7月份上海的天气变得“火热”，上海的豪华车市场也如同上海天气一般。连日来，盖世汽车走访了宝马、奔驰、奥迪等多家豪华品牌4S店发现，前往看车、咨询、购车的消费者不在少数，周六、周末时，有的4S店到访人数甚至达到上百组。走访下来后，盖世汽车发现降价促销依旧是4S店常用的营销方式，无论宝马、奔驰、奥迪，还是凯迪拉克、英菲尼迪，降价超5万元的车型比比皆是，沃尔沃的降价力度更大，个别车型降价幅度已经达到16万元。同时...[详细]
短期疫情影响不会改变中长期电动汽车发展趋势，全球电动化正迈入供给端优质车型加速期。国际四大会计师事务所之一德勤对电动车的未来持乐观态度，预计到2030年，全球可以售出3100万辆电动车，占届时汽车总销量的三分之一。电动车的起点，燃油车的顶峰 德勤基于2020年新能源汽车数据提出上述预期。德勤表示，尽管受到新冠疫情的冲击，2020年全球电动汽车总销量仍将达到250万辆。此后，电动车销量年复合年增长率可达29%，到2025年全...[详细]
2020年7月30日，雷诺集团公布上半年财报。疫情对这家欧洲第二大车企产生了较大影响。尽管如此，行业分析师们普遍认为，最困难的时期已经过去。在经历了阵痛和调整后，这家公司正拥抱一个全新的未来。【新CEO上任，制定新战略】首先，卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）正式出任雷诺集团首席执行官，成为这家欧洲百年汽车公司的新掌舵者。卢卡·德·梅奥曾因重振大众汽车集团旗下西雅特品牌的销量而赢得赞誉。他的远见卓识足以应对快速...[详细]
近日，据外媒报道，普利司通轮胎公布了价格变动公告。公告显示，自今年9月1日起，该公司旗下多款产品，开始涨价。据悉，此次产品的涨价范围，主要针对欧洲、中东、印度和非洲地区。涨幅最高达到4%，涵盖普利司通、凡士通等多种品牌。产品种类包括乘用车胎、轻卡车胎，以及夏季和全季节胎。这家公司发言人称，这次涨价的原因，是因为原材料价格的上涨。据轮胎世界网了解，近期，个别原材料企业发布涨价通知。7月14日，炭黑制造商卡...[详细]
长安、广汽、长城及东风悦达起亚均已下调2020年销量目标，但从上半年完成情况来看，要实现全年目标仍面临巨大压力。上半年政策等层面的刺激消费举措，仍难以弥补疫情造成的销量损失。从车企上半年的销售表现看，年销目标完成情况不乐观，集中在30%-40%区间。站在2020年下半场的入口，是否调整全年目标成为车企需要直面的问题。此前，长安集团、广汽集团、长城汽车已先后宣布下调2020年目标，近日东风悦达起亚也明确调整目标。1、长...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，三菱汽车表示，受新冠病毒疫情爆发影响，其关键市场东盟市场的第二季度销量惨淡，而该公司快速复苏的能力遭到质疑。受此影响，7月28日收盘时，三菱股价下跌12.6%，至235日元，当日最低点为234日元，创下自1988年上市以来最低股价记录。进入2020年以来，三菱汽车的股价已经接近腰斩。此前，三菱汽车发布了东南亚市场的销量。通常情况下，该市场的销量占三菱全球销量的四分之一左右，然而在今年4月至6月间，...[详细]
疫情之下，2020年上半年汽车产业呈现出诸多全新特点，本报告就此进行了详细分析并对下半年进行展望。...[详细]
可是，政策的强力推动只会有短暂的效果。在连续两个月的大幅走跌之后，俄罗斯汽车市场终于开始出现明显的好转。根据欧洲制造商协会AEB公布的数据，6月俄罗斯轻型车的销量为122,622辆，同比跌幅收窄至14.6%。之所以会有如此显著的回升，主要还是得益于政府的汽车刺激政策。其实，早在2019年俄罗斯政府就开始为汽车销售提供优惠或者补贴，而在今年初发生疫情之后，从4月开始俄罗斯政府就着手完善该计划，并尽可能得让更多购车者成为...[详细]
7月27日晚，思域Hatchback，也就是思域两厢版，正式上市了。新车共推出4款车型，售价区间为14.39-16.69万元。作为思域Type R的原型车，思域Hatchback自初代车型诞生以来塑造了诸多经典形象，比如Type R EK9的传奇一生；FK2、FK8 Type R接连获得“纽北最速前驱车”称号，封神“日系前驱王”。可以说，思域Hatchback是思域车系中最具运动基因的一款车。如今，传承48年运动基因的思域Hatchback终于国产上市了，也让无数本田粉所追求的...[详细]
官方数据显示，在成都车展前夕上市新款的凯迪拉克旗舰轿车CT6， 6月销量为2311台，同比增长14.69%，占凯迪拉克品牌总份额的10.85%。根据中国乘用车联席会公布的最新销量，2020年6月凯迪拉克 CT6 在中大型车销量中排名第四位。凯迪拉克 CT6车长5.2米，尺寸定位完全可以和宝马7系、奥迪 A8L 和奔驰S级相提并论。但从市场表现来看，CT6 的销量远不如竞品奔驰E系和宝马5系。由于长期销量不济，以价换量逐渐成为提振业绩的主要手段。201...[详细]
根据崔东树个人测算，2020年6月新能源汽车产量9.1万台，同比下降29%；电池装机总电量约470万度，同比下降30%。20年1-6月的乘用车电池需求1750万度，同比下降42%，表现偏弱。20年6月的三元电池占比达到86%，磷酸铁锂恢复至14%。从电池配套特征看，市场竞争格局剧烈变化，LG、宁德时代、比亚迪的总体优势地位明显。二线企业的表现巨变，中航锂电、合肥国轩、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技等随着配套企业的变化而份额波动。一、新能源电...[详细]
对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 刘彩君随着国内疫情的有效控制，截止6月，中国乘用车销量已连续两个月同比攀升。奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞近期在接受盖世汽车采访时表示，中国车市的恢复速度要快于其预期，“如果疫情防控得当，生产及供应链各环节运作顺畅，下半年中国汽车销量仍将维持增长势头。”作为国内首家中英合资的高端车企业，奇瑞捷豹路虎今年4月和5月同比增幅分别达到40.99%和38.3%。谈到...[详细]
盖世汽车根据保监会上险数整理得出今年上半年豪华品牌销量走势，在销量排名前十的品牌中，一线豪华品牌BBA上半年销量整体以下滑为主，但跌幅均在10%以下；二线豪华品牌中仅雷克萨斯和林肯出现正增长，其余品牌均出现不同程度的下滑，最高跌幅为34%。受疫情影响，豪华品牌上半年销量跌多增少上半年，中国乘用车市场零售量同比下滑23%。虽然豪华车整体市场走势明显好于市场大盘，但就上半年各大豪华品牌的上险量来看，排名前十的品牌...[详细]
乘联会数据显示，上半年MPV市场累计销量为43.6万辆，同比降幅收窄至38.5%，依旧是车市“重灾区”；6月，该细分市场销量为8.9万辆，同比下降26.9%，环比增长1.5%。一方面，高端车型排名普遍提升，自主品牌中的传祺GM8也逐渐稳住阵脚；另一方面，近年新开辟的家用MPV细分市场严重萎缩，相应车型降幅偏高，但值得一提的是，自主品牌低端市场呈现一定“复苏”迹象。崔东树认为，自主品牌一直以来价格低、定位低的特点，相对更加契合客...[详细]
5月11日，零跑T03上市，这款寄予零跑创始人朱江明“高品质和高性价比的国民电动汽车”希望的微型车，成为零跑活下去的担当。从上市后的销量看，T03或有希望进入细分市场头部、赶超欧拉。数据显示，6月，T03的批发销量为879台，创零跑单月销量历史新高。加上5月的254台，T03上市以来的销量已经突破1000台，达到1133台。与此同时，因为T03的加持，零跑凭借1602台的销量，成功跻身造车新势力Top6。显然，这是零跑自成立以来取得的最好...[详细]
对于拐点上的东风悦达起亚，凯酷的现实意义不言而喻，这款新车能否在下半年为东风悦达起亚打赢销量和品牌溢价的两场大战，相信在第三和第四季度即将见分晓。对于当下的起亚汽车来说，中国市场和韩国本土在“后疫情时代”越来越重要。该公司第二季度的业绩显示，得益于密集的新车发布和个税下调等利好因素，韩国市场销量同比增加了27%，刷新了季度销售的历史最高点。而在上半年，起亚韩国的SUV销量就击败了同集团旗下的现代汽车，累...[详细]
东风公司二季度销量为93.5万辆。7月24日，东风公司发布2020年上半年销量，为140万辆，相比去年同期的169.8万辆，同比下滑17.2%。中汽协数据显示，中国汽车市场上半年累计销量为1025.7万辆，同比下降16.9%。不过，东风公司表示，二季度销售收入和经营性利润均有较好增长，销量为93.5万辆，同比增长11.8%。7月初，东风集团股份发布6月产销数据，显示合资板块销量两极分化严重，自主板块仍呈下滑趋势。东风日产1-6月累计销量为43.7万...[详细]
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