大众预计电池与原材料扩张将花费高达340亿美元

盖世汽车星云 2021-12-01 18:53:17

核心提示：大众集团的技术负责人表示该公司将寻求外部合作伙伴来为其提供资金。

大众董事会成员Thomas Schmall表示，该公司将在计划中的欧洲电芯工厂和确保重要原材料方面花费高达300亿欧元（约340亿美元），这是大众首次披露其扩张计划的成本。

（图片来源：大众）

Schmall是大众集团的技术负责人，他表示该公司将寻求外部合作伙伴来为其提供资金。他说道：“我们将需要250亿至300亿欧元，这些投资包括原材料的垂直供应链，而不仅仅是工厂。”他还补充说，大众不一定要在资金方面发挥主导作用，也不打算以50：50的投资比例为目标。他说道：“具体情况将取决于我们在未来几个月内建立的合作模式，我们愿意就此进行讨论。对我们来说，我们必须能够控制技术路线图、时间、成本和可用性，以实现扩张。”

Schmal负责监督大众的这个扩张计划，即在2030年之前在欧洲建立六座大型电芯工厂，这是其超越特斯拉成为世界顶级电动汽车销售商的战略支柱。瑞典的Northvolt将从2023年开始为大众生产高级电芯，该公司已经与大众成立了合资工厂，大众拥有这座工厂五分之一的股权。大众在欧洲的第二座工厂位于萨尔茨吉特（Salzgitter），其合作伙伴为中国企业国轩高科，该工厂将于2025年投产。

Schmall表示，每座工厂的成本将在10亿至20亿欧元之间，而产能将从40 GWh到80 GWh不等。Schmall 称，为了确保产能，大众还必须确保获得足够的原材料，例如锂和镍。确保原材料供应需要大众采取更加积极的措施，Schmall表示该公司正在寻求建立合作伙伴关系，他们将在“数周内”宣布新的合作。

大众计划于12月9日向监事会提交下一个五年投资计划，他们正在追求一种混合战略，其措施甚至可能包括成为一家矿业公司的股东。大众需要确保以可持续的方式采购原材料，包括发布透明度报告、对供应商进行评级，以及逐步淘汰一些原材料，例如钴。

Schmall说，大众最终的目标是确保整个生产链的可持续发展。他还补充说，对大众来说，仅仅生产电动汽车是不够的，其目标是最迟在2050年实现碳中和。他说道：“这些努力加在一起将让我们完成一个闭环，并且让所有人知道，我们从一开始就注意到这一点了。我们的工作，从最开始的采矿过程，到电池寿命、汽车寿命，再到最后的回收，都是可持续的。”

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202112/1I70282663C501.shtml

文章标签：电池原材料

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