“向新而行”的比亚迪汽车，近日正式推出了豪华科技双旗舰SUV——全新一代唐。6月26日的上市发布会上，该车携燃油、双模双箭齐发，其中，燃油车型售价从12.99万元至16.99万元；DM双模车型综合补贴后售价23.99万元至32.99万元。据悉，全新一代唐进行了颠覆式的产品进化，堪称树立了中国品牌的价值标杆，有望成为比亚迪又一爆款车型。全新一代唐（燃油）智联尊尚型12.99万元智联尊悦型13.99万元智联尊贵型14.99万元智联尊荣型15.99万...[详细]
7月10日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第7批）》（以下简称“第7批新能源汽车目录”），共包括110家企业的342个车型，其中有130款新能源专用车入选。此外，第7批目录中还有23款变更扩展车型，包括5款新能源专用车。这意味着，2018年第二批新能源汽车目录中共有135款新能源专用车入选。下面，我们一起来看看，本批新能源推荐车型目录中，具体都涉及哪些新能源专用车车型，这些车型具有什么特点。具体来看，...[详细]
近日，比亚迪汽车公布了2018年1-6月的整体销量。根据数据显示，比亚迪上半年整车共销售220,883辆，同比增长21%。在新能源方面，比亚迪上半年共售出新能源汽车71,270辆，同比暴增106%，持续领跑新能源市场。宋MAX“8连胜C位出线”在具体车型方面，宋MAX上半年热销12,176辆，连续8个月，销量过万，引领比亚迪燃油车强势回归。同时助力“宋”家族累计销量冲刺40万辆，成为“最具增长潜力的主流家用车系”。此外，新一代王朝车型受到市...[详细]
是心之所向，更是大势所趋。7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议，双方将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。不仅如此，长安与比亚迪还将在联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行、海外市场等领域的优势资源，围绕汽车电动化、智能化、共享出行等领域展开深度合作，实现优势互补、互利共赢，在为消费者带来，更加绿色、智能出行体验的同时，推动中国汽车工业的发展。这是继今年...[详细]
7月5日，比亚迪可谓相当忙碌，先是与长安汽车签署了战略协议，合作内容中，长安汽车与比亚迪有意向在新能源产业链上下游进行资本合作，联合开展新能源汽车动力电池业务，拟成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。而稍后，其官方媒体又公布了当日其与佛吉亚合资公司揭牌仪式在深圳举行。据了解，合资公司注册资本为2亿元，比亚迪持股30%，佛吉亚持股70%。合资公司主营业务为开发、生产、装配、销售和交付涵盖汽车整椅、座椅...[详细]
盖世汽车讯，7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署的战略合作协议，双方将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。根据合作内容，长安汽车与比亚迪有意向在新能源产业链上下游进行资本合作，联合开展新能源汽车动力电池业务，拟联合成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。据了解，该合资公司未来不久将落地重庆两江新区，主要聚焦动力电池生产、销售等业务板块，规划10GWh产能并分阶段实施，一期达成5-6GW...[详细]
比亚迪近日在智利签署了100台K9FE型纯电动大巴的订单，计划今年11月底交付，由智利首都圣地亚哥市公交运营商METBUS负责运营。比亚迪纯电动大巴运行线路涵盖圣地亚哥市最重要的8个区域K9FE搭载了比亚迪的最新电池技术，单次充电续航超过250公里，为智利市场打造，符合当地交通局技术参数要求，并通过官方认证。比亚迪智利地区业务总监Tamara Berrios女士说：“每使用1台电动大巴替换传统燃油大巴，就相当于减少了33台燃油小汽车的尾...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales官网公布的数据显示，今年5月份，全球电动车注册量劲增75%至159,346辆，创史上单月销量第二高。就目前的趋势来看，2017年12月份创下的最高纪录（174,000辆）有可能在6月份被突破。得益于一直以来的增长势头，今年前5个月，全球电动车销量同比大增71%至597,757辆。该网站指出，今年全球电动车市场有望达成200万辆的年度目标。今年5月份，北汽EC系列以12,624辆的新车销量再次获得月度销量冠军。此外，就前5个...[详细]
从去年那个寒冷的冬天开始，半年多来，比亚迪在A股市场一直不好过，市值曾最高一度蒸发近700亿。一直在”跌跌不休“的比亚迪，虽然中间股价有所回升，但却幅度很小。缘何一代王者，跌得如此惨痛，比亚迪，到底怎么了？补贴——“我不背黑锅”一切外因皆内因，比亚迪的跌，补贴退坡或不是直接或主要原因。通过比亚迪发布的2018年一季度财报可以看到，比亚迪在一季度实现营业收入237.38亿元，相比上年同期增长17.54%；实现净利润1.02...[详细]
最近，总有朋友问起我对宁德时代与比亚迪的看法。本文将对汽车动力电池行业的产业格局、市场现状、竞争逻辑进行阐述，算是对这一问题的回应。01、动力电池产业全景解读中国在传统汽车产业已经追赶西方很多年，但是除了成为全球最大的汽车市场之外，并没有掌握核技术，与国外的差距越来越大。在传统的燃油汽车领域无法超越的状况下，新能源汽车就是中国实现汽车强国之梦的希望，在这条路上，中国其他国家都站在同一条起跑线上。新能...[详细]
6月26日，中型SUV领域倍受关注的重点车型——比亚迪全新一代唐正式上市。本次上市的产品分燃油和DM(双模)两种能源车型，其中，燃油版车型售价区间为12.99万元-16.99万元；双模车型去除补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。对于全新一代唐的相关信息点，我们从以下五个方面进行梳理。全新一代唐（燃油）智联尊尚型12.99万元智联尊悦型13.99万元智联尊贵型14.99万元智联尊荣型15.99万元智联尊耀型16.99万元全新一代唐DM（综合补贴...[详细]
6月21日，在北京全年日照时间最长的一天，“2018北京国际新能源汽车展览会”在北京全国农业展览馆拉开帷幕。本届展会是涵盖电动车行业全产业链的国际性展览会，展示内容涉及电动车、电池、电机、电控、管理系统、充电站及配套设施等，是电动车行业全产业链一站式采购供需平台。展会现场，福田汽车、宇通、比亚迪、北方、北汽常州等整车企业皆携多款产品出席，客车、卡车、轻客等新能源商用车展品层出不穷。想要一探究竟？请看第一...[详细]
6月20日-21日，由中国电动汽车百人会主办的全球智能汽车前沿峰会在深圳举行，比亚迪董事长王传福出席峰会并发表了主旨演讲，以下为演讲全文：各位领导，各位朋友，大家下午好！今天很高兴参加“全球智能汽车前沿峰会”，我今天分享的题目是“电动化助推汽车智能化发展”。汽车的电动化已成定局了，8年前大家还在质疑、还在怀疑，我们8年前第一台智能大巴在深圳上路的时候还有这种质疑，今天应该说电动化是汽车的大势所趋。当然，也...[详细]
根据乘联会厂家数据， 5月新能源乘用车销售9.2万台，环比4月增长30%，同比增长140%；1-5月新能源乘用车累计销量达28万台，同比增长1.4倍。值得一提的是，较之传统燃油车5月零售增速仅0.5%的情况，新能源车已成为拉动车市增速和增量的核心动力。在5月新能源乘用车销量构成中，纯电动轿车受区域市场的差异化拉动，同比增长130%至7.3万台，占新能源乘用车总销量的79%；插电混动车由于低基数的促进，同比增速199%至1.9万台，在新能源乘...[详细]
2018年纯电动乘用车补贴门槛进一步提升，由2017年的100KM提升至150KM，补贴标准也按续航里程划分，由2017年的三档调整为五档。其中，续航里程300KM以下的补贴较2017年减少1-2.1万不等，续航里程大于等于300KM的补贴较2018年增加。高续航里程车型产量同比大涨由于新能源汽车补贴的退坡，部分新能源车企利润出现缩水，如比亚迪第一季度净利润同比下滑83.09%。2018年补贴政策的调整，对于续航里程300km以上车型单车补贴均有提升，4月...[详细]
盖世汽车讯 比亚迪今日发布2018年5月销量快报。数据显示，比亚迪5月共计销售37,780辆新车，环比上月微增，本年累计销量达到186,920辆。其中，燃油汽车5月销量23,539辆，本年累计销量达到129,124辆；新能源汽车5月销量共计14,241辆，本年累计销量为57,796辆。具体来看，比亚迪燃油车5月销量达23,539辆。其中，轿车5月销量为4,634辆，SUV销量为4,620辆，MPV销量为14,285辆。取得如此表现，宋MAX显然功不可没。据了解，宋MAX自上市以...[详细]
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