东风本田旗下目前有两款紧凑型轿车，思域和享域。前者不必多说，主打个性、运动，优秀的性能与操控体验令思域在年轻群体中拥簇有大批粉丝，人气相当高。而享域则完全不同，面向家庭用户打造，东风本田对它的定位十分精准，就是去吸引那部分追求舒适与实用的消费者。我们今天试驾的享域锐·混动更是如此。熟悉享域的朋友都知道，之前它搭载的是一台1.0T三缸机，纵然其有着不错的品质表现，但国内“谈三色变”的环境还是阻止了整车实...[详细]
时代变化加快了动力技术的革新,现在已有不少车企将动力技术的研发重点,转移到了电气化形式上。在汽车动力形式丰富的今天,消费者对于高效省油、便利性强的混动系统十分青睐。而在混动汽车这一领域,本田便是佼佼者。日系车企探索混动技术的时间都比较早,本田早在1997年就研发了初代IMA混动系统,而丰田也于同年推出了THS混动系统。在很长一段时间内,丰田稳坐HEV混动领域的头把交椅,这种局势持续到了2013年。2013年,本田正式推出第一代...[详细]
2020年7月10日，新款东风本田CR-V正式上市，新车共推出17款车型，售价区间为16.98-27.68万元。新车售价是多少？外观：新增“Black Edition”版本外观方面，新车外观延续了海外版车型的设计，前进气格栅采用六边形设计，中网的镀铬装饰条贯穿两侧的LED大灯，前杠采用了犀利的獠牙造型，搭配横向LED日间行车灯，整个车头比现款更加霸气和精致。来到车身侧面，因为是小改款车型，所以车身侧面没有过多的变化，整体造型与现款基本保持...[详细]
2020年6月10日，东软睿驰汽车技术（上海）有限公司（以下简称：东软睿驰）与本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称：Honda中国）共同宣布，双方合资成立新公司——海纳新思智行服务有限公司（英文名：Hynex Mobility Service Co., Ltd.）。新公司将加速推动以Honda CONNECT为主体的汽车智能网联技术与服务升级，为消费者打造具有创新价值的移动出行新体验。海纳新思智行服务有限公司注册资金为3亿元人民币，本田技研工业（中...[详细]
6月5日，东风本田新款UR-V上市，新车延续1.5T和2.0T两种动力，共推出5款车型，官方指导价为24.68万~32.98万元。作为改款车型，新款UR-V在外观、内饰、配置方面进行了升级，新车重新设计了中网和保险杠造型，进气格栅采用蜂窝状设计，视觉效果更加运动。车尾整体造型跟之前相差不大，最明显的变化是重新设计了尾灯的灯腔结构和配色，提升时尚感。车辆的长宽高分比为4856mm*1942mm*1675mm，轴距为2820mm，因为车身细节的小幅度改变，...[详细]
雪莱曾经说过：“春天从这美丽的花园里走来，就像那爱的精灵无所不在；每一种花草都在大地黝黑的胸膛上，从冬眠的美梦里苏醒。” 东湖之滨，珞珈山上，听说武大的樱花已经悄然盛开，一如往常的绚烂，但2020年，这个开满樱花的城市除了浪漫外，我们看到的，还有千万武汉人壮士断腕的决心。如今樱花已开，寒冷的冬季已经过去，春天随清风徐来，时隔近80天，80多列动车正在重启，英雄武汉，归来。2020年4月8日0时，位于武汉“东大门...[详细]
用不了多久，武汉乃至整个湖北的汽车产业将逐步回到正常的轨道上来。 据相关媒体爆料，武汉经济技术开发区（汉南区）新冠肺炎疫情防控指挥部已批复了东风本田及供应商复工的申请。东风本田可以于3月11日逐步复工，记者向东风本田员工求证获悉，员工暂时还没收到复工通知。自疫情爆发开始，武汉乃至整个湖北的均处于停工的状态。2月20日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告称，省内各类企业将再度延迟复工，目前...[详细]
在遭遇了史上最惨2月后，身处武汉的东风本田终于按奈不住了。3月10日，一纸武汉经济开发区（汉南区）新冠肺炎疫情防控指挥部，就“关于同意东风本田汽车有限公司及供应商复工的批复”在网上流传。从这则批复看，武汉经济开发区（汉南区）新冠肺炎疫情防控指挥部，同意东风本田及供应商分阶段开工复产，同时要求其做好疫情防控与安全生产工作。由于湖北武汉身处此次疫情的重灾区，此前，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发...[详细]
在公布2月份销量这件事上，第一位“勇士”出现了。3月6日，本田发布了2月在中国的终端汽车销量，显示受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，本田终端销量仅为11,288辆，相较于2019年同期的75,907辆，大幅下跌85.1%。其中广汽本田2月终端销量为7,485辆，与2019年2月的40,508辆相比，下跌81.5%；东风本田2月终端销量为3,803辆，与2019年2月的35,399辆相比，下跌89.3%。今年1～2月，广汽本田和东风本田终端总销量为161,151辆，同期比为75.9%...[详细]
2月中下旬，除湖北以外的全国其它地区，陆续进入复工复产阶段。这也意味着，自2月下旬全国范围内新冠肺炎疫情确诊人数明显下降以来，全国多地在防控肺炎疫情的同时，正在将关注点转移到经济建设上来。然而，湖北依然身处疫情漩涡中央。2月20日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布公告称：省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策一出，意味着从1月下旬开始，至3月上旬，这40多天的时间内，湖北的企业生产均...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠疫情双重影响，2020年开年首月国内SUV车型销量为780,303辆，环比、同比均大幅下降，达到近五年来同期销量的最低点。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2560宗，环比降幅超五成。1月，“影音系统故障”依旧稳居SUV车型故障问题首位，投诉量保持在200宗以上。“车载互联故障”本月排名升至第二位，虽投诉量环比有所下降，但投诉体量依旧较大。去除投诉人自愿申请撤诉的信息...[详细]
2月21日，本田汽车宣布将推迟武汉汽车工厂恢复运营时间至3月11日，意味着本田武汉工厂将累计停产一个半月，整个2月份不生产。目前，本田汽车在中国的其他工厂本周已经部分恢复运营，而位于湖北武汉的合资企业“东风本田”则处于长期停运状态。这已是本田第四次推迟武汉工厂的复工复产时间，第一次推迟到2月3日，随后推迟到2月13日，再次推迟到21日，现在则又一次推迟。根据湖北省20日发布的疫情防控最新指导，全省各类企业先按不早...[详细]
日前，乘联会和中汽协双双发布1月份销量数据，如很多人预料的，出现了较大幅度的下滑——汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，同比分别下降24.6%和18.0%。对此，中汽协解释称主要由春节假期所致，使得1月份的有效工作日较2019年同期有所减少，而1月底开始爆发的新冠肺炎疫情，因与春节假期在时间上有一定的重合，对1月销量的影响有限。1月车市大跌，日系品牌作为国内车市一直很受欢迎的一个派系，表现又是怎样的呢？整体企稳 肺...[详细]
2月11日，东风本田表示，为缓解经销商压力，取消对经销商1-2月的销售目标考核，且按销售实际的110%给予返利支持。此外，东风本田表示接下来将根据市场情况即时调整商务政策，并加大对经销商的融资支持。东风本田称，对于目前已经复工营业的经销商，将对其进行营销工作指引，经销商必须建立店内疫情防护管理体系、增配卫生防疫物资、保证店内环境与员工健康。东风本田表示，受本次疫情影响，预计全年产销节奏将会调整。对于2020年的...[详细]
市场下滑的背景下，本田却在中国一路高歌。全年累计155万销量，同比增长8.53%，销量逆势上扬甚至创造了品牌的历史新高。这是本田在过去一年里，给中国市场交的“答卷”。“为价值买单的观念支撑着中国市场和消费者”本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长水野泰秀向在场媒体表示，“我们车型产品不论是从二手车保值、车的性能、燃油经济性以及品质的可靠性等方面，在整个市场低迷的背景下，能够得到广大用户的认可”。凭借...[详细]
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