相较正极、负极和电解液,锂电池隔膜领域的市场竞争更为激烈。受动力电池领域进入新一轮扩产竟备赛和下游市场需求旺盛带动,2021年锂电池隔膜行业也掀起产能扩充浪潮。3月30日,恩捷股份(002812)发布公告称,同意...[详细]
近些年造车新势力发展迅猛,造出了很多电动车,取得不错的销量成绩。但从市场反馈来看,高销量的背后,并不乏质疑的声音,甚至偶发因车型质量问题导致的大面积用户投诉。造车新势力似乎被贴上了不靠谱的标签。在新能...[详细]
现代、宝马、大众、丰田、通用等汽车巨头正在推进固态电池技术的开发。外媒报道称,现代汽车计划在2025年试生产配备全固态电池的电动车,2027年部分批量生产,在2030年左右实现全面批量生产。目前正在与三星SDI、SKI...[详细]
最终两家工厂年产能为24 GWh,未来年产能潜力达32 GWh。...[详细]
“我们现在想要站在高性能电池的最前线。”...[详细]
本田官宣电气化进程。...[详细]
今年车展上的电池企业不多,主要是瑞浦能源、亿纬锂能、蜂巢和力神。很巧,其中前面三家我认为是这两年和未来一段...[详细]
4月23日,本田技研工业株式会社代表取缔役社长三部敏宏(Mibe Toshihiro)举行了上任媒体见面会。4月刚上任...[详细]
4月23日上午,瑞浦新能源产业基地项目签约仪式在温州市人民大会堂举行。据了解,瑞浦新能源产业基地项目是温州市首家世界500强企业青山实业在投资57亿元、产能26GWh瑞浦新能源一期二期三期项目后,再次与龙湾区“牵...[详细]
大众警告芯片短缺将导致产量进一步下降据英国《金融时报》报道,大众汽车集团警告公司经理们,由于全球芯片短缺,...[详细]
华为正在汽车的赛道上,加速奔跑。尽管一再强调自己不造车,但华为的业务却迅速覆盖了造车的上下游。4月20日,在...[详细]
2021年以来,传统车企纷纷进行战略调整,造车“新势力”也争相入局,都在加速推动我国汽车产业迈入电气化新时代。在2021年首个A级国际车展——上海车展上,电气化也再度站稳“C位”。据了解,此次车展以“拥抱变化”...[详细]
“预计从2023年起,隔膜供应将不能满足日益上涨的需求。”...[详细]
4 月 23 日,本田技研工业株式会社代表取缔役社长三部敏宏(Mibe Toshihiro)举行了社长上任媒体见面 会。媒体见...[详细]
在全球“碳中和”的目标下,以氢能源为动力的燃料电池汽车被寄予厚望。在2021年4月19日开幕的上海国际车展上,全...[详细]
2018年11月,孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货合同,约定动力电池总规模140GWh,平均每年供货规模2...[详细]
2020 年中国新能源汽车产量超过 130 万辆,而汽车电池包作为新能源汽车的关键部件,面临着同时提高安全性和能量密...[详细]
时值中国“十四五”规划及2035年新能源汽车产业规划发展的开局之年,汽车产业链上下正加速向全面电动化时代迈进。...[详细]
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