闫方超先生，从事汽车技术研究10余年，擅长车联网及汽车大数据算法研究及技术开发。...[详细]
陈禹行先生，北京易航远智科技有限公司CEO，吉林大学车辆工程专业博士，师从吉林大学郭孔辉院士、UC Berkeley 美国工程院院士J. Karl Hedrick 教授，精通车辆动力学和控制、驾驶员模型和故障诊断。...[详细]
宣奇武, 1966 年 10 月 30 日出生于中国汽车工业摇篮——吉林省长春市，自幼即对汽车有浓厚兴趣。...[详细]
杨晓锋，2017 年被评为江苏（吴江）十大新经济人物，2017 年领导公司完成新三板挂牌，2018 年吴江新能源产业联盟 组长...[详细]
韩继军先生在汽车电子行业拥有20多年的经营管理经验，于2002年加入华阳集团（股票代码：002906），目前担任华阳集团副总裁、华阳多媒体董事长/总经理。...[详细]
富有远见卓识的全球汽车行业软件产品供应商Elektrobit与移动出行平台信息安全产品和服务方面的全球领导者Ar...[详细]
芜湖伯特利董事长袁永彬先生2004年创立芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司，于2018年主板上市，近年在整车制动、底盘电控、铸铝轻量化等方面均取得优秀业绩，2021年实现营业总收入34.92亿元。...[详细]
作为德赛西威董事长，陈春霖一直秉持创新引领未来的发展理念，在技术、产品边界、组织架构等方面持续革新，从2019年开始提出智能座舱、智能驾驶、网联服务三大业务同步发展的策略，不断加速智能化产品的突破创新，满足终端市场日趋多样化和个性化的需求，德赛西威基于一系列的前瞻性布局，已经成为了全球汽车电子领域主要的参与者之一。...[详细]
刘通先生全面负责公司汽车事业部业务。在负责公司汽车事业部业务之前，刘通先生在NVIDIA历任高性能计算与新兴行业总经理、产业AI总经理之职。在加入NVIDIA之前曾就职于Mellanox、戴尔及惠普总部，分别担任过系统工程师，技术顾问，软件高级架构师、技术市场高级经理、业务开发总监及高级总监等职。学习与工作期间曾发表国际论文及期刊30余篇。...[详细]
不仅是比亚迪，插混市场也可能是自主品牌渗透大众市场的机会。...[详细]
为了应对硬件和软件开发的挑战，昆易电子提出两个概念：集群HIL和HIL集群。...[详细]
9月16日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办的2022世界智能网联...[详细]
盖世汽车讯 9月16日，德国《商报》援引消息人士的话报道称，因地缘政治局势紧张，德国汽车制造商欧宝已暂停...[详细]
9月18日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目签约仪式在武汉举行。东风汽车集团股份有限公司（以下简称：东风集...[详细]
盖世汽车讯 据德国《汽车周刊》9月18日报道，当地一位经理透露称，特斯拉希望今年在德国的汽车销量翻一番，达到8...[详细]
9 月19日消息，北京市公安交管局从2021年开始启动信号灯标准化升级改造联网，目前中心城区联网联控率已达95%。公...[详细]
9月19日，据新浪财经报道，大众汽车宣布，旗下保时捷将于9月29日在法兰克福证券交易所挂牌，上市估值最高750亿欧元，将为德国历史上第二大IPO，同时也是欧洲第三大IPO。保时捷上市的优先股定价为每股76.5欧元至82.5...[详细]
9月19日，据财联社报道，美国哈佛大学科学家为电动汽车开发了一种新型固态锂金属电池，该电池有望实现3分钟内完全充电，并且可持续使用20年。相关论文发表在最近的《自然》杂志上。目前，初创公司Adden Energy宣布已...[详细]
9月19日，据财联社报道，特斯拉希望2022年该公司在德国的电动汽车销量能够翻番至8万辆。2021年，特斯拉在德国的销量为3.97万辆，公司今年的销量目标仍为达到去年的两倍。今年1-8月，特斯拉在德国的销量为2.47万辆，...[详细]
智能网联汽车产业发展的关键在于质量、安全、速度、效益等方面相统一，推动全产业链发展。在“软件定义汽车”时代...[详细]
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