图片来自“特定授权” 作者丨钱漪编辑丨郝秋慧L4级自动驾驶攻坚战的序幕开启。日前,奥迪中国研发团队于延崇高速公路一封闭路段进行了乘用车编队的L4自动驾驶及网联汽车相关演示,覆盖7个高速公路驾驶场景,在自动驾驶测试领域取得里程碑式进展。本次演示是奥迪首次进行车辆编队行驶自动驾驶测试。(实际高速公路场景L4自动驾驶及车路协同演示/奥迪中国官方)“自动驾驶和智能网联为未来出行带来更多可能,”大众汽车集团(中...[详细]
根据《国务院办公厅关于2020年部分节假日安排的通知》,2020年春节假期为2020年1月24日--1月30日,共7天。全国高速公路将对七座及七座以下的小客车实行免费通行政策,免费通行时间为2020年1月24日0时到1月30日24时,免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。 根据国家颁发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶...[详细]
图片来自“特定授权” 文丨何奇编辑丨郝秋慧从正式发布芯片,到与车企达成合作,黑芝麻智能科技用了三个月时间。12月30日,中国一汽与黑芝麻智能科技在一汽总部举行战略合作签约仪式,双方计划在自动驾驶芯片、视觉感知算法和数据等领域展开全方位的合作,共同推进自动驾驶技术在一汽系列车型中的量产应用。2019年8月29日,在上海世界人工智能大上,黑芝麻智能科技正式对外发布华山系列芯片。据黑芝麻智能科技官方介绍,其华山...[详细]
虽然宾利在今年上半年已经逐渐恢复了盈利,但如何迎接电气化时代的新挑战,依旧是摆在领导层面前的一道难题。 在离开宾利(Bentley)十三年后,阿德里安 · 霍尔马克于2018年2月正式回归,重返公司担任首席执行官。这兜兜转转的十余年间,他曾辗转捷豹路虎等汽车制造商,现如今却又如宿命般入主老东家,并肩负起电气化转型的重任。因为去年推迟了欧陆GT(Continental GT)的敞篷版等三款关键车型,宾利经销商的一线销售非常被动...[详细]
上周,作为上汽大众旗舰车型、曾连续多年领跑国内B级车市的帕萨特,因在C-IASI测试评价中收获最差表现,引发业界热议。同时,由于该测试结果与国内其他第三方机构,以及其国外版本同类测试所得出的结论大相径庭,一时间各方观点、议论喧嚣尘上,帕萨特也由此陷入“罗生门”。帕萨特正面25%偏置碰撞结果C-IASI给最差、C-NCAP评五星 帕萨特碰撞陷“罗生门”12月23日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)发布评价结果显示,在正面25%偏置...[详细]
12月30日,中国第一汽车集团有限公司(以下简称“中国一汽”)与黑芝麻智能科技(上海)有限公司(以下简称“黑芝麻智能科技”)在一汽总部举行战略合作签约仪式,双方计划在自动驾驶芯片、视觉感知算法和数据等领域展开全方位的合作,共同推进自动驾驶技术在一汽系列车型中的量产应用。中国一汽研发总院副院长金叙龙、黑芝麻科技CEO单记章出席签约仪式。中国一汽技术创新部处长曹礼军,黑芝麻科技COO刘卫红代表双方签署协议。随着...[详细]
12月30日晚,蔚来汽车发布了截至2019年9月30日的第三季度未经审计的财报。财报显示,第三季度,蔚来汽车营收为人民币18.368亿元(约合2.570亿美元),环比增长21.8%,同比增长25%;净亏损为人民币25.217亿元(约合3.528亿美元),环比收窄23.3%。具体来看,车辆销售带来17.335亿元人民币(约合2.425亿美元)收入,环比增长22.5%,同比增长21.5%;其他营收为人民币1.034亿元(约合1450万美元),较第二季度环比增长9.9%,同比增长14...[详细]
随着车企加快新四化技术的研发和市场投入,汽车智能化正加速ADAS行业的变革。在中国消费者对于智能化及主动安全配置需求的推动下,拥有核心技术和研发实力的国内ADAS系统供应商迎来新的发展契机,而“前装量产”则成为检验其成色的 “试金石”。凭借高起点的ADAS研发平台、完整的Tier1产品开发和集成能力、专业的研发队伍,以及对于中国道路场景的高度适应性和开放灵活的定制化工程服务优势,作为中国领先的智能驾驶解决方案产品供...[详细]
9年,对于东风启辰而言,只是翻开了全新的一页,不停息的脚步将蓄力迈向另一场战役。 当初“合资自主”品牌推出来的时候,没有鲜花,也没有掌声。几乎所有人都不看好,认为这个世界上的汽车品牌已经严重过剩了,市场窗口已经关闭。现在回看,北京现代首望、华晨宝马之诺、上海大众天越等合资自主品牌相继折戟,东风本田的思铭和广汽本田旗下理念开始转型。但是东风启辰却成为最不容被忽视的存在,从合资自主到品牌独立;从靠谱...[详细]
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