零跑汽车、华为、英伟达等获杭州市自动驾驶路测牌照为推动智能网联汽车产业发展,杭州市已成立国内首家5G创新园,为相关企业提供完整的5G产研环境。5月28日,杭州市政府公布通过智能网联汽车测试名单,当地造车新势力零跑汽车与华为、英伟达等知名科技企业一同入选,成为目前浙江省唯一获得自动驾驶测试牌照的整车厂商。小智趣评: 路测的过程,实际上是自动驾驶产业收集自动驾驶数据、优化自动驾驶模型、调整算法的过程。不管是零...[详细]
当前,汽车产业数字化转型所蕴藏的巨大机会,让几乎所有的科技巨头,都已跨界切入汽车领域,跑马圈地,纷纷建立自己的汽车“朋友圈”。 作为科技巨头之一的华为,在这个新战场之中,将会有哪些新的探索与布局?未来又将会走向何方?如今,回头细看华为这些年在汽车领域的布局与成果,不难看出一家民营企业在主营业务之外的不断扩张与延伸。华为车圈的朋友们 从2013年,华为车联网业务部成立,时至今日,关于华为要造车的传闻与...[详细]
市场综述:和传统燃油车的水深火热不同,4月份新能源市场似乎迈入了新的“局面”。一边是深耕市场许久、新能源车TOP10车型的全线上涨,一边是来势汹汹、全新Aion S、几何A等车型的蓄势待发。一时间,新能源市场被推向了全新的竞争,这场战争关于的是实力,是技术,是品牌。车市开始大洗牌,熬过去的就留下,熬不住的只能死掉。显然在这一波即将到来的死亡名单里,至今还没有能力量产落地的造车新势力,已经榜上有名。距离部分省市...[详细]
华为OS操作系统要来了5月21日,据华为消费者业务CEO余承东透露称,华为OS操作系统最早于今年秋天面市,最晚于明年春天面市。这套系统打通了手机、电脑、平板、电视、汽车和智能穿戴等设备,统一成一个操作系统,兼容全部安卓应用和所有Web应用。如果安卓应用重新编译,在这套操作系统上运行性能将提升超过 60%。余承东还表示,这是面向未来的“微内核”。小智趣评:华为出于战略考虑,自研的操作系统长期作为备用方案。由于中美贸...[详细]
没有伤痕累累,哪来皮糙肉厚,英雄自古多磨难。图片来源于网络近期,华为被美国商务部工业与安全局(BIS)列入实体名单,与此同时,谷歌公司已暂停与华为的部分业务合作。陷入磨难之中的华为将会如何应对眼前的困局?在美国的强势打压之下,依然强势向前飞的华为,有何底气?而针对近期华为事件,在5月22日,2019腾讯全球数字生态大会上,马化腾评论称,中国已走到发展前沿,拿来主义的空间变少。要在关键技术上下苦功,否则数字经济...[详细]
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