据奔驰美国一位销售经理披露，该品牌将对2026款电动车型提供大幅优惠。其中，奔驰2026款EQS SUV起售价从105,250美元降至89,950美元，降幅达15,300美元。...[详细]
法拉利表示，在近期美国和欧盟的贸易协议降低了出口至美国市场的汽车关税后，其对全年业绩前景更有信心。...[详细]
保时捷当前正面临多重压力，包括电动车型需求疲软、中国市场销量下滑，而美国关税更是雪上加霜。...[详细]
无论是选择留守4S体系还是投身独立售后创业的“4S人”，面临的困境在本质上趋同——整个蛋糕在缩小。双方在存量客户的争夺上将不可避免地更加激烈，陷入一场“零和博弈”。...[详细]
奥迪目前预计2025年营收在650亿欧元至700亿欧元之间，低于此前预期的675亿至725亿欧元的区间。...[详细]
财政部近期发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，将超豪华小汽车消费税起征点从130万元下调至90万元，...[详细]
在当下以“比销量、卷价格”为主旋律的汽车市场中，捷豹路虎却用事实证明了“卷服务”的价值和可行性...[详细]
为给德国工厂基于MMA平台生产的车型腾出产能，奔驰公司可能会在A级车型最后两年的生产中，将其生产线转移至匈牙利。...[详细]
7月17日，财政部、税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》（简称“《公告》”），调整后超豪华小...[详细]
财政部与国家税务总局7月17日联合发布公告，宣布对超豪华小汽车消费税政策作出重要调整。经国务院批准，新政策将...[详细]
美国国家公路交通安全管理局在内部测试中发现了路虎揽胜极光车型的安全气囊问题，截至目前，尚未有与该故障相关的事故或人员受伤报告。...[详细]
在4月至6月的财季中，奔驰在印度市场的高端车型的销量增长了20%，电动汽车销量翻了一番多，占奔驰印度公司总销量的8%。...[详细]
保时捷今年第二季度的全球销量下降4.3%至74,900辆。...[详细]
新款Amalfi车型在欧洲市场的起售价定为24万欧元（合28.1万美元），首批客户交付将于明年第一季度率先在欧洲启动。...[详细]
奥迪正研究在美国南部建厂的可能性，这是诸多方案中成本较高的选择，预计耗资可达40亿欧元。...[详细]
消息人士称，Stellantis逐渐意识到旗下品牌过多，难以对所有品牌进行适当投资，集团需要对品牌“设定优先级”。...[详细]
宾利高管近日表示，目前所有宾利车型的美国市场价格，对6月底前下订的客户都将保持不变。...[详细]
此前有报道称，保时捷正考虑将车型总装的最后阶段（如内饰组件安装或轮胎装配）转移至美国，以缓解关税冲击。...[详细]
玛莎拉蒂CEO Santo Ficili称，新计划已进入最后敲定阶段，不仅涉及新产品，还将重新构建与经销商的关系及售后服务网络。...[详细]
讴歌凭借超过2万美元的购车优惠，成功吸引了众多消费者。...[详细]
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