特斯拉的2019年！
在经历连续多年两位数增长后，2019年国内豪华车市场开始进入缓增长阶段，长期来看这种个位数增长将变得常态化。“...[详细]
在全新的时代里，一汽-大众奥迪选择不断求变，而这些变化已经正在发生。
图片来自“亿欧网”2019年，全国汽车销量下滑，市场寒冬侵袭各个细分市场，豪华汽车市场几乎是唯一逆势增长...[详细]
这个有深厚历史积淀的美系豪华品牌将在2020年的中国市场迎来一次大考。 去过林肯中心（4S店）的人，都能感受到...[详细]
受宏观经济低迷、消费者信心疲软等因素影响，2019年累计乘用车市场出现了二位数的负增长，豪华车市场也受到一定影响，增速降至个位数，豪华车入门款价格的降低及置换群体消费升级带来的换购需求共同推动了豪华车市场销量的上涨，今年1-11月累计销量同比增长8.7%。
近日，中国汽车工业协会数据在2020中国汽车市场预测峰会上作出预测，2020年我国汽车产销量将继续下滑，预计全年销售汽车2531万辆，同比下滑2%。基于以上判断的主要因素，包括宏观经济稳中有降、底层消费者就业及消费...[详细]
乘用车市场的分化趋势在今年表现得格外明显。根据中汽协统计的销量数据来看，1-11月，我国乘用车累计销量为1923.1...[详细]
如今SUV和MPV车型被越来越多人所青睐，但三厢轿车依然是很多消费者的首选，优异的乘坐舒适性和操控性是它的优势。...[详细]
眼看2019年就要接近尾声，汽车圈的岁末大考也即将揭晓成绩。据威尔森汽车数据预测，2019年全年乘用车市场批发量为...[详细]
图片来自“特定授权”所有车企都想挑战特斯拉。恰好，特斯拉也想击败所有车企，成为未来电动化时代的“大众...[详细]
进入12月，汽车行业也到了每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年，更是国家“十三五”规划的收官之年。
车市严寒之下，各家车企销量逐渐拉开差距，在过去11个月中，更是几家欢喜，多家愁……
特斯拉、雷克萨斯和奔驰，谁才是年轻的康林松最大的敌人？
澳大拉西亚新车评估方案首席执行官James Goodwin表示，Cybertruck的设计违背了行人及非机动车驾驶人安全标准。
身为品牌旗舰车型的VV7 PHEV与VV7 GT PHEV凭借自己的产品力成为混动豪华车市场持币待购用户们关注的对象。
市场概述：这一期豪华品牌点评，我们来着重看看捷豹路虎。因为我自己看着看着，都觉得好害臊。8月份和9月份，捷豹...[详细]
市场遇冷的环境下，一汽-大众奥迪在9月完成销量63,540辆，再次斩获豪华车市场月度销量冠军。这得益于一汽-大众奥迪以用户需求为核心、在产品打造、品牌建设、服务体验强化等多维度的精耕细作，从而取得了积极的市场反馈。
按照新的商业规划，Karma希望向其他车企出售剩余的产能以及产品研发和汽车整合技术，包括出售工程、设计、定制化和产能等业务，以期迅速实现盈利。
在全球汽车业电动化的浪潮中，没有谁能置身世外。
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