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全部标签>新势力造车

蔚来接连亏损，李斌要如何说服投资人？

“为什么蔚来的盈利能力越来越差，但仍有那么多投资者愿意投资呢？李斌到底是怎么说服投资者的？”蔚来财报一发布...[详细]

徐进凯 2024-03-28 15:49:47 原创

2024，新势力生存法则

销量、粮草、信心，缺一不可。...[详细]

2024-02-29 08:08:45

“蔚小理”哪有时间过年

“有事没事，回家过年。”当大多数人看到这篇文章的时候，已经陆续返回了故乡，或者正在焦急的归途之中，因为明天...[详细]

2024-02-09 09:10:10

同样的坑，新势力不会再踩一遍

此刻，依旧清楚地记得，2019年7月，刚刚大学毕业的我，选择加入了《汽车公社》，独立撰写的第一篇选题，名为《致...[详细]

2024-01-25 07:00:21

王凤英“挥刀”小鹏，砍向更深处

行不行，看疗效。刚刚过去的2023年，小鹏算是挣扎着从泥潭中爬了出来。试问，为何会跌入泥潭？大环境的愈发残酷与...[详细]

2024-01-25 07:00:07

2024，“蔚小理”绝没有轻松可言

考验三位创始人力挽狂澜的时候到了。“我已经在ICU里面了，已经快挂了。”“我们也没有好多少，坐在ICU门口，准备...[详细]

2024-01-13 07:53:14

蔚来，做什么都是错的？

每一届NIO Day都会产生争议，但成绩并不能被抹去。此刻的上海，正经历着近40年以来最寒冷的一个冬天。而昨天早上...[详细]

2023-12-25 07:15:57

反派，理想

树敌太多的代价，便是容易被群起攻之。许多时候，总在思考一个问题，究竟应该怎样评价理想这家新势力造车？不可否...[详细]

2023-12-12 08:35:04

换电接客，蔚来过冬

考验李斌能否再次力挽狂澜的时候到了。未曾料到，今年的广州车展媒体日，竟然如此寒冷。不过，别想歪，只是单纯的...[详细]

2023-11-23 07:53:29

没有吴新宙，小鹏1024就垮了？

干货很多，挑战不少。去年1024科技日上，曾拍下一张意义深远的背影照，主角正是这家新势力造车“全村的希望”——...[详细]

2023-10-26 07:20:05

极石01首台量产车下线，11月中旬开启交付

根据极石汽车官方宣布，10月21日，极石01首台量产车在青岛工厂下线，预计将于今年11月中旬正式交付用户。极石汽车...[详细]

余有言 2023-10-23 10:29:20 原创

李斌画的饼，够大也烧钱

“现在的亏损，更像是一种投资。”...[详细]

2023-09-22 08:55:55

小鹏再战G9，不能输的一仗

痛过才更深刻，爬出泥潭的关键一步。...[详细]

2023-09-20 08:23:18

蔚来，子弹“上满膛”

随着NT2平台8款车型全部到位，瞄准中国车市干就完了！8月，中国车市共卖出了接近80万辆新能源车，渗透率更是逼近3...[详细]

2023-09-16 07:00:35

新势力，像牲口一样活下去！｜卷至半途

残酷的中国车市，无疑给了所有人一个“下马威”。“造车，真的好难。”此刻，对于李斌、何小鹏、李想、张勇、朱江...[详细]

2023-07-13 07:00:00

2023年1-6月新能源车企销量变化

差距渐显！2023年1-6月新能源车企销量变化。...[详细]

YiJia 2023-07-06 13:09:36 原创

“蔚小理”掰了

“既然撕破了脸，那就向卷而生。”“今天有谁已经在牌桌上了？我认为中国没有一家企业，中国的创业企业，能够已经...[详细]

2023-06-19 07:16:22

5月新势力销量：出局、挣扎、突围、绽放

上月，发布了一篇题为《世间再无“蔚小理”》的文章。其中，有一段是这样撰写的：站在较为理性的角度，不得不承认...[详细]

2023-06-03 08:47:04

蔚来，绝地反击

“别着急，好戏即将徐徐拉开帷幕。”“蔚来，又遇到麻烦了？”“交付量就这么点，估计又要凉凉了。”“今年的李斌...[详细]

2023-05-18 07:30:34

世间再无“蔚小理”

分化是必然，但不是现在。“这个世界上，再也没有‘蔚小理’了。”绝不是杜撰，上述一段话真真...[详细]

2023-05-15 07:15:12
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