由于预期需求不佳,玛莎拉蒂取消了推出MC20电动跑车的计划。...[详细]
大众汽车的最大股东保时捷控股(Porsche SE)预计,将因大众汽车股份减值产生217亿美元税后亏损。...[详细]
越来越多经销商选择“倒戈相向”,甚至不惜与厂家关系破裂,说明靠卖豪华车躺赚的黄金时代结束了,转型已成无法回避的“必答题”。...[详细]
为降低持股集中度,并提高投资多元化,意大利阿涅利家族将出售价值30亿欧元的法拉利股份。...[详细]
为应对销量下降和亏损增加问题,阿斯顿·马丁将裁员5%以削减2,500万英镑的支出,并将再次推迟首款电动汽车的发布时间。...[详细]
问界双车在销冠之路上昂首阔步。...[详细]
沃尔沃正为其美国生产的EX90寻找本土电池供应商,以应对中国进口电芯和材料的关税上涨。...[详细]
盖世汽车讯 1月27日,豪华汽车制造商捷豹路虎宣布将投资6500万英镑(约合8071万美元),在全球范围内持续扩大其特...[详细]
刚刚过去的10月,自主品牌销量份额历史首次突破70%,对于合资品牌形成了彻底的碾压之势。无需妄自菲薄,借助扑面...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,人工智能(AI)驱动的智能助手技术供应商Dtec(拥有DePIN和物联网(IoT)架构)宣布与豪...[详细]
因深陷资金困境,GA集团旗下9家宝马4S店被取消授权,宝利德集团多地4S店欠薪和停业。曾经靠经营豪华车业务的经销商,也迎来挑战?...[详细]
曾经遥不可及的豪华车市场,已经逐渐被自主新能源高端品牌攻破。自2023年拉开序幕以来,国内汽车行业的价格战已持续一年半之久,甚至于为了提振销量,在下半年的第一天,即7月1日特斯拉就率先宣布变相降价。但没想到...[详细]
为了在激烈的竞争中“活”下去,曾经高高在上的豪华车品牌正在“疯狂”降价。根据懂车帝公布的中国汽车降价信息,...[详细]
“再不努力只能买BBA”、“感谢国产新能源,让我也能开上豪华车”。此类调侃不绝于耳,还要归于新能源车企陆续掀...[详细]
你的豪车还值多少钱?...[详细]
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