乘联会数据显示，上半年MPV市场累计销量为43.6万辆，同比降幅收窄至38.5%，依旧是车市“重灾区”；6月，该细分市场销量为8.9万辆，同比下降26.9%，环比增长1.5%。一方面，高端车型排名普遍提升，自主品牌中的传祺GM8也逐渐稳住阵脚；另一方面，近年新开辟的家用MPV细分市场严重萎缩，相应车型降幅偏高，但值得一提的是，自主品牌低端市场呈现一定“复苏”迹象。崔东树认为，自主品牌一直以来价格低、定位低的特点，相对更加契合客...[详细]
5月11日，零跑T03上市，这款寄予零跑创始人朱江明“高品质和高性价比的国民电动汽车”希望的微型车，成为零跑活下去的担当。从上市后的销量看，T03或有希望进入细分市场头部、赶超欧拉。数据显示，6月，T03的批发销量为879台，创零跑单月销量历史新高。加上5月的254台，T03上市以来的销量已经突破1000台，达到1133台。与此同时，因为T03的加持，零跑凭借1602台的销量，成功跻身造车新势力Top6。显然，这是零跑自成立以来取得的最好...[详细]
对于拐点上的东风悦达起亚，凯酷的现实意义不言而喻，这款新车能否在下半年为东风悦达起亚打赢销量和品牌溢价的两场大战，相信在第三和第四季度即将见分晓。对于当下的起亚汽车来说，中国市场和韩国本土在“后疫情时代”越来越重要。该公司第二季度的业绩显示，得益于密集的新车发布和个税下调等利好因素，韩国市场销量同比增加了27%，刷新了季度销售的历史最高点。而在上半年，起亚韩国的SUV销量就击败了同集团旗下的现代汽车，累...[详细]
东风公司二季度销量为93.5万辆。7月24日，东风公司发布2020年上半年销量，为140万辆，相比去年同期的169.8万辆，同比下滑17.2%。中汽协数据显示，中国汽车市场上半年累计销量为1025.7万辆，同比下降16.9%。不过，东风公司表示，二季度销售收入和经营性利润均有较好增长，销量为93.5万辆，同比增长11.8%。7月初，东风集团股份发布6月产销数据，显示合资板块销量两极分化严重，自主板块仍呈下滑趋势。东风日产1-6月累计销量为43.7万...[详细]
奋起直追的电动车暂时还无法改变整体走跌的大局。今年这场突如其来的疫情，让很多天方夜谭般的事情变成了现实。就拿4月的汽车行业来说，印度汽车市场迎来历史上首个为0辆的单月销量，欧洲五大汽车市场中的意大利、英国和西班牙当月的销量均只有4,000余辆，创下近几十年来的新低。6月又发生了一起令人诧异的事。根据德国机动车管理局（KBA）公布的数据，6月德国乘用车市场的销量为220,272辆，同比下跌32.3%。虽说，这样的销量和跌幅...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，受新冠疫情影响，2020年沃尔沃汽车或无法实现80万销量的目标。（ Hakan Samuelsson； 图片来源：沃尔沃）沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson表示：“公司可能会推迟一年实现该目标。在疫情爆发前，我们正在向该目标努力，或者可以说非常接近这个目标了。”同样，沃尔沃或也无法在今年创下新的全球销量纪录，因为预计该公司2020年销量将不会超过2019年（连续第七年创下销量纪录）的705,452辆。Samuelsson表示...[详细]
2020年，新冠肺炎疫情在短短数月内波及全球210多个国家和地区，对国际国内各行各业造成重大影响。对于国内汽车行业，今年1-6月，我国汽车产销量分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。身处国内疫情中心，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）整体复工复产比行业晚一个月，生产经营和改革发展面临重大的考验挑战。东风公司全力以赴打好疫情防控阻击战、复工复产破题战、生产经营及改革发展攻坚战，在...[详细]
7月24日，LEXUS雷克萨斯在成都国际车展上正式宣布，旗下智·混动车型在中国市场累计销量达成30万台。以此为起点，LEXUS雷克萨斯将继续为中国消费者带来独具“上品”感的豪华生活方式体验。同时，包括全新纯电动UX 300e及全新旗舰MPV LM在内的13款车型，也将在公众日悉数展示。LEXUS雷克萨斯亮相2020成都国际车展正如LEXUS雷克萨斯中国副总经理陈忱所说，“LEXUS雷克萨斯始终关注人的感受和状态，我们要做的是为用户考虑多一点，服...[详细]
根据交强险上险量数据，2020年6月国产新能源乘用车上险数为7.74万辆，同比下跌59.32%。6月纯电动车上险6万辆，占比77.8%，出租租赁市场上险量仅占总量的13.3%，个人用户占比达71.2%，基本维持了上月水平。纯电动轿车市场，特斯拉国产Model 3再创新高，呈现出断崖式领先。6月Model 3的个人上险13,314辆，占比达88.9%。个人上险中，上海市以2,790辆上险排名第一，占比21%。北京和深圳市的个人上险量紧随其后，分别上险1,808辆1,651辆...[详细]
比之去年上半年，凯迪拉克与雷克萨斯基本互换了位置，但从趋势来看，一个是补齐短板、放手大干，另一个却在负面消息中束缚手脚，在今年所剩不到半年的时间里，凯迪拉克最终能否实现卫冕，雷克萨斯又能否夺位成功，值得期待。 整体来看，二线高档车市场依然保持着较为清晰的分层。凯迪拉克、雷克萨斯相互缠斗，位居第一板块；沃尔沃占据中间板块；捷豹路虎、保时捷则共同组成第三板块。下半年，凯迪拉克与雷克萨斯之间的争夺，仍...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国在线交易服务商 CarGurus的一份消费者研究显示，鉴于美国逐渐解除因疫情引发的商业封锁，因此与几月前新冠病毒高峰期时相比，延迟购车计划的汽车消费者越来越少。虽然一些买家表示仍然想在今年买车，但是否有钱购买也是一个问题。根据CarGurus的一份调查，几乎一半接受采访的消费者都表示疫情让他们不确定是否有能力买车，更多人则表示在考虑购买二手车。该公司本周发布的调查结果显示，疫情影响了消费...[详细]
7月23日，有媒体报道称，蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司，推动车电分离，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池即服务）产品。目前，这一电池资产公司正在寻求融资，其中宁德时代已明确表达了投资意向。消息人士还透露，设立新公司的目的是承接蔚来汽车的动力电池资产，将蔚来整车和电池资产的归属权进行拆分，该公司将在8月成立。对此消息，蔚来汽车的工作人员表示，一切以公司公告为准；宁德时代方面则表...[详细]
根据中汽协数据显示，2020年上半年重卡累计销售81.6万辆，同比增长24.4%。6月重卡销量破历史记录，货车保有量同样再创历史新高，重卡市场经历了V型的“先降后升”走势，与经济形势完全吻合。2020年第一季度，受新冠肺炎疫情影响，各行业均受到较大冲击，重卡行业也不例外，2月重卡销量为3.8万辆，同比下降51.87%，3月重卡销售12万辆，同比下降19.4%，降幅明显收窄。进入第二季度后，随着复工复产的全面启动，市场需求爆发式释放，4...[详细]
今年上半年，受疫情影响，国内车市整体下行，其中，身处疫情重灾区的东风系更是损失惨重。中汽协统计的数据显示，东风集团上半年销量为140万台，同比下滑17.6%，下滑幅度略高于上半年车市整体水平。不过，在东风汽车集团旗下各个子公司中，东风日产在体量上依旧领先。东风汽车集团发布的6月产销快报显示，东风日产上半年销量为43.7万辆，在体量上位居各子公司首位。回顾东风日产上半年销量情况，我们发现，自今年4月份开始，其单月...[详细]
东风柳汽完成相关管理岗位的竞聘上岗选拔，管理团队更加年轻化。7月22日，财经网汽车从东风柳汽官方获悉，东风柳汽已正式完成了全体中层管理人员的重新竞聘上岗工作，未来紧接着还将进行全员岗位竞聘。据官方介绍，本次竞聘由于各种原因退出中层领导岗位的干部有10人，退出比例达到12.8%。“新聘任的这支干部队伍，知识结构、年龄结构更为合理。”东风柳汽方官方表示，目的是让全体员工和干部队伍增强危机意识、提高工作积极性，整...[详细]
近日，福特中国公布二季度在华销售业绩。虽然二季度仍然受新冠疫情的影响，但是得益于福特品牌SUV车型、商用车以及林肯品牌的逆势增长，福特中国在二季度共取得158,589辆的销量成绩，实现销量同比增长3%、环比增长近80%的双增长。其中长安福特上半年销量较去年同期上涨8.7%。二季度，长安福特终端零售57461辆，环比增长43.7%，4月-6月连续3个月均实现了销量同比三连涨。在车型方面，得益于全新福特探险者和全新福特锐际等新车型的...[详细]
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