雅阁到底是不是省油王？你测我说都不算，这一次我们请来了来自北理工的王欣教授，用学术派的“第三种”方法来实测一下。当理工男遇到广汽本田，碰撞出了的结果那是相当炸裂的！学术派的油耗测试采用车载排放测试系统（PEMS）对车辆行驶过程中发动机排气流量和CO2和CO浓度进行了实时测量。由于99%以上的汽油在燃烧后都转化为CO2和CO，因此根据PEMS测量得到的尾气中CO2和CO的质量碳平衡，可以计算得出消耗汽油的质量，除以汽油的密度...[详细]
通用汽车推进两个电动车项目并增加技术员工。11月9日，通用汽车负责电动和自动驾驶项目的副总裁肯·莫里斯表示，自今年3月份举行的电动汽车日以来，该公司已经加快了两个电动汽车项目的推出速度，并计划在明年第一季度结束前招聘3000名技术类员工。上周，通用CEO玛丽·博拉表示，在未来3年中，通用将加大资本支出，以加速电动汽车的开发。11月19日，博拉将出席巴克莱会议，届时将更全面地介绍其电动汽车战略。今年3月4日，通用汽车...[详细]
据外媒报道，美国自动驾驶初创公司Nuro11月9日在C轮融资中成功筹集到5亿美元。最新一轮融资由T. Rowe Price Associates，Inc.领投，包括Fidelity Management＆Research Company、LLC、Baillie Gifford以及老股东软银、Greylock跟投。2019年2月，软银愿景基金为Nuro提供了近10亿美元融资，截止目前Nuro已经获得超过15亿美元融资，该公司的估值相比上一轮融资后增加近一倍，达到50亿美元。 Nuro研发的无人驾驶货运车R2没有配备踏板...[详细]
福特汽车公布了其北美地区的纯电动车制造计划，其中包括Mustang Mach-E、纯电动版F-150皮卡、E-Transit商用车以及一台正在规划中的新车。据外媒报道，福特汽车公布了其北美地区的纯电动车制造计划，其中包括Mustang Mach-E、纯电动版F-150皮卡、E-Transit商用车以及一台正在规划中的新车，总投资额近19亿美元。其中，福特汽车计划投资1亿美元，在其堪萨斯城装配厂增加150个工作岗位，以支持即将上市的E-Transit货车，这款电动货车...[详细]
日产2020财年二季度经营亏损48.3亿日元，好于市场预期。据彭博社报道，日产汽车发布第二季度财报，当季经营亏损48.3亿日元，市场预估亏损1479.8亿日元。招银国际研究部白毅阳表示，日产汽车2020财年二季度（2020年7月至9月）亏损，主要是受疫情影响，以及销量下滑及汇兑损益上升造成。他指出，从7-9月全球销量来看，由于中国疫情管控到位，经济快速恢复，日产在华销量已经实现同比环比双增长，但是由于全球其他地区疫情未受控，日...[详细]
据中汽协数据，今年10月，我国汽车销量达到257.3万辆，环比增长0.1%，同比增长12.5%。可以看出，10月整体车市延续了快速增长势头。那么具体到车企（品牌），10月分别有何表现？盖世汽车日前对35家车企（品牌）销量情况进行了汇总分析，具体如下：多家车企表现优于9月今年9月，在多重因素的推动下，汽车销量持续增长，“金九”如期上演。从以往的情况来看，车市一般是9月相对较强，今年的中秋又恰好在10月，对“金九”的贡献更大，1...[详细]
北汽集团称力争在2025年前量产L4级自动驾驶技术。11月11日，在2020年世界智能网联汽车大会上，北汽集团党委书记、董事长姜德义表示，北汽集团将力争在2025年之前，实现L4级自动驾驶产品量产，及L5级完全自动驾驶技术的开发成熟。据姜德义介绍，北汽集团将在智能技术、智能产品、智能交通、智能生态层面持续发力，力争在2025年之前，建立起五大智能网联核心技术平台（自动驾驶域控制器技术、以太网安全网关、车联网大数据、5G网联技...[详细]
11月20日，2020第十八届广州国际汽车展览会即将开幕。广汽新能源继续带来独有的前沿科技展示，包括两挡双电机"四合一"集成电驱、石墨烯超级快充技术、氢燃料电池汽车、独创GEP 2.0全铝纯电专属平台、广汽第四代电池管理系统、行业首个L3级ADiGO 3.0自动驾驶、ADiGO 3.0智能座舱等众多领先的EV、ICV黑科技。车型层面，广汽新能源将携"下一代智能SUV"埃安V、"中高级智能轿车引领者"埃安S和"豪华智能超跑SUV"埃安LX等埃安家族全系车型...[详细]
盖世汽车讯 11月12日，日产汽车公布了其2020财年上半财年（2020年4月1日至2020年9月30日）的财务报告。上半财年，日产汽车合并净营收为3.09万亿日元，而上一财年同期为5万亿日元；合并经营亏损为1,588亿日元，上一财年同期为经营盈利316亿日元；经营利润率为负5.1%；净亏损为3300亿日元，去年同期为净收益654亿日元。截至2020年9月底，日产汽车业务的现金以及现金等价物超过2.3万亿日元，净现金总额为5,058亿日圆。第二财季（2020...[详细]
自建补能体系，一条无法回避的必经之路。几月之前，理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于特斯拉在中国为何能赢发表了自己的观点，并引发热烈讨论。而Model 3位于中国新能源市场的热销，也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的电动车？是一味地比拼综合续航里程，看看谁能单次充电行驶更远？还是在用车体验、整车智能化、补能体系、生态模式构建上与传统燃油车尽量做出区分？就现阶段而言，后一项或许才是真正的答案。不可否...[详细]
韩国先“飞”了。...[详细]
到2050年氢能会占全球能源消耗比的18%，氢能和氢能技术相关的市场规模会达到2.5万亿美元的市场...[详细]
5G标准必要专利拥有量，华为已持有近6000项专利服务，遥遥领先。...[详细]
涉及数据挖掘的知识产权问题，最主要是数据挖掘数据使用的问题。...[详细]
只有市场主体先形成这样的共识，才指望监管、司法行政机构来把这个的共识固化成一个制度。...[详细]
不能等智能网联时代自己突然的到来。...[详细]
博泰悦臻网络公司09年成立，现拥有从云端到软件到导航全站的解决能力。...[详细]
知识产权的垄断和其它垄断行为一样，并不能超然于其它部门法。...[详细]
目前，美国和中国是无人驾驶专利布局最多的国家。...[详细]
专利是企业进入国际市场的通行证和护身符。...[详细]
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