根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年5月，乘用车市场销量154.1万辆同比下跌16.7%，2019年1-5月累计销量824.4万辆同比下跌15.1%。SUV市场销量5月份同比减14.0%至65.4万辆，2019年1-5月累计销量358.9万辆同比下跌15.0%。（5月产销数据查询）德系同比增长超50%（5月产销数据查询）部分地区提前实施国六排放标准，国五、国六切换之际，经销商加大力度清国五库存车，经销商库存压力得到一定的缓解，5月经销商库存预警指数环比下降7%。...[详细]
近日，盖世汽车研究院根据乘联会发布的狭义乘用车批发销量整理出5月车型销量十强榜单。在这一榜单中，朗逸以3.55万台的单月表现继续蝉联冠军；“神车”五菱宏光与4月份相比排名有所上升，位居“亚军”。另外，销量前十的车型中，轿车共计7款，其中，日系占据3席；SUV车型中，奇骏、博越无缘前十，仅剩哈弗H6、途观两席。5月前十车型销量排行榜轿车：德系、美系平分秋色 日系紧逼在5月份销量排名前十的车型中，朗逸是“冠军榜”上的...[详细]
随着全国各地“国六”排放标准执行日期的临近，“国五”车型清库存在终端市场上演绎得愈发热闹。连日来，各大厂商一边咬牙“低价”抛售“国五”车型，一边应对经销商“库存压力大”抱怨的新闻，屡见报端。然而，在距离7月1日的多地实行国六排放标准的执行日期，仅剩大半月的今天，消费者选择国六排放标准车型的意愿越来越强烈。于是，对于一些准备充分的车企来说，此时推出的新车必定以国六排放标准为主。比如，Jeep在今年4月份就...[详细]
自2017年脱离东风日产乘用车公司单飞至今，东风启辰汽车公司已经独自走过了两个年头。启辰品牌成立时机较为巧妙，2010年左右，中国汽车行业中开始兴起合资自主品牌这一概念，是想依托合资伙伴的成熟技术，学以致用，最终让中国品牌拥有自己的研发能力、制造体系等等；此后，包括大众、丰田、本田，日产等纷纷布局。其中，启辰就是背靠东风日产经过多次转变，成为合资自主模式下发展起来的企业。成长到一定规模单飞成为必然。2017年...[详细]
根据新鲜出炉的5月交强险数据，上汽荣威以近4万的上牌量占据本月中国品牌前五，环比增速达44.7%，位列行业之首，在SUV、轿车和新能源三大主流市场实现全线丰收。SUV领域，“超级互联网SUV”荣威RX5的5月交强险上牌量近1.5万辆，超越一众同级热门车型，成为紧凑型SUV上牌量亚军，并以86%的环比登上增速冠军宝座。自上市以来，荣威RX5不断升级，从铂金版到黑金版，再到不久前上市的钛金版，无论是高颜值“律动设计”，还是上汽世界级...[详细]
无需感叹日系车这一轮走热，更应当探究背后深层次因素。 对咱们中国消费者来说，合资车中谁执牛耳？妇孺皆知是代表西方工程师精神的德系车。然而，德系车在中国市场的领跑地位，正在面临代表东方工匠精神的日系车之强势挑战。刚刚过去的5月，已经公布在华销量的四家日本车企总销量同比增长超过10%，相形之下，国内乘用车大盘仍然处于“跌跌不休”的颓势，批发销量甚至接近三成降幅。以中汽协给出的数字看，5月德系和日系分别销...[详细]
（图片来源：沃尔沃汽车官网）盖世汽车讯 当地时间6月12日，沃尔沃汽车宣布与优步推出联合研发的首款全自动驾驶量产车沃尔沃XC90，标志着两家的战略合作迈出新步伐。两家公司于2016年签署了一项联合工程协议，并已开发了几款原型车，旨在加速双方的自动驾驶汽车开发。优步表示，XC90将由沃尔沃位于瑞典托斯兰达的工厂组装，并配备人类控制系统，如方向盘和刹车踏板，但是会配备工厂安装的转向和刹车系统，这些系统是专为计算机控制...[详细]
继4月销量力压众运动汽车品牌之后，MG名爵5月热度继续攀升，总销量达到23582辆，同比增长16%、环比增长14%。其中，“全球爆款车”名爵ZS车系的销量更是突破万辆，达到10160辆。而从部分已公布的汽车品牌销量数据，以及此前几个月的销量推测，名爵5月总销量将大幅超越马自达、领克等主打运动的汽车品牌，再次蝉联运动汽车品牌销量第一。值得注意的是，2019年以来，MG名爵1-5月累计销量达到103294辆，同比去年增长1%，这在整体车市下...[详细]
近日，上汽荣威正式公布，旗下全新SUV命名为“荣威RX5 MAX”。“MAX”，即英文“Make Attitude Xtreme”的缩写，意指“上乘品质，生而极致”，传达出上汽荣威对产品“智”造的极致追求。作为上汽荣威2019年重磅力作，荣威RX5 MAX围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”全面发力，将凭借更强韧的律动美学、更高级的智能质感和更极致的驾乘品质，为消费者带来绝对硬核的上乘之作，并进一步完善荣威SUV产品谱系。设计方...[详细]
｜本期采访嘉宾长城汽车董事长 魏建军｜重要观点俄罗斯对于长城来说是一个战略性市场。自主品牌走出去，活的机会很大；不走出去，只有死路一条。到底是死在国内？还是死在国外？我选择死在国外。我们不能在现有成绩上沾沾自喜，月销一万台的车型在国内就是明星车型，这是不可以的。中国人能做好汽车，这个事情我是有信心的。在国内，会做品牌的不是太多，包括我，一张嘴就是性价比。这次车市的负增长对于长城是有价值的。销量好...[详细]
6月10日晚，吉利汽车发布最新销量数据，数据显示，吉利5月共销售新车90,309辆，较去年同期减少约27%，较4月减少约13%。按照其说法，销量之所以下滑主要是由于其持续降低经销商总库存所致，而相应的零售销量在5月份同比及环比都在稳定增长。从累计销量来看，吉利1-5月总销量达到560,805辆，达到2019年全年销量目标151万辆的37%。 具体车型来看，轿车中，5月份销量最高的仍然是吉利帝豪，该车型5月销量为16,223辆，相较去年同期下...[详细]
丸本明：“我们必须平衡可能的二氧化碳排放对我们的销售目标的影响。” 近日，外媒报道，马自达首席执行官丸本明(Akira Marumoto)领导的电气化推动有助于马自达减少二氧化碳排放量从而避免在欧洲支付高额罚款，最近马自达宣布与丰田达成的排放协议也将对比有所帮助。马自达正在与丰田合作开发电气化技术，但丸本明称“独特”发动机仍将是其品牌标识的一部分。他与Automotive News Europe记者Andrea Malan 讨论了马自达面临的...[详细]
（图片来源：丰田汽车）盖世汽车讯 6月6日，丰田汽车和斯巴鲁汽车宣布，双方同意共同研发中大型纯电动乘用车专用平台，并将联合研发一款C级纯电动SUV车型，在各自旗下品牌销售。通过整合双方各自的优势，合作双方希望能够提供具有独特魅力的纯电动产品。自2005年丰田与斯巴鲁达成业合作协议以来，双方在研发、生产、销售等多个领域不断深化合作，比如2012年开始销售联合开发的后轮驱动丰田86和斯巴鲁BRZ以及在美国出售斯巴鲁Crosst...[详细]
2019年6月5日12时06分，随着一声“点火”口令的下达，长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号从位于黄海海域的火箭发射平台腾空而起、直穿云霄、问鼎苍穹，以完美的姿态成功将七颗卫星送入预定轨道，至此中国首次海上火箭发射圆满成功。这是我国首次在海上进行航天发射，填补了我国运载火箭发射空白，为我国快速进入太空提供了新的发射方式，向全世界展示出中国智造的强大力量。中国航天由此还实现了发射模式创新、商业模式创新及用户互动...[详细]
（图片来源：特斯拉官网）盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉首席执行官马斯克表示，特斯拉目前的默认计划便是Model Y跨界车在其加利福尼亚弗里蒙特工厂的生产工作。特斯拉弗里蒙特工厂负责生产Model S、Model X和Model 3等车型，但电池组和动力系统的生产却由靠近内华达里诺附近的超级工厂负责。特斯拉对每个工厂生产的优势及劣势都进行了衡量，包括空间限制、湾区高生活成本导致的劳工成本等。在Model 3车主Ryan McCaffrey主持的长达...[详细]
6月3日，长安汽车发布官方消息，旗下备受关注的轿跑SUV车型CS85 COUPE 1.5T版本正式上市，并推出型版、动版、品版三款配置，1.5T型版指导价为11.99万元，1.5T动版指导价为12.99万元，1.5T品版指导价为13.79万元。新车将与早前上市的2.0T版本形成“双T”组合，满足消费者多元化需求。作为长安汽车旗下一款为潮流新中产量身打造的高级轿跑SUV车型，CS85 COUPE 1.5T采用了时下流行的轿跑式溜背设计，还拥有着媲美豪华品牌的欧系品质，...[详细]
5月28日，定位为“高动力智慧插电混动SUV”的吉利首款PHEV SUV车型缤越正式上市，骑士260T、游侠260T与Battle三款配置补贴后的售价为13.98万元至15.98万元。 作为吉利年轻化战略、新能源和电气化战略的代表作，缤越PHEV基于领先的BMA基础模块架构与P2.5混动技术架构打造，采用双色车身，搭载1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统，最强“钢炮级”动力与最智能电能系统完美匹配，是性能和节能最平衡的混动新能源 SUV。 ...[详细]
（本文由观昱机电技术联合盖世汽车研究院共同分析、撰写）随着政策、市场的推广，我国新能源汽车销量增长迅速。2018年产销突破120万辆，从结构来看，乘用车占大多数，约占82%的市场份额。从区域销量来看，新能源乘用车市场集中在东部地区，尤其是限牌、限购城市区域。以北京、上海、天津三个直辖市为例，由于牌照和路权的限制，消费者倾向于将新能源车型作为家庭主力车型使用，级别选择以A级车为主。在实际抽样调查中，以北京为例...[详细]
虽然2019年才过去了4个月，但车市的低迷和无力感为汽车产业链上的每个环节蒙上了一层阴影。头部车企中，强势如大众汽车集团者，因过度依赖中国市场，加上全球车市的不景气，其4月份全球销量同比出现了6.6%的下滑。当然，大众汽车在中国市场虽然依旧保持着“冠军”之姿，但今年以来单月销量的连续下挫，或不得不让其管理层陷入焦虑。于是，在上海车展前夕，大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士、大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士...[详细]
熬过了2018年的“寒冬”，我国汽车市场下降的趋势在2019年依旧没有得到有效缓解。今年4月份，我国整体车市继续下挫，产销环比、同比均呈快速下滑态势。在此背景环境下，新能源汽车市场再一次扛起了销量增长的大旗。根据乘联会数据显示，我国新能源乘用车4月实现销量9.17万辆，同比增长28%；1-4月，累计销售新车34.5万辆，较上年同期增长84%。领衔A级纯电动SUV市场具体到新能源乘用车各细分市场的表现，又以传统车企和造车新势力争...[详细]
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