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当前热词：博世

博世：持续看好中国市场 支持OEM复工不轻易停供

2019年，博世集团在华销售额约为1093亿元，较2018年同比下降5.9%，其中汽车与智能交通技术销售额约为808亿元，同比下滑4.4%。尽管如此，依旧成功跑赢大盘。2020年，受新冠肺炎疫情的冲击，全球汽车供应链均遭受了巨大的压力，在此背景下博世对今年车市有何预判？目前其供应链运转情况如何？在新的市场形势下，博世对新技术的投资策略有何变化？针对这些问题，在博世中国2020年度线上新闻发布会上，博世中国总裁陈玉东一一进行了回...[详细]

标签： 疫情 博世
熊薇 2020-05-15 11:21:35 原创

博世中国：持续在华投资，致力气候行动

随着国内疫情趋于稳定，博世中国目前已经全面复工复产，为稳步回升的市场需求做准备。“全球新型冠状病毒疫情的蔓延对世界经济造成了巨大冲击，同时也给企业带来了诸多挑战，包括员工健康和安全、供应链、生产制造以及来自市场的消费需求等多个方面，”博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示，“今年将是充满挑战的一年，但我们仍对中国市场的发展潜力充满信心。”博世正全力以赴地确保持续稳定的供应，来满足日益增长的...[详细]

标签： 博世
2020-05-14 13:25:26

博世5G NetMobil项目取得新进展 提高联网车辆通信技术水平

博世的“5G NetMobil”项目开发了通过实时通信提高安全性和效率的解决方案。项目成果为标准化和系列开发铺平了道路。...[详细]

罗珊 2020-05-11 15:37:20 原创

博世2020在华生产研发布局 | 盖世整理

2019年全球汽车零部件企业百强榜首企业——罗伯特·博世，是一家拥有130多年历史的德国跨国公司，其在1909年进入中国，至今已有110多年历史。一直以来，博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技术。博世（中国）投资有限公司成立于1999年，负责管理、发展及协调博世在中国的所有投资和生产业务。截至目前，博世在中国拥有近...[详细]

标签： 产业布局 博世
2020-05-07 09:07:59 原创

零部件开始对整车厂加收逾期账款利息，会成为压死新势力的那棵稻草吗？

地主家也没有余粮了。近日，车云菌独家获悉，部分头部零部件供应商针对整车厂拖欠费用的问题要开始展开行动了。据知情人士透露，博世中国已经决定，从4月1日开始，将对拖欠费用的整车厂收取利息，其中特别提及了部分新能源厂商。这就意味着，针对部分劝说结款无用的车企，博世中国将从4月1日起计算其逾期利息，欠款越多，时间越长，整车厂所支付的成本就更大。对于已经处于风暴漩涡中的众多造车新势力来说,这可并不是一个好消息。1...[详细]

标签： 博世
2020-05-07 06:17:40

博世集团的2019和2020

总销售额达777亿欧元，同比微降0.9%息税前利润为33亿欧元，同比减少22亿欧元息税前利润率为4.2%（2018年：7%）研发支出达61亿欧元，占整体销售额7.8%（图片来源：博世财报截图）从业务板块来看，汽车与智能交通技术业务板块占集团最大销售份额，表现优于全球汽车产量增速，该板块销售额为468亿欧元，同比下降1.6%（调整汇率影响后为3.1%），息税前利润率达到1.9%。消费品业务板块的销售额达178亿欧元，同比下降0.3%。工业技术业务...[详细]

标签： 疫情 博世
占亚娥 2020-04-30 06:40:32 原创

新冠危机之下，博世致力于技术创新和气候行动

继4月关停全球范围内近100家工厂之后，博世正有条不紊地为逐步恢复生产做准备。“当客户的需求量渐渐恢复时，我们希望能确保可靠的供应来满足客户的需求，也希望藉此帮助世界经济尽快恢复，”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在集团年度新闻发布会上表示，“博世的目标是尽可能同步恢复生产，保障供应链的安全，尤其在汽车生产领域。我们在中国已经实现该目标，博世中国近40家工厂已经复产，供应链保持稳定。博世正全力以...[详细]

标签： 电池 博世
2020-04-29 17:05:40

奥迪取消L3级自动驾驶的量产应用

截至目前，谷歌、丰田已经坚定放弃L3级，奥迪有L3的技术储备但暂时并没有投入量产使用；福特曾是L3的反对者，但现阶段态度已出现翻转，零部件巨头大陆与博世则依旧是L3级的支持者。奥迪一位高管近日向欧洲媒体透露，该品牌已经放弃了在旗舰轿车A8中引入其L3级自动驾驶技术的计划。这一被奥迪称为Traffic Jam Pilot的计划，是2017年问世的新一代A8所增加的最重大技术突破，彼时奥迪表示，该系统未来只会在政府允许的场上启用。但是...[详细]

标签： 自动驾驶
2020-04-29 08:00:16

博世将为自动驾驶量产首个车用级激光雷达系统

据外媒报道，好事成三，而自动驾驶也不例外。在安全的自动驾驶成为现实之前，除了摄像头和雷达，仍需要第三种技术 – 传感器。因此，博世正在准备量产首个车用级激光雷达系统 - 长距离激光雷达传感器。对于SAE定义的L3至L5自动驾驶功能来说，激光测距技术必不可少。新型博世传感器同时覆盖长距离和短距离，适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。通过规模化量产，博世希望能够降低该技术的成本，让其适合大众市场。只有同时部署...[详细]

标签： 博世
2020-04-20 08:00:27

零部件巨头的自动驾驶之道

自动驾驶浪潮袭来，汽车产业链面临重新洗牌，新的产业竞争链和价值增长点，也将在调整中孕育形成。德尔福拆分，博世设立智能网联事业部，采埃孚进军自动驾驶领域等，全球零部件头部企业都早已察觉到新时代的来临，在自动驾驶领域进行了多方位布局。本文将以博世、大陆、采埃孚、安波福（原德尔福）为例，来看看在这场变革中，零部件巨头是如何探索自动驾驶之路的。软硬件一体化布局零部件巨头的自动驾驶全方位布局主要体现在软硬件...[详细]

标签： 自动驾驶
王浠源 2020-04-20 07:00:00 原创
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