1～5月，在乘联会统计的73家有同期累计销量（零售量，下同）的企业中，22家实现逆势增长，占30.1%的比例。分析这些企业的增长因素不难发现，大多都与国五车清库力度空前有关，同时也有自身产品优势及创新营销助力。22家车企2019年前5月销量逆势增长企业2019年1～5月销量同比增加主要原因广汽本田31.4914.1%奥德赛锐·混动和雅阁锐·混动成为销量增长点。一汽丰田28.900.5%明星车型表现稳定，新车亚洲龙拉动效应明显。东风本田28.18...[详细]
都说今年日系品牌逆势增长，但细分品牌之间也是千差万别，不能一概而论。东风日产和一汽马自达的表现就不尽如人意，其旗舰车型天籁和阿特兹，排名中下游，同比呈下滑趋势；至于北京现代和长安福特，其中级车更是一路下滑，难见起色。 在两年前开启“产品瘦身”之后，一汽马自达目前的境况可谓“水深火热”。一方面，马自达品牌在华已连续13个月同比下滑，5月的销量为17385辆，同比下滑接近三成；另一方面，一汽马自达更为惨烈，...[详细]
2019年5月，我国汽车销量191.26万辆，同比下降16.40%。其中乘用车5月份销量为156.12万辆，同比下降17.37%，环比下降0.87%。在前几年中国车市销量高速增长背景下，自主品牌也是受益者。如今车市“遇寒”，自主品牌便应声下跌。在国六还有不足半个月就要来临，从经销商保守的态度来看，6月天气虽热，但车市依旧“寒冷”。“还有不足半个月就执行国六，在政策没落地之前，我们不敢从厂家拿货，怕卖不出去，上不了牌儿”。勤和祥龙别克...[详细]
5月，受国六提前实施的影响，一直在车市寒潮中保持乐观增长的皮卡市场有些许降温，据乘联会工业销量数据显示，5月国产皮卡产销量均有下滑。尽管各大车企生产节奏放缓、批发量受到抑制，但令人欣慰的是，随着国五清库存力度的加大，国产皮卡终端市场依旧火热！今天，中国皮卡网获得了5月皮卡终端销量数据，国产皮卡5月实际售出30708辆，同比增长2.9%；1-5月累计售出174270辆，同比增长10.4%。从品牌实销榜可以看出，5月皮卡实销增量...[详细]
据外媒报道，近日，米其林北美公司宣布，旗下永耐驰（Uniroyal）品牌轮胎，涨价6%。同时，该公司美国、加拿大市场上的部分非公路用轮胎，价格也会提升。涨价开始日期，为7月1日。米其林表示，此次涨价，是为了和目前的市场状况相匹配。轮胎世界网了解到，这已经不是米其林北美公司在2019年第一次发布涨价通知。今年1月，该公司决定，在美国与加拿大市场，对旗下百路驰、永耐驰品牌的乘用车胎、皮卡车胎，涨价5%。...[详细]
众所周知，进入2015新能源元年之后，新能源狭义乘用车销量一直保持着较高的增速。不过，在汽车市场下行和补贴退坡的双重压力之下，新能源乘用车的销量没能再次实现同比的大幅增长，增幅已收窄至10%以内。乘联会的数据显示，5月新能源狭义乘用车批发销量为9.69万辆，仅比去年同期的9.22万辆增长5.1%。查阅乘联会的历史数据发现，5.1%的增幅是自2013年以来，新能源狭义乘用车批发销量的最低正增幅。为什么是最低正增幅？因为2017年1...[详细]
截至今年5月，我国乘用车市场已经连续12个月同比下滑，MPV市场更是迎来第30个月同比负增长。乘联会数据显示，5月MPV市场销量为107650辆，同比下降21.31%，环比上升6.45%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，这种比较明显的回暖，主要是国六前夕经销商加大去库存取得的成果。江淮瑞风12连跌 北京经销商不敢“压车”5月，曾在MPV市场逆势上行的江淮瑞风MPV家族，其销量也已连续12个月同比下滑。数据显示，江淮瑞风5月销量...[详细]
根据乘用车厂家批发销量数据，5月新能源狭义乘用车批发销售9.7万辆，同比增长5.1%。2019年1-5月新能源乘用车销量达44.2万台，同比增长57.6%。同比下跌60.7%，纯电动A00级市场或将进一步缩小5月A00级车型销量为1.76万辆，与上月基本持平，同比则下跌60.7%，较2018年同期下跌幅度较大。乘联会秘书长崔东树分析称，随着分时租赁市场的萎缩，纯电动A00级车型的市场占比有可能进一步减少。具体车型来看，5月依然是江淮IEV6E、奇瑞eQ、欧...[详细]
今年，车市的持续下行，致使头部车企倍感压力。根据乘联会的统计的狭义乘用车厂商5月批发销量来看，上汽大众以15.399万台的单月销量位列首位；然而，由于去年同期销量基数大，如今车市下行，上汽大众虽在销量排名上依旧拥有冠军的光环，但接近10%的同比下滑幅度，也着实透露着看不见的隐忧。其实，从环比上看，上汽大众5月份的销量环比4月份有所增长，当然，在大环境不景气，以及部分地区国五车型切换国六的背景下，这份“增长”的...[详细]
5月，国产C级车的整体销量为50164辆，环比增长7.29%，与去年同期相比下降6.75%；前5月累计销量为238834辆，同比下滑14.64%，单月和累计销量跌幅均有所收窄。其中，宝马5系拿下5月单月销量冠军。奔驰E级5月销量为12607辆，排在第二位，仅比宝马5系少了330辆；1-5月累计销量则强势地“霸占”着第一的位置。5月，国产C级车整体销量为50164辆，环比增长7.29%，与去年同期相比下降6.75%；前5月累计销量为238834辆，同比下滑14.64%，单月...[详细]
从被迫搁置到闪现希望，箭在弦上的一汽奥迪销售公司独立之路，是终于迎来新契机，还是又将闹一出“乌龙”？ 时至今日，海外车企在华寻求多家合资伙伴，或是增持现有合资方股比的情况，早已屡见不鲜。而同时，在多数人看来，这也并非是一种颠覆中国汽车市场格局的模式，更像是彼此间合作的一个深化延伸。不过这种类似商业意识形态觉醒的手段，在打破合资壁垒那鲜明边界的同时，对于海外企业本身而言，亦将为如何平衡多方利益，带...[详细]
中国车市的持续下行，致使抗风险能力不佳的中国品牌遭遇重压，市场份额持续收缩；然而，较为成熟的外资品牌，在中国市场的表现也并非全都“春风得意”。从中汽协统计的1-5月乘用车各系别的市场份额来看，今年1-5月，乘用车领域除德系和日系出现明显的上涨外，中国品牌、美系和法系均出现一定幅度的下降。图表及数据来源：中汽协其中，美系品牌的市场占比从去年同期的10.9%下降到如今的9.6%，这一不足10%的市场占比，使得美系产品的...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继前四个月取得良好成绩之后，德国5月份电动车注册量继续攀升，共售出7,899辆，其中纯电动汽车销量同比暴增100%，而插电式混合动力汽车的销量也同比攀升33%。上个月，德国电动车市场占所有新车销量的份额为2.4%，其中纯电动车市场份额为1.4%。单从5月份的畅销程度来看，三菱欧蓝德PHEV意外地斩获月度最佳销量奖，这要得益于其5月份957 辆的创纪录销量，该纪录同时也是德国市...[详细]
随着车市的不断饱和，低沉的阴影笼罩了汽车行业往日的辉煌，但三菱在百年高光之下并未被蒙蔽双眼，而是凭借着广汽三菱对其过硬的技术的传承与创新，随着时代的变革而稳中求进，寻求突破。 时代赋予企业以机遇与启示，使得每个时代都会诞生民众所喜爱的品牌。尽管如此，当机遇女神的眷顾之际，只有有实力的人才能紧紧抓住。所以说，如今这个时代，能够持续上百年地散发魅力的品牌却极少。以全世界范围而言，除了一些欧洲国家拥有...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国汽车库存量尽管还处于高位，但在美国阵亡将士纪念日（Memorial Day）期间销量的强劲增长的帮助下，车企和经销商得以处理未出售的轿车及卡车，美国汽车库存量也因此在5月份达到年初至今最低水平。根据《美国汽车新闻》数据中心提供的数据，6月份伊始，美国经销商及车企的汽车库存量约为3,992,100辆，可供出售65天。按照可供应出售的天数来看，汽车的库存与去年同期相持平，但对比一个月之前可供出售78天...[详细]
面对深证交易所的问询，海马汽车所做的回应，究竟是出局前的预兆，还是其痛定思痛后的反省？ 回想短短数年，在中国的移动通信业中，小米在与魅族厮杀中搏得头筹、VIVO与OPPO亦从城乡结合部迈入了一线、而那个曾浪迹于“充话费送手机”活动中的华为，更是逆袭为全球通信巨头。当然在这背后，却同样有着众多小厂惨遭生死劫。事实上，站在这个经历着市场、经济深度重塑的时代风口，中国的汽车产业又何尝不是如此。过去的十年间，无...[详细]
长期排名第二的皮卡雪佛兰索罗德，销量目前下滑至第三名。这到底是暂时现象，还是背后种种原因的结果？根据美国汽车新闻数据中心(AutomotiveNews Data Center)的销售预估，过去10个月里，Ram有九个月的销量超过了索罗德，通用汽车的季度报告证实了这一预测。自去年8月最新一款Silverado1500上市以来，Ram的销量已经比Silverado高出36,619辆，并在截至2019年的5个月里保持着近22,000辆的领先优势。包括同时重新设计的GMC Sierra 15...[详细]
除了经济下滑、汇率变动、油价波动等因素影响，通用汽车欧宝在俄罗斯市场的本土化程度较低，用于生产的零部件超过一半来自于进口。 尽管福特方面有对当地经济发展等大环境的抱怨，毕竟难以掩盖其产品竞争力不足及市场策略失当等更重要的自身问题。 2018年，中国汽车总体在俄罗斯汽车市场只有约2%的份额，其中有一家销量过万辆；而哈弗品牌汽车的销量尽管有近70%的增长，也只有3213辆。 日前，经济日报-中国经济网连续发布...[详细]
国内乘用车市场已连续12个月同比下滑，颓势表现正蔓延到高档车市场，以5月销量为例，奔驰和奥迪均呈现出负增长的不利局面，预计上半年稳住局面，已经是不错的结果。依托新能源车型的提前布局，宝马同比增速明显，在德系三强中表现最为突出。奔驰C级迎来了今年首个月度销量冠军，对于曾经两年蝉联细分市场冠军而言，其目前的表现可以用“稳定”来形容；奥迪A4L仍保持累计销量优势，预计仍是全年夺冠的“大热门”；宝马3系即将迎来全...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，5月份全国轿车共销售805,030辆，环比上涨5.1%，同比则依旧保持着两位数下降，较去年同期下降13.2%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3,399宗，环比下降10%，同比上涨26.6%。5月，变速器依旧是车主投诉的焦点，“变速箱异响”和“变速箱顿挫”投诉量仍保持在高位，其中“变速箱异响”问题相关投诉仍超200宗。本月“车身生锈”问题投诉量出现小幅增高，投诉主要集中在以艾瑞泽5为首的部...[详细]
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