钙钛矿材料对水分、氧气甚至光线都非常敏感,在空气中会迅速降解。采用甲脒钙钛矿(formamidinium perovskite)材料,有助于解决这一问题。
许多行业越来越需要具有高比强度和低密度的材料。近年来,研究人员为此探索和开发各种先进材料,其中镁/蛋壳复合材料尤具吸引力。
斯坦福大学开发出光伏材料渡金属二硫化物(或TMD),能够吸收照射在其表面的超高水平的阳光,可助力打造超薄、轻便的太阳能电池。
整个系统中包括两个电机、逆变器和变速箱,并通过先进的软件,最大限度地提升车辆的续航里程和驱动性能。
与传统动力系统相比,该混合动力系统在市区可以节省高达40%的燃料。
研究人员设计了一种高效电极材料,以催化电池反应,并提升金属硫电池的耐用性。
在每个轮毂上额外增加轮架,每个轮架的下部配有通过槽形导轨控制的致动器。可以使后轮角度高达10度,而不增加后部组件的空间限制。
在一个驱动控制器中,整合按钮点火、机械或电动停车制动,以及传统变速杆功能。
比起传统燃料,这些新开发的柴油燃料包含生物物分,可减少70-95%的二氧化碳排放。
该PURPL方案包括基于配电盘的EV断路器和简单的基座,适合各类应用,如多租户建筑、商业和专属车队,可以实时管理能源,规避峰值需求。
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