乘联会最新数据显示，2月新能源乘用车批发销量1.1万台，同比下降77.7%，环比下降70%。1-2月累计销量5.2万台，同比下降64%。从细分车型来看，插电混动下降最为明显，2月批发销量为0.2万台，同比下降84%；纯电动0.9万台，同比下降76%；普通混合动力乘用车0.2万台，同比下降80%。具体到车企表现，乘联会指出，2月合资与独资新能源表现较强，成为新能源车市重要力量。而自主新能源车需求压力在私人消费市场和出行市场全面加大，亟需各...[详细]
3月6日，本田中国发布了2020年2月在中国的终端汽车销量，受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，2020年2月本田在中国的终端销量11,288辆，同比下降85.1%。其中，广汽本田汽车有限公司2020年2月终端销量为7,485辆，同比下降81.5%；东风本田汽车有限公司2020年2月终端销量为3，803辆，同比下降89.3%。2020年1-2月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计161,151辆，同期比为75.9%。其中，广汽本田汽车有限公司2020年1-2月...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6，数值较2018年的万分之20.6出现小幅提升。其中，国内轿车投诉销量比市场平均值为万分之25.2，质量口碑稍逊于国内乘用车整体水平。据统计，2019年共有105款轿车车型符合车质网“2019年度国内轿车投诉销量比排行榜”入围条件，其中65款车型因投诉销量比表现优于国内轿车市场均值而入选榜单，具体...[详细]
2月份原本为车市淡季，但是突然而至的新冠疫情又让车市雪上加霜。 近日，马自达中国发布了2020年1-2月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2020年1-2月的累计销量为23,393辆。两大渠道1-2月销量情况分别为：一汽马自达销量为8,792辆，长安马自达销量为14,601辆。此外，2月的销量为2,430辆。其中，一汽马自达销量为1,253辆，长安马自达销量为1,177辆。两大渠道2月份总计销量为3683辆。2月份原本为车市淡季，但是突然而至的...[详细]
疫情在消费者和汽车4S店之间竖起了一面墙。如果说中国车市连续两年负增长，是一场针对品牌和经销商的行业洗牌，那么疫情则是无差别攻击，所有车企和经销商都受到波及。几乎为零的客流量、不及原来十分之一的销量、高昂的租金，单月百万的亏损，都让疫情之下的经销商不堪重负。为了提振销量和打消消费者顾虑，厂家和经销商联合推出了线上买车、直播卖车、送门上车等多项举措，但数家经销商向财经网称效果和转化率并不理想。从疫情走...[详细]
疫情既是危机，也是机遇。 受新冠疫情的影响，2月车市注定成为史上最惨的一个月。乘联会秘书长崔东树表示，“初步看2月的厂家销量将大幅低于预期，同比下降幅度估计在86%左右。”行业如斯，各企业的表现亦可见一斑。3月6日，比亚迪汽车发布了2月份销量快报，总销售数据为5501辆，去年同期为26833辆，同比降幅79%，不过略低于崔东树预计的行业平均下降幅度。另外，1-2月累计销量为30674辆，同比下降56.65%。各细分市场方面，1-2...[详细]
3月6日，上汽集团公布了2月份产销快报。快报显示，2月份，上汽集团旗下乘用车和商用车两大板块单月产量为3.2万台，同比下跌90.2%；销量为4.7万台，同比跌86.9%。受疫情影响，上汽集团旗下各个子公司产销同比下滑严重。其中，上汽大众2月销量为1万台，上汽通用2月销量为7,612台，上汽乘用车2月销量为7967台，上汽通用五菱2月销量为1.18万台；其余子公司2月销量均不足3000台.众所周知，2月处于疫情防控关键期，各地疫情防控手段和防...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，根据KBA汽车运输管理局发布的数据，德国2月新车销量下降11%至239,943辆，其中面向私人客户的销量下降了16%，而面向企业客户的销量下降了7.8%。品牌中的赢家和输家特斯拉的电动汽车销量下降了37%，Smart销量更是大跌81%，本田品牌销量也出现39%的跌幅，达西亚下跌37%，欧宝销量下跌21%。奥迪和福特销量也分别下跌20%和19%。就连德国最畅销品牌大众的销量也下跌了11%。梅赛德斯奔驰的注册量微跌3.3%，宝马品...[详细]
连日来，一家汽车企业因为不断打造出各种抗疫装备而引发各界关注，一句“人民需要什么，五菱就造什么”的豪言壮语更是让很多网民印象深刻。作为中国汽车龙头企业，上汽通用五菱在积极跨界抗疫的同时，还开足马力复工复产，提交了一份“不等不靠、自力自救、主动求变”的答卷。截至3月5日，上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率达到90%，终端销量逐步攀升，2月21日销量迅速破千，3月2日销量突破4000台，3月预计终端零售有望超过1月...[详细]
在公布2月份销量这件事上，第一位“勇士”出现了。3月6日，本田发布了2月在中国的终端汽车销量，显示受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，本田终端销量仅为11,288辆，相较于2019年同期的75,907辆，大幅下跌85.1%。其中广汽本田2月终端销量为7,485辆，与2019年2月的40,508辆相比，下跌81.5%；东风本田2月终端销量为3,803辆，与2019年2月的35,399辆相比，下跌89.3%。今年1～2月，广汽本田和东风本田终端总销量为161,151辆，同期比为75.9%...[详细]
2020年3月6日，Honda发布2020年2月在中国的终端汽车销量。 受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，2020年2月Honda在中国的终端销量11,288辆，同期比14.9%。广汽 本田汽车有限公司 2020年 2 月终端销量为 7，485 辆，同期比18.5%；东风本田汽车有限公司2020 年 2 月终 端销量为3,803 辆，同期比10.7%。 2020 年 1～2 月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计 161,151 辆，同期比为 75.9%。其中，广汽本田汽车有...[详细]
盼望着、盼望着，11部委签发的新版《智能汽车创新发展战略》终于来了。智能汽车的春天也越来越近了。智能汽车这个听起来稍微有些遥远的名字，终于拥有了明确的定义：智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置、运用人工智能等新技术、具有自动驾驶功能、逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车，通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。这个战略发布以后，也得到了很多企业家的声援。其中，小鹏汽车董事长何小鹏就向媒体喊话：...[详细]
在地球的那一端，SUV市场依旧欣欣向荣。 2019年，因中国、美国、日本和印度等重要汽车市场均出现不同程度负增长，全球汽车销量再次走跌，但并不是所有细分市场都处于下跌的状态。根据Focus2move的全球汽车数据库（GAD）的数据显示，去年全球SUV市场总销量微增0.1%，其中最大的贡献量应该来自欧盟。2019年欧盟乘用车市场的总销量同比增长1.2%至1530.4万辆，其中SUV（含跨界车）是主要市场中唯一保持增长的细分领域，销量为572.1...[详细]
3月3日，固特异发布涨价通知。自4月1日起，固特异等品牌的乘用车轮胎，在北美市场的售价上调5%。这家轮胎制造商表示，不断变化的市场因素，是此次价格调整的主要原因。在此之前，米其林轮胎宣布，自3月16日起，美国市场涨价7%，加拿大涨价5%。住友橡胶从3月1日起，将北美市场的轮胎价格上调5%。国内市场方面，2月10日复工当日，万力轮胎发布涨价通知。从当日起，万力轮胎的主要配套规格，每条上涨15元。市场分析人士认为，当前，橡...[详细]
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