宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)宣布,将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司(以下简称蔚能),以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展,并在此基础上推出BaaS(Battery as a Service,电池租用服务)业务。公司注册资本为8亿元,其中,宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。作为蔚能的股东,...[详细]
日前,盖世汽车从哪吒官方了解到,哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作,推出车电分离模式,内部项目暂定为“电池银行”。据哪吒汽车方面透露,这一模式是指用户购买纯电动汽车时,电池部分的成本将不用用户承担,而采取从电池银行租赁的方法获得,租金采取按揭支付方式。业内分析指出,纯电动汽车的成本中大约有40%来自动力电池成本,如果消费者不用为这一部分全额买单而采用从电池银行租赁的方法...[详细]
盖世汽车从天眼查获悉,蔚来汽车电池资产公司已经成立,公司名称为武汉蔚能电池资产有限公司,成立时间为2020年8月18日,注册资本为8亿元人民币,注册地址为武汉东湖新技术开发区,法定代表人为蔚来汽车能源副总裁沈斐。武汉蔚能电池资产有限公司工商信息 图片来源:天眼查天眼查信息显示,公司经营范围为动力电池租赁、维修、批发兼零售;废旧电池回收;售电;电力工程;企业管理服务;在国家允许投资的新能源、电力等能源相关产...[详细]
威马D轮融资确立领投机构,抢滩“科创板新能源车第一股”8月19日,媒体报道称,近日,一位接近威马汽车的消息人士透露:“目前威马D轮融资的领投机构已经确定,本轮融资规模预计在50亿元人民币或者等值美金,D轮融资完成后,威马汽车将抢滩科创板。”传小鹏汽车计划本周五提交10亿美元的美股IPO申请据IFR消息,小鹏汽车计划本周五提交10亿美元的美股IPO申请,计划在本周末公开上市事宜。暂定于8月26日定价,并于8月27日上市。小鹏...[详细]
自2019年全国“两会”将氢能写入《政府工作报告》以来,氢能产业就成为了资本市场和产业经济关注的重点。盖世汽车从企查查获悉,目前我国共有氢能相关企业2196家,其中2019年相关企业新增529家,同比增长47.8%;今年上半年,相关企业新注册242家,与去年同期基本持平。图片来源:企查查5年时间增长457%,氢能相关企业共2196家近年来,随着国家能源结构的调整,氢能行业发展极为迅猛,相关企业年注册量在近十年间出现大幅增长。数据...[详细]
8月19日,工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,新的准入规定主要有三方面的调整。一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。二是将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。三是删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(2017年1月6日,工业和信息化部令第39号公布,根据2020年7月24日工业和信息化部令第54号公布的《工...[详细]
8月19日,工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,新的准入规定主要有三方面的调整。一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。二是将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。三是删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(2017年1月6日,工业和信息化部令第39号公布,根据2020年7月24日工业和信息化部令第54号公布的《工...[详细]
8月19日,工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,新的准入规定主要有三方面的调整。一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。二是将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。三是删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(2017年1月6日,工业和信息化部令第39号公布,根据2020年7月24日工业和信息化部令第54号公布的《工...[详细]
8月19日,工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,新的准入规定主要有三方面的调整。一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。二是将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。三是删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(2017年1月6日,工业和信息化部令第39号公布,根据2020年7月24日工业和信息化部令第54号公布的《工...[详细]
宁德时代正在开发一种不含镍和钴的新型驱动电池,这种新型电池将不同于现有的NCA、NCM和LFP电池,而且不会使用镍或钴等昂贵金属。宁德时代董事长助理孟祥峰在“2020中国汽车论坛”上表示,该公司正在开发一种不含镍和钴的新型驱动电池,这种新型电池将不同于现有的NCA、NCM和LFP电池,而且不会使用镍或钴等昂贵金属。一直以来,宁德时代在业界关注的固态电池和无钴电池方面都在做持续研究,在孟祥峰看来,固态电池的循环寿命是目前...[详细]
近日,湖北武汉发展和改革委员会发布《武汉市新能源汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法(征求意见稿)》,其不仅加快了武汉市新能源汽车推广应用,还进一步规范新能源汽车充电基础设施的建设运营管理,保障新能源汽车充电设施安全高效使用。意见指出,电网企业应当加大充电基础设施配套电网建设改造投入,负责建设、运行和维护小区产权分界点以外的充电基础设施配套接网工程,确保电力供应满足充电基础设施运营需求。此外还指出...[详细]
面对新一轮的电动车利好,欧洲电池制造商们也厉马秣兵,希望利用新冠肺炎大流行之后的刺激计划,缩小与亚洲电池头部企业的差距。突如其来的新冠肺炎大流行,或将成为部分国家“新四化”转型的一个机会。包括德国和法国在内的欧洲汽车强国,都在利用疫情复苏的刺激基金来帮助汽车行业从传统燃油向电气化的过渡。就拿法国来说,政府将向汽车行业提供约80亿欧元的复苏资金,主要用于电动汽车销售的支持;而德国的经济刺激方案里,也包...[详细]
2020年8月13日-15日,“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办,世界汽车组织(OICA)、世界经济论坛(WEF)唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题,紧扣时代脉搏,求索突破之道,紧密围绕“十四五”规划,把控宏观产业形势,解析全球汽车产业发展动态。其中,在8月15日上午举办的“推进新能源汽车市场化”分论坛上,宁德时代新能源科技股份...[详细]
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