2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏,求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月15日上午举办的“中国汽车产业的全球化之路”分论坛上，中国汽车技术研究中...[详细]
电车资源获悉，近日，云南省人民政府办公厅发布关于印发云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施的通知。措施指出，为进一步加快云南省新能源汽车产业发展和推广应用，政府制定了相关措施。在优化新能源的使用环境方面，措施指出，要加大充电基础设施建设力度、推进居民住宅小区充电基础设施建设。2021年底前，以滇中城市群和大理、丽江、西双版纳等重点热点旅游目的地州、市及高速公路为重点。2020年起，交付或新建住...[详细]
电车资源获悉，近日，济南市人民政府印发《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》表示到2022年年底，全市充电基础设施保有量力争突破50000个，基本建成布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系，形成统一开放、竞争有序的充换电服务市场，满足不同领域、不同层次的充换电需求。原文如下：济南市人民政府办公厅关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见各区...[详细]
电车资源获悉，河南省人民政府办公厅日前发通知，印发河南省加快电动汽车充电基础设施建设若干政策。政策明确加大充电基础设施建设力度，到2025年，河南全省累计建成集中式充换电站2000座以上，各类充电桩15万个以上。郑州、洛阳都市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平，城市核心区公共充电设施服务半径小于1公里。《若干政策》分别从财政奖补、项目审批、土地保障、金融支持、电价优惠、配套电网建设等方面出台了一系列...[详细]
8月5日，国家发展改革委副主任宁吉喆表示，下半年将推动汽车和家电消费转型升级，鼓励限购城市适当增加汽车购置限额，放宽新能源汽车限购，对购置新能源汽车等给予适当补贴。盖世汽车资深分析师认为：新增的配额如果落地，对于限购城市私人电动车消费会是极大利好因素。图片来源：国家电网官网减税、补贴、限购“松绑”是刺激汽车消费、推动汽车产业升级的三项重要措施。今年上半年，新能源车补贴政策频出，从中央到地方，一系列政...[详细]
由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛——“2020年中国汽车论坛”将于8月13日-15日在上海隆重召开。这是今年自疫情之后，汽车行业第一个，也是最高端、最权威、规模最大的顶级盛会。自2011年以来，中国汽车论坛已成功举办九届，以其“高端、求实、重效”而备受关注，行业影响力日益深远，是公认的中国汽车领域“达沃斯”论坛，是世界汽车领袖、国内外汽车行业精英、...[详细]
2020年8月4日，河南省人民政府发布《河南省加快电动汽车充电基础设施建设若干政策》（以下简称《政策》）。《政策》提出要构建布局合理、车桩相随的充电网络。到2025年，全省累计建成集中式充换电站2000座以上，各类充电桩15万个以上；郑州、洛阳都市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平，城市核心区公共充电设施服务半径小于1公里；其他省辖市和济源示范区公共充电桩与电动汽车比例达到1∶8，城市核心区公共充电设施服务...[详细]
近日，国务院印发新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策的通知。通知明确，为进一步优化集成电路产业和软件产业发展环境，深化产业国际合作，提升产业创新能力和发展质量，我国从财税、投融资、研究开发、进出口、人才、知识产权、市场应用、国际合作八大方面给予政策支持。通知指出，国家鼓励的集成电路设计、装备、材料、封装、测试企业和软件企业，自获利年度起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按...[详细]
近日，国务院印发新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策的通知。通知明确，为进一步优化集成电路产业和软件产业发展环境，深化产业国际合作，提升产业创新能力和发展质量，我国从财税、投融资、研究开发、进出口、人才、知识产权、市场应用、国际合作八大方面给予政策支持。通知指出，国家鼓励的集成电路设计、装备、材料、封装、测试企业和软件企业，自获利年度起，第一年至第二年免征企业所得税，第三年至第五年按...[详细]
换电模式之所以受到政策的大力扶持，除了便利性外，还与它背后隐藏的巨大想象空间有关。换电模式的背后，是对“车电分离”商业模式的探索。换电模式的特点：第一，换电模式的车电分离，可以大大降低消费者购车的成本；第二，换电池时间甚至比加一箱油的时间还要短，可以增加消费者出行的便捷度；第三，是由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命、提升电池的安全性；第四，可以利用峰谷优惠电价进...[详细]
近日,从北京市交通委获悉,北京地区从8月1日起到8月20日,面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。具备条件的家庭可以以家庭为单位进行申请,且会按照家庭积分规则排序,排在前2万的家庭,经资格审核通过后,最早可于10月1日获得指标。如申请家庭数量不足2万,剩余的指标配额将会安排在今年第6期配置指标时面向轮候指标的个人进行发放。而满足购车资格是一方面,买什么车才是关键课题。面对良莠不齐的产品,今天小编以20万为价格...[详细]
7月30日，《工业和信息化部关于修改的决定》（以下简称《准入管理规定》）发布。新文件删除了申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求,将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。政策条件的放宽，降低了新能源车企的入局门槛，但并不能成为造车新势力的“护身符”。图片来源：工信部官网结合2020年造车新势力两极分化的表现，可以发现，拥有“设计开发能力”的造车新势力才能在经受住市场的考验。全...[详细]
7月，智能网联汽车产业政策的关键词可以定为“测试”，一方面是国家层面两部门明确表示推进智能网联汽车相关测试与示范应用的展开，为智能网联汽车测试“减负”；另一方面是北上广等地方城市领衔为企业创造更优的测试环境。1、两政府部门明确推进智能网联汽车测试发展1）工信部提出组织开展车联网商用试验7月27日，全国工业和信息化主管部门负责同志电视电话会议在京召开，提出要狠抓工作落实，全力完成2020年目标任务，指出要加快...[详细]
7月31日，商务部对外公布《报废机动车回收管理办法实施细则》（下称《细则》）。《细则》提出，禁止任何单位或者个人利用报废机动车“五大总成”（发动机、方向盘、变速器、前后桥及车架）拼装机动车，机动车维修经营者不得承修已报废的机动车。该规定将于2020年9月1日起施行。图片来源：商务部官网截图《细则》提出，回收拆解企业应当建立报废机动车零部件销售台账，如实记录报废机动车“五大总成”数量、型号、流向等信息，并录...[详细]
7月28日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人民银行联合发布的《关于做好2020年降成本重点工作的通知》明确，修订和发布《市场准入负面清单（2020年版）》，放宽市场准入试点，持续破除市场准入隐性壁垒。扩大鼓励外商投资产业目录，使更多领域的外商投资能够享受税收等有关优惠政策。有序放开新能源汽车代工生产，推动自检自证，实行品牌授权试点。通知原文如下：关于做好2020年降成本重点工作的通知发改运行〔2020〕118...[详细]
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