7月份上海的天气变得“火热”，上海的豪华车市场也如同上海天气一般。连日来，盖世汽车走访了宝马、奔驰、奥迪等多家豪华品牌4S店发现，前往看车、咨询、购车的消费者不在少数，周六、周末时，有的4S店到访人数甚至达到上百组。走访下来后，盖世汽车发现降价促销依旧是4S店常用的营销方式，无论宝马、奔驰、奥迪，还是凯迪拉克、英菲尼迪，降价超5万元的车型比比皆是，沃尔沃的降价力度更大，个别车型降价幅度已经达到16万元。同时...[详细]
盖世汽车根据保监会上险数整理得出今年上半年豪华品牌销量走势，在销量排名前十的品牌中，一线豪华品牌BBA上半年销量整体以下滑为主，但跌幅均在10%以下；二线豪华品牌中仅雷克萨斯和林肯出现正增长，其余品牌均出现不同程度的下滑，最高跌幅为34%。受疫情影响，豪华品牌上半年销量跌多增少上半年，中国乘用车市场零售量同比下滑23%。虽然豪华车整体市场走势明显好于市场大盘，但就上半年各大豪华品牌的上险量来看，排名前十的品牌...[详细]
市场概述：在今年上半年整体市场下降2成以上的背景下，豪华车市场持续稳健增长了5%，领涨大盘。更值得一提的是，6月份豪华车市场增幅高达33%，豪华车市场骄阳如火。华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪三强自然不用说，6月份三者分别以 49.1%、21.2%、11.7%的增幅领衔市场，当然还有如沃尔沃和凯迪克拉，也实现了10.9%、8.4%的增幅。豪华车市场为何这么风光？不难理解，中国市场的消费升级如火如荼，特别是千禧一代进入购车潮，从小都在...[详细]
今年上半年车市20%以上的跌幅并不令人意外，毕竟，一季度全国汽车市场几乎都处于停摆状态。 好消息是，六月的增长曲线再度证明车市正逐步回暖。尽管股票暴涨让人无心工作，但汽车行业还是有不少积极信号的。不过值得注意的是，从不同细分市场的销量来看，车市的回暖可以说是“豪华品牌拉动的”。(微信公号：CNWAUTO）7月8日，全国乘用车市场联席会发布了2020年上半年的汽车销售数据。数据显示，2020年1-6月，全国乘用车市场累计零...[详细]
盖世汽车讯 今年上半年，美国整体车市大幅下滑，豪华车市场也未抵挡住疫情的冲击。除林肯（上半年销量同比下降8%）以及尚未公布销量数据的捷豹路虎之外，所有豪华品牌销量均出现两位数跌幅。（图片来源：戴姆勒官网）受核心跨界车型强劲需求的驱动，梅赛德斯奔驰上半年在美国豪华车销量竞赛中拔得头筹，销量达127,207 辆，领先亚军宝马16,800辆。其中在受疫情影响最严重的第二季度，奔驰共交付59,461辆汽车（不包括商用货车），同...[详细]
高低端分化，成为5月车市的新特征。经历疫情黑天鹅后，中国汽车市场正在整体回暖。其中，豪华车对整个车市的拉动作用十分明显。据乘联会数据显示，5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%。其中，豪华车5月同比增长26.6%，主流合资品牌综合销量同比下滑0.7% ，自主品牌零售同比下滑2.5%。豪华品牌销量的增长，为车市的回暖做出了突出贡献。图片来源：奥迪汽车全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示：“今年初疫情以来...[详细]
市场概述：豪华车暴涨4成，但是成就的是ABB们的辉煌，还有沃尔沃和凯迪拉克搭上了顺风车的庆幸，增长是别人的，你至少没有看到英菲尼迪、捷豹、讴歌们的忧伤。看看一汽奥迪（6.2万辆，66.4%）、北京奔驰（5.52万辆，16.1%）、华晨宝马（5.51万辆，26.5%）的销量表现就能发现，豪华车市场的增幅甚猛。如果从整个大盘来看，5月份四成的增幅，也推动着豪华车市场持续火热和份额的攀升。同时新加入的新势力们，也开始在C端市场受到青睐...[详细]
豪华是有基因的，是有性格延续的，是需要在自己的基调上不断修改与完善的。什么是豪华车？什么是一台纯电动豪华车？随着纯电革命演变，细究此时代之问很有必要。贵≠豪华，买车尤甚。虽然特斯拉Model X售价很高，但它更恰当地说是汽车动力的革命者，亦或是高性能纯电品牌佼佼者，却不能因其产品价位高而称其为豪华品牌。很重要的一个原因：在特斯拉的命题里，消费者并未成为“尊贵的宾客”。这是开篇就需要辨析清楚的。特斯拉的出...[详细]
市场概述：4月份增幅高达27%，相比乘用车3.5%的跌幅，豪华品牌继续一枝独秀，在冷峭的倒春寒中，独领风骚。是的，包括奥迪、宝马和奔驰都在4月份收获不菲，除了切换产能影响的奥迪A4L，排名前十名的车型和排名前五名的品牌清一色地实现10%以上的大幅增长。不过，分化也在愈发明显，ABB在豪华车市占率继续创下新高——它们比沃尔沃、雷克萨斯和凯迪拉克跑得更快；英菲尼迪、讴歌和捷豹路虎继续非常艰难——并不是所有人都能分享到报...[详细]
接下来三个季度，豪华车市场的竞争将更为激烈。第一季度，在2020年的美国豪华车销量竞争中，梅赛德斯-奔驰领先于竞争对手宝马。今年1-3月，奔驰在美共交付67,746辆汽车，同比下降4.8%；宝马同比下滑15%至59,455辆。自3月中旬以来，由于工厂停产关门，整个汽车行业都受到了负面影响，而豪华品牌受到的打击尤其严重。除捷豹路虎以外，美国豪华车第一季度销量大跌13%，成为受疫情冲击最严重的市场之一。美国主要的豪华车销售中心已经...[详细]
4月3日，全新奥迪A4L正式亮相。作为现款A4L的中期改款车型，新车不仅是奥迪首次在中型轿车上采用RS系列专属设计的车型，还是首款搭载新一代MMI信息娱乐系统的产品。得益于众多本土化网联应用，车机体验将向更加智能化。全新奥迪A4L全系将推出9款车型，其中包含新增的2款40 TFSI quattro版本。按照计划，新车将于4月10日正式上市，目前预售价区间为30.80-40万元。新一代MMI上线，天猫精灵指日可待新一代MMI系统，是奥迪基于安卓平台...[详细]
豪华车的消费依然是车市目前最有活力的细分领域，无论是政策层面的呼吁一二线城市开放限行限购，还是近两年来豪华汽车份额突破10%、且不断处于增长阶段的角度来看，豪华车支撑着车市和汽车消费的不断向上。从2月份特殊情况下的豪华车销量排名也能够看出，豪华车需求较为旺盛。数据显示，40多款豪华车产品中，月销破千辆的就达到12款，对比其他细分市场总量和2月破千辆的车型总数，豪华车消费存在明显优势。2月豪华车冠军车型被特斯...[详细]
在史上最强产品攻势的推动下，宝马集团全年销量首次突破253万辆。尤其在大型豪华车细分市场占比不断提升，使其全年总收入首次突破1,000亿欧元，顺利完成2019年的既定目标。“在极具挑战性的2019年，我们的盈利状况在各季度实现逐步改善，这印证了我们产品策略的正确和公司战略的卓有成效。“宝马集团董事长齐普策表示，”我们坚信公司的创新能力，坚定投入，引领变革，在所有变化初露端倪的时候我们未雨绸缪。现在我们将全速前进，...[详细]
市场概述：1月份，豪华车市场整体降幅不到2%，仍然比大盘的降幅好很多，豪华品牌仍然在享受中国汽车市场升级的红利，不过，和普通品牌相似，豪华品牌之间的马太效应也在快速突显。ABB自是不说，二线豪华品牌也开始出现明显的分化，雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克继续保持前进，捷豹路虎、英菲尼迪和讴歌已经持续两年下滑。但是，一线豪华ABB之间也开始出现明显差异化，奔驰和宝马游刃有余、奥迪则在苦苦维持。雷克萨斯从容不迫、凯迪...[详细]
在全新的时代里，一汽-大众奥迪选择不断求变，而这些变化已经正在发生。...[详细]
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