对于奥迪 优秀已经是一种习惯

德系三强的“战争”2.0时代：2019宝马夺魁，2020鹿死谁手？

图片来自“亿欧网”2019年，全国汽车销量下滑，市场寒冬侵袭各个细分市场，豪华汽车市场几乎是唯一逆势增长的市场。BBA（奔驰、宝马、奥迪）一直是中国豪华车市场的标杆，独占第一梯队，销量与其他对手已大幅拉开差距。2019年的中国豪华车市场前三名销量虽然都同比上涨，但排名却较往年出现大幅变化。2019年，宝马在华销量达到72.4万辆，同比增长13.1%；奔驰在华交付70.2万辆汽车，同比增长4%；而奥迪在华销量为68.9万辆，同比增长...[详细]

国产元年 林肯中国换道超车

这个有深厚历史积淀的美系豪华品牌将在2020年的中国市场迎来一次大考。 去过林肯中心（4S店）的人，都能感受到林肯品牌的接待流程与别的豪华品牌4S店完全不一样。无论是首购者的懵懂，还是增购者的坦然，亦或是买车老手的自负，总能被流程不同的接待人员用和蔼与耐心来化解，静下心来感受林肯品牌带来的“林肯之道”。当所有人都在看BBA谁才是中国豪华品牌销量冠军，凯迪拉克、雷克萨斯双双破20万辆，沃尔沃向上捷豹路虎向下时...[详细]

2019年中国豪华车市场回顾与展望（2020版）

豪华三强再起战事：销冠易主，主战场转移

乘用车市场的分化趋势在今年表现得格外明显。根据中汽协统计的销量数据来看，1-11月，我国乘用车累计销量为1923.1万辆，同比下滑10.5%。在整体市场持续遇冷的大背景下，豪华车市场却迎来了 “小阳春”。盖世汽车研究院根据今年前10个月豪华品牌车型上险量统计的数据得出，豪华车（含进口）今年1-10月终端交付量为251.2万台，同比增长8.4%。据此，盖世汽车研究院认为，今年豪华品牌的全年增幅预计将锁定在8%-9%之间。在豪华汽车市场...[详细]

冯凉爽 2019-12-23 06:25:32 35 原创

对手不止豪华车，特斯拉在华冲击电动时代的“大众汽车”

图片来自“特定授权”所有车企都想挑战特斯拉。恰好，特斯拉也想击败所有车企，成为未来电动化时代的“大众汽车”。至少，大众汽车在中国的地位，是这家美国电动汽车制造商所觊觎的。多年来，大众汽车在华两大合资车企一汽大众、上汽大众常年位居中国车企销量榜前三位。2019年前10个月，大众汽车集团在华累计销量为320万辆，同比上升11.3%，占据我国狭义乘用车市场19.2%的份额。大众汽车集团就是我国汽车市场的“一哥”。为了尽快...[详细]

2020年在即，中国汽车市场将有怎样的规模

28家车企11月销量一览：豪华车企再创佳绩，新能源车企销量持续走跌

钟琳 2019-12-10 06:05:11 34 原创

斯图加特来了一个年轻人

特斯拉Cybertruck设计遭安全测评机构质疑 上市前需优化设计！

Johnson 2019-11-28 12:56:19 20 原创

玩混的，年轻的WEY谁也不吝

一句话点评10月豪华车：把捷豹路虎卖成这样，旁观者都觉得害臊

市场概述：这一期豪华品牌点评，我们来着重看看捷豹路虎。因为我自己看着看着，都觉得好害臊。8月份和9月份，捷豹路虎JLR开始高声宣告自己同比增长的好消息。那么，JLR真的同比恢复增长了吗？数字上来看，是的！但是，相比豪华车大盘的涨势，捷豹路虎丝毫没有什么值得彪炳的。且不说“七折豹，八折虎”这样让品牌跌入深渊的口号。都说“打价格战谁不会卖车啊？”还真是的，自从2016年以来，捷豹路虎开始快速推进国产开始，打价格战...[详细]

产品+品牌+服务 一汽-大众奥迪开动领跑市场的三驾马车

Karma汽车将进行全方位重组 出售闲置产能等

Johnson 2019-10-30 13:04:15 17 原创

雷克萨斯电气化战略解读：重塑未来豪华车

宝马借四门Gran Coupe版扩充2系 明年年底进入中国市场

Johnson 2019-10-23 11:08:27 10 原创

一句话点评9月豪华车：三强夺冠之争从未如此胶着

实现市值最大化增长 大众考虑出售兰博基尼或进行IPO

Johnson 2019-10-12 12:13:22 19 原创

宝马X7等豪华车型销量欲实现翻倍增长 抵消电动化转移成本

Johnson 2019-10-11 10:53:40 13 原创

向时代兜售“豪华”

也许中国车市魔幻的时代风气给了豪华车市分化的可能。纵使后来者改变不了什么，可至少这些“未知力量”使得格局更加多元化。 从133年前算起，百年汽车工业的历史足迹下，汽车帝国林立。这其中，自汽车被赋予除工具之外的属性后，高贵身份的象征也好、奢靡生活的载体也罢，豪华车的概念就从未被舍弃过，变化的只是为迎合社会变迁而蜕变出的鲜明底色。换言之，无论是1919年，怀揣制造“最昂贵轿车”梦想的迈巴赫父子，在奔驰车底...[详细]