加拿大的研究人员成功将一种电池材料的成本降低了三成。...[详细]
比亚迪计划提升刀片电池产能至20GWh/年。9月18日,据财联社报道,目前比亚迪正在加紧提高刀片电池的产能。其中,作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂,将在今年年底建成8条产线,实现20GWh以上的年产能目标。据官方介绍,位于重庆的弗迪电池工厂的面积为100多万平方米,占地1500亩,总投资100亿元,设计产能为20GWh,年产值超200亿元。该工厂于2019年2月开工建设,2020年3月开始投产。弗迪重庆工厂负责人在6月份时向媒体透露,...[详细]
FCgen-HPS燃料电池组可为一系列轻型、中型和重型汽车提供动力。...[详细]
电车资源获悉,9月18日,交通运输部关于公布第24批道路运输车辆达标车型的公告。其中,新能源车方面,道路运输新能源车辆达标的车型有8款,客车7款、乘用车1款;不符合相关标准过渡要求予以撤销的新能源车型54款。原文如下:交通运输部关于公布第24批道路运输车辆达标车型的公告根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》,以及《...[详细]
Redwood创始人表示,其愿望是未来所有的交通运输都由电动汽车完成,由电池来供应一个可持续的世界。...[详细]
华尔街分析师预计,特斯拉将通过更先进的技术,巩固其在电动汽车电池制造领域的领先地位,进一步降低电池的价格,同时提升电池的容量。...[详细]
小微粒决定大性能,科学家从内到外研究电极颗粒。...[详细]
如何给汽车电池降温,美国有一种新方法。...[详细]
LG化学确定在今年年底分拆电池业务。9月17日,LG化学宣布,公司决定分拆电池业务成立全资子公司。业务分拆计划将在10月30日举行的临时股东大会上进行审议。获得批准后,LG化学将自12月1日起正式将电池业务本部划分出去,通过存续的方式设立新的独立子公司。新公司名称暂定为“LG Energy Solutions”(LG能源解决方案),LG化学将持有其100%的股权。LG化学计划将这家新公司打造为以电池业务为中心的“全球一流的能源解决方案供应商...[详细]
9月22日,特斯拉将举行“电池日”活动。...[详细]
国轩高科,可以说是今年动力电池企业中的明星企业,源于“坚守”的磷酸铁锂因补贴退坡迎来了第二春;源于同大众汽车集团“终成眷属”。但不可否认的是,国内纯电动汽车市场发展脚步放缓,动力电池市场竞争却越发激烈,下一代动力电池技术该走向何方?大众汽车集团入股后又给企业带来怎样的变化?9月17日,合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称为国轩高科)高级副总裁 徐兴无在全球新能源汽车供应链创新大会举办期间与盖世汽车等...[详细]
LG化学表示,现在剥离电池业务时机正合适。...[详细]
研究人员进行原子层面研究,有助于减缓燃料电池退化并延长其寿命。...[详细]
或许,特斯拉真的要推出使用寿命达数百万英里的电池了。...[详细]
9月16日,据外媒报道,LG化学将在本周四召开董事会,讨论剥离其电池业务的事宜,该问题或将在会议上做出最终决定。早在2019年底,LG化学可能剥离其电池业务部门的消息就已曝出,其剥离的主因是新电池生产厂的持续投资增加了该公司的财务负担。但在今年2月份,LG化学高管Cha表示,剥离电池业务的想法最初是由LG化学提出的,该公司经营的是化工和电池业务,这两项业务在运营方面有很大的不同。随后,受新冠疫情的影响,LG化学于2020...[详细]
2020年9月16日,国内首个国家氢能动力质量监督检验中心(下称“国家氢能中心”)建设在重庆正式启动,填补了我国国家级氢能检测机构的空白!国家氢能中心由中国通用技术集团中国汽车工程研究院股份有限公司(下称“中国汽研”)投资5亿元建设,落户重庆两江新区鱼复工业开发区,对推动我国汽车产业结构调整和转型升级具有重要意义。此次建设启动由中国通用技术集团、两江新区管委会指导,中国汽研主办,鱼复工业园区协办。重庆市副...[详细]
9月16日,吉利科技集团的智能换电站在重庆首发亮相。据悉,本次展出双仓式智能换电站,占地约126平米,内置39个充电仓位,车辆可在站内极速换电,单个站每天可服务达到近1000车次。吉利科技集团双仓式智能换电站;图片来源:吉利科技集团官方介绍称,其智能换电站就是基于高模块化、高兼容性、高安全性、高智能化的换电技术平台,可适配多种车型,所开发的具备换电、充电、监控、消防、智能温控、电池维护保养等功能的智能补能终端...[详细]
梅赛德斯奔驰表示,其固态电池包的容量为441 kWh,而其锂电池的容量为396kWh。...[详细]
卡车有两个版本可供选择,第一个版本配备5块电池,续航里程为130公里。第二个版本配备9块电池,最大续航里程为250公里。...[详细]
今年初,大众汽车集团高管对外表示,尽管公司预计2020年插电式混合动力销量会增长一倍以上,但仍无法满足中国汽车市场2020年油耗目标。这也意味着,不管是一汽-大众还是上汽大众在如今电动化、智能化技术飞速发展的当下,仍需向双积分低头。如此压力之下,上汽大众接下来将如何规划其节能减排的技术路线?企业在双积分政策调整后又将如何调整应对策略?此外,面对中国消费者的价值观,上汽大众又有怎样的产品研发理念?日前,上汽...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
