巴斯夫与汉格斯特联合开发了全球首款可重复使用的车用旋装塑料机油滤清器模块。在更换滤清器时,Blue.on可重复使用,是传统旋装金属模块的可持续替代品。Blue.on采用巴斯夫Ultramid? Structure LFX制成,这是一种长玻璃纤维增强的高性能塑料,其特殊性能为替代金属产品提供了全新机遇。在汽车行业,机油滤清器的更换是一个重大问题。每年,全球更换和处理约20亿个机油滤清器。在更换机油的过程中,整套过滤装置都要进行更换,剩...[详细]
销售额为593亿欧元(下降2%)不计特殊项目的息税前收益为45亿欧元(下降28%),主要由于化学品和材料业务领域收益降低经营活动产生的现金流为75亿欧元(下降6%),自由现金流为37亿欧元2019年拟议每股派息3.30欧元(2018:3.20欧元)2019年第四季度:销售额小幅下降(下降2%),不计特殊项目的息税前收益大幅提升(上升23%)2020年展望:销售额为600亿至630亿欧元之间 不计特殊项目的息税前收益为42亿至48亿欧元之间巴斯夫集团201...[详细]
? 甘尚杰(Sanjeev Gandhi)2019年12月31日离职? 执行董事会职责范围调整巴斯夫欧洲公司监事会决定自2020年1月1日起将公司执行董事会成员数量从七人减少为六人。这是公司日前进行的一系列提升效率举措的一部分。董事会成员甘尚杰(Sanjeev Gandhi)提出离开公司。他自2014年12月起担任执行董事会成员。此外,作为正在进行的组织架构调整的一部分,巴斯夫跨职能服务部门“全球工程服务部”、“全球数字化服务部”和“全球业务服务部...[详细]
核心提示:巴斯夫正在开发更多的泡沫,以帮助汽车制造商提高乘员安全性,使车辆更安静,更舒适。 巴斯夫正在开发更多的泡沫,以帮助汽车制造商提高乘员安全性,使车辆更安静,更舒适。 由于泡沫可以吸收能量,德国化学品生产商正致力于在汽车保险杠中使用聚氨酯泡沫。这些轻质材料能够吸收撞击带来的20%至30%的冲击力。能量会随压碎泡沫而减少,而不是直接将所有力量传递给乘员。 该公司的高性能材料部门汽车内饰市场部经...[详细]
2019年二季度,经济大环境对巴斯夫而言充满挑战。巴斯夫欧洲公司执行董事会主席薄睦乐博士(Dr. Martin Brudermueller)在发布会上表示:“目前的状况是不确定性高、能见度低且难以预测。公司二季度业绩清楚地表明了这一点。”与去年二季度相比,巴斯夫销售额下降4%,为152亿欧元。价格下跌2%,主要由异氰酸酯和裂解产品业务导致。销量下降6%。除了营养与护理以外的所有业务领域的销量都有所下降,其中尤以化学品和农业解决方案业...[详细]
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