比亚迪6款车型领跑新能源市场，吉利、大众、长安多款燃油车销量亮眼 | 2025年2月燃油车、新能源车、自主品牌销量排名

开年首月余温未散，2月中国车市便已展现出多元竞争的全新图景。在燃油车市场，吉利、奇瑞、大众、长安的多款车型市场表现突出，纷纷斩获1倍至3倍的同比增幅；新能源市场中，比亚迪展现了超强统治力，登上销量TOP10榜单的车型多达 6 款。自主品牌的增长核心驱动力已向新能源倾斜，既有比亚迪的全品类覆盖，也有五菱的代步车深耕、捷途的场景化突围；而合资阵营中，德系、日系头部企业依托供应链韧性及渠道优势，以终端优惠叠加服务升级的组合拳守住各自的市场份额。

这场新能源与燃油车并行、自主与合资角力的市场变局中，中国汽车产业正以多赛道突破的态势完成电动化与智能化升级，当月全国乘用车市场销量达182万辆，同比上升36.5%，自主市场份额已冲破70%的关口。

那么，各细分市场的具体销量表现如何呢？

在燃油车市场中，吉利汽车在本月表现尤为亮眼，旗下多款车型跻身销量前列。星越 L 以 29,181 辆的成绩位居榜首，同比增长高达 161.3%，1 - 2 月累计销量 58,799 辆。其成功得益于均衡的产品力，时尚外观、宽敞空间、丰富配置以及可靠动力总成，满足了家庭用户与追求品质消费者的需求，也体现吉利在紧凑型 SUV 市场的深厚积累与精准定位。缤越/缤越Pro 销量 21,034 辆，同比增长 64.1% ，1 - 2 月累计 39,956 辆。凭借小巧灵活车身、出色燃油经济性与亲民价格，在小型 SUV 市场占据优势，吸引年轻消费者与预算有限购车人群。吉利星瑞也不容小觑，2月销量达 15,253 辆，同比增长 46.9%，1 - 2 月累计销量 38,970 辆。它凭借时尚运动外观、越级配置以及出色操控性能，在紧凑型轿车市场开辟出一片天地，吸引了众多年轻消费者与追求品质驾乘体验的用户。

奇瑞汽车同样成绩不俗。捷途 X70 系列销量 17,842 辆，同比增长 43.1% ，1 - 2 月累计 38,869 辆。作为中型 SUV，大空间、高性价比以及丰富配置，契合家庭出行需求，在三四线城市及乡镇市场受青睐。瑞虎 5X 销量 14,912 辆，同比增长 20.6% ；艾瑞泽 8 销量 14,378 辆，同比增长 191.1%；瑞虎 7/7Plus 销量 14,089 辆 ，奇瑞通过丰富产品矩阵，覆盖不同细分市场，满足多样化消费需求，以技术创新与性价比策略提升市场份额。

合资品牌中，大众表现突出。探岳销量 17,044 辆，同比增长 265.5% ，1 - 2 月累计 34,529 辆；迈腾销量 16,757 辆，同比增长 55.1% ，1 - 2 月累计 35,630 辆。大众凭借品牌影响力、成熟技术与良好口碑，在 SUV 和轿车领域稳固地位。探岳产品更新与市场策略调整，激发消费热情；迈腾作为中型轿车经典车型，以舒适驾乘体验、稳定性能与商务家用兼顾特质，持续吸引消费者。

长安 CS75 Plus 销量 14,283 辆，同比增长 395.8% ，1 - 2 月累计 48,380 辆。长安通过不断优化产品，提升外观设计、智能配置与动力性能，在紧凑型 SUV 市场竞争力增强，赢得消费者认可。

整体来看，2025 年 2 月燃油车市场中，自主品牌与合资品牌均有亮点。自主品牌凭借性价比、本土化优势与技术创新不断向上突破，合资品牌则依靠品牌与技术底蕴稳固份额。市场竞争促使车企持续提升产品力、优化营销策略，未来燃油车市场在产品多元化、技术升级与价格竞争等方面将更加激烈。

新能源车型中，比亚迪在 2 月销量排行中展现绝对统治力，上榜车型多达 6 款。其中，宋 Plus 以 50,004 辆登顶 2 月销量榜，1-2 月累积销量达 101,345 辆，作为紧凑级 SUV 标杆，凭借均衡产品力与口碑，成为市场热门选择；海鸥 2 月销量 41,223 辆，1-2 月累计 82,435 辆，以高性价比统治小型纯电市场。此外，宋 Pro、秦 Plus、秦 L、汉等车型亦表现亮眼，如秦 Plus 2 月销量 21,989 辆，1-2 月累积 42,146 辆，覆盖家庭用车场景。从同比看，海鸥同比增长 205.5%、宋 Pro 增长 172.6%，叠加累积销量优势，充分展现比亚迪的用户认可度与增长韧性。

其他品牌在细分领域同样突出。五菱宏光 MiNi EV 2 月销量 37,184 辆，1-2 月累计 59,821 辆，以小巧造型和亲民价格领跑代步车市场，173.5% 的同比增长印证该车型的市场认可度。银河星愿、小米 SU7等新势力车型，2 月销量分别为 28,591 辆、23,728 辆，1-2 月累积销量达 56,738 辆、46,625 辆，凭借智能科技、性能设计打开市场，吸引追求创新的消费者。特斯拉 Model 3 在2月的销量为 22,656 辆，尽管同比下滑 6.1%，但其品牌影响力仍支撑其在高端纯电轿车领域的竞争力。

新能源汽车市场 “多元竞争” 格局显著。比亚迪以全产品线覆盖主流需求，累积销量优势突出；五菱聚焦细分代步，新势力以科技突围，均在累积销量中体现市场接受度。未来，随着消费者对续航、智能配置、场景化需求的深化，车企需强化技术研发与产品布局，以单月销量拉动累积增长，在竞争中巩固地位。

自主品牌中，比亚迪一骑绝尘，规模优势持续扩大。比亚迪以304,673 辆的 2 月销量、582,894 辆的 1-2 月累积销量稳居榜首，2月销量同比增速达 167.1%。这一成绩背后，是其在新能源领域的技术积累与全产品线布局。无论是轿车、SUV 还是 MPV 细分市场，比亚迪均有爆款车型支撑，如宋 Plus、海鸥等车型在 2 月及累积销量中表现突出。新能源战略的成功落地，让比亚迪不仅在单月市场收割份额，更通过持续的产品热度积累起领先的累积销量，成为自主品牌向上突破的标杆。

头部品牌稳扎稳打，细分市场各显身手。奇瑞、吉利、五菱等头部品牌紧随其后，在不同领域发力。奇瑞2 月销量 106,312 辆，1-2 月累积 237,393 辆，依托多元化产品布局，覆盖家用轿车、SUV 及出口市场，稳守销量基本盘；吉利2 月销量 96,749 辆，累积 226,523 辆，2月销量38.9% 的同比增速凸显其新能源转型成效，银河系列等车型的热销，推动品牌向高端化、电动化进阶；五菱2 月销量 89,997 辆，累积 146,134 辆，95.7% 的同比增长印证其在亲民市场的统治力，宏光 MiNi EV 等车型持续以高性价比占领代步车市场，成为下沉市场的销量担当。

潜力品牌高速增长，差异化竞争突围。部分品牌凭借差异化策略实现销量跃升。银河作为吉利新能源子品牌，2 月销量 76,160 辆，同比增速高达 303.8%，1-2 月累积 169,791 辆，通过智能电动化产品（如星愿）切入中高端市场，精准捕捉年轻消费者对科技感的需求；捷途2 月销量 42,257 辆，45.6% 的同比增长源于其 “旅行 +” 细分赛道的深耕，以个性化产品满足用户场景化需求。此外，名爵等品牌也通过年轻化营销与产品迭代，在细分领域持续渗透。