020年1月15-17日，元戎启行首次亮相12th AUTOMOTIVE WORLD 2020。AUTOMOTIVE WORLD汇聚了来自日本及亚洲其他国家的知名汽车制造商和一级供应厂商，作为专业的B2B汽车工业技术贸易展，AUTOMOTIVE WORLD同时也是元戎启行打开日本市场的重要平台。在AUTOMOTIVE WORLD上，元戎启行携手日本半导体、电子零件、网络设备代理商Macnica，展出自主研发的L4级自动驾驶全栈解决方案，并与参会者们分享了多项行业领先的自动驾驶技术。元戎启行...[详细]
2018年，中国汽车市场在连续增长28年后首次下跌，2019年，经济下行压力持续加大，进一步推动经济结构优化升级，汽车市场也加快由价格驱动向用户价值、技术创新驱动快速转化。市场环境在变化，真正满足用户需求的产品才能持续迸发生命力。作为拥有最多用户的中国汽车企业，上汽通用五菱不仅已经得到超过2100万用户的认可，而且积极拥抱新形势、新机遇，不断加快企业战略转型升级的步伐，构建以用户驱动的新价值链体系，在产业重构中...[详细]
法律法规也许会迟到，但永远不会缺席。...[详细]
德州仪器（TI）（纳斯达克代码：TXN）今日推出了全新的Jacinto? 7处理器平台。新型Jacinto?处理器平台基于TI数十年的汽车系统和功能安全知识，具有强化的深度学习功能和先进的网络处理，以解决高级驾驶辅助系统（ADAS）和汽车网关应用中的设计挑战。新一代低功耗、高性能TI Jacinto? 7处理器让汽车ADAS和网关技术的大规模市场应用成为可能平台系列中首先面世的两款汽车级芯片，即应用于ADAS的TDA4VM处理器和应用于网关系统的DRA8...[详细]
伴随着全新路虎发现运动版驶下生产线，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷豹路虎”）正式完成第300,000台整车的生产制造。...[详细]
续航对于电动汽车的重要性不言而喻，直接影响用车体验，也是用户购买电动汽车重要的参考标准。决定这个参考标准高低的因素，既有电池自身的因素，也有充电因素，以及电机、使用环境等各种因素。随着技术的发展，电动汽车的续航里程在不断的提高，目前，市场上推出的电动汽车续航里程普遍超过了300公里，有的甚至达到了500到600公里。在众多电动汽车中，哪吒U的表现着实让人眼前一亮，其NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航660km...[详细]
今日，大众汽车集团（中国）公布了其2019年全年交付量。过去一年中，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车423万辆（2018年全年交付421万辆，同比增长0.6％），其中进口车型交付约19.36万辆。相较2018年，大众汽车集团（中国）2019年市场表现超过同期，在中国乘用车市场整体负增长的趋势中逆势上扬。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“2019年，大众汽车集团（中国）取得了强劲的市场表现，不仅...[详细]
位列2019中国海外销量榜第一、同比猛增90%的MG名爵，出海提速再传捷报。“全球爆款SUV”名爵ZS，2019年前11个月累计销量分别位列智利细分市场第一、泰国第二，1-10月累计销量位列埃及第三。同时，名爵6、纯电动名爵EZS、名爵3等多款车型，也在英国、荷兰、菲律宾、沙特等国家的细分市场中排名领先。海外各市场表现几乎“全优”的同时，名爵还得到多国汽车领域权威机构和媒体的奖项认证：在泰国，名爵ZS被当地J.D. Power评为最佳年...[详细]
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