i5对于荣威来说，不仅仅是一辆车。 国产中级车已经进入到了一个怪圈。10月，70款车型，总量还不达12万辆，其中55%国产中级轿车月销量更是低于100辆，不仅如此，更有20款车型在市场的冲击下黯然退场。让人不禁想提出疑问，国产中级轿车到底怎么了？当第一辆卡罗拉、第一辆思域从流水线上驶出之时，丰田和本田不知道其会给他们带来什么，但是全球千万的销量、举世闻名的称号，卡罗拉和思域不仅为丰田和本田带来了销量的提升，更是...[详细]
记忆中的途胜上一次改款还是三年前的八月，那会儿它的名字叫“全新途胜”。这一次被期待已久才换代的途胜官方叫法为第四代途胜，定位为“自在掌控的智行SUV”，从上一代车型主打高颜值改为主打智能，首次搭载现代汽车全球领先的HTRAC智能四驱控制系统，集成百度智能网联2.0系统，为消费者提供更优异的驾驶感受和更智能的人机交互体验。在今晚于三亚举行的的上市发布会上，北京现代副总经理文成坤公布了第四代途胜的上市价格，最低...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，路虎在11月22日的发布会上展示了全新一代的路虎揽胜极光，新车增加更加节能的插电混动及轻度混动动力系统。揽胜极光SUV延续了现款车型的独特设计，车身腰线有所提高，而后车窗变得更加修长，同时也增加配置了一系列新技术。揽胜极光自2010年发布以来便取得了成功，截止到目前已经生产超过772,096辆。去年，揽胜极光为捷豹路虎旗下第二畅销的车型，全球销量超过100,000辆，仅落后于发现运动版。新一代揽胜极...[详细]
SUV的退坡风潮势不可挡，楼起楼塌间掩埋的永远是弱者。无论是紧跟潮流还是引领潮流，用户第一是亘古不变的真理。 中国车市从2012年开始，进入了“SUV回合”。在这个汽车消费意识初觉醒的市场，无数人在遇上SUV的第一瞬间，便被这种高大宽敞、外形拉风、功能多样的车型所吸引。令人意外的是，寥寥几款“大号轿车”以燎原之势在最短的时间里烧透了中国市场的每一个角落，从豪华品牌、合资品牌到自主品牌，SUV已是各大汽车主机厂的...[详细]
市场概述：2017年之前，日系SUV比例最高，韩系凭借现代和起亚的多产品战略紧随其后，美系和德系有昂科威和途观两大王牌，四个系别的SUV实力相差不远。但是2018年之后，韩系一改2017年下半年的颓势，开始止跌回升，德系凭借探歌、探岳以及途岳等众多新产品一拥而上，不仅收复途观丢失的失地，还在紧凑型SUV市场觅得一小撮份额。但是，美系SUV中，杰出代表昂科威一跌再跌，福特翼虎和锐界兄弟惨不忍睹，Jeep就自不待言，数字特别难看...[详细]
11月22日，长城汽车新一代互联网皮卡风骏7正式上市。此次共推出4款车型，售价区间为9.58万元-11.78万元。作为长城皮卡新战略的首款产品，风骏7的上市，旨在以“智能互联”为突破口，向乘用化和智能化转型。在本次发布会现场，长城汽车股份有限公司副总裁、皮卡事业部总经理，宁述勇先生表示，随着风骏7上市并开启一个全新的皮卡时代，未来，长城皮卡将向五化新平台迈进。这五化分别是，乘用化、智能化、网联化、电动化和定制化。作...[详细]
市场概述：10月份，自主SUV下滑幅度达到24%，成为车市跌10%的“罪魁祸首”，相反，合资SUV跌幅收窄到8.8%，2014~2017年被自主SUV打得丢盔弃甲的合资SUV，反而成为车市10月份的亮色。早在2017年4月份开始，自主SUV就开始体力不支，虽然2017年全年勉强保持两位数的增幅，但是增幅已经远不及2017年以前的动辄30%。2018年4月份开始，自主SUV开始首次负增长，并拖累大盘跌跌不休。相反，凭借品牌和品质的力量，合资公司虽然产品数量远不...[详细]
从汽车年产销十几万到2800万辆，中国花了40年的时间。这在40年里，有很多辛酸和泪水，也有很多令人骄傲、值得永远铭记的瞬间。比如1978年中国为汽车“合资经营”放行，开启了中国汽车工业发展的新纪元，在此后相当长的一段时间内，大批合资车企如雨后春笋般在华夏大地纷纷涌现，一起推动着中国汽车工业向前发展。1999年，奇瑞风云下线，拉开自主品牌发展大幕，紧随其后吉利、长城等自主车企争相入局，进一步促进了中国汽车工业的繁...[详细]
加码SUV的德系，有没有考虑过市场趋势和产品兄弟阋墙？ 中国车市从2012年开始，进入了“SUV回合”。这个汽车消费意识初初觉醒的市场，无数人在遇上SUV的第一瞬间，便被这种高大宽敞、外形拉风、功能多样的车型所吸引。SUV最好的年华，“只要是款SUV便能热销，月销五千稀松平常”，此类现象很平常，却不正常。鲸吞SUV红利最多者自然是自主车企，外资公司里德国车企则是最早一批将非越野SUV试水中国市场的先行者。早在2010年，大...[详细]
市场概述：MPV死于SUV。这句话渐渐地成为了许多行业人士能够信手拈来的“抖机灵”表达。同时翻版也见于“B级车死于中级SUV”、“小型车死于小型SUV”等屡见不鲜的例子。第一个说出这句话的是圣者，第二个说出来的是智者，当然不想说第N个则是庸者。但似乎没有人指出来，目前基于中汽协和乘联会统计的MPV销量，都存在一个漏洞：五菱宏光S3，这款SUV车型销量并未从五菱宏光家族中分离。根据《每日汽车》获得的数据，10月份S3实销2.7...[详细]
过去那样繁多的触角正在拖累这只渴望跑起来的大象，或许大众现在需要做一定的减法，深耕一些细分市场。 以后回过头来看，2018年11月16日对大众来说一定不会是一个平凡的日子。就在中国如火如荼开幕广州车展的11月16日，德国沃尔夫斯堡突然传来消息，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼将退休。而随着海兹曼的退休，它身上的两个职位将会分别给迪斯与冯思翰。大众汽车集团全球管理董事会主席迪斯...[详细]
11月16日，斯柯达首款轿跑SUV柯迪亚克GT在广州车展上市，建议零售价为18.99-26.99万元。新车搭载TSI280、TSI330和TSI380三款动力强劲的涡轮增压发动机，匹配7挡双离合手自一体变速箱，共推出7款车型。在发布会现场，“这就是轿跑SUV”的宣言令人印象深刻，这不仅是一句口号，更是柯迪亚克GT的实力写照。作为斯柯达全新旗舰，柯迪亚克GT是斯柯达最新设计理念、工程科技和造车工艺的集大成者。溜背的动感造型营造出运动美学的独特魅...[详细]
11月16日，第十六届广州国际汽车展览会隆重开幕，上汽大众大众品牌携全新展车阵容重磅亮相中国进出口商品交易会馆6.1展馆。大众品牌SUV家族三箭齐发，途观L 2019款、途岳R-Line、途昂2019款携手上市。车型官方建议零售价途观L 2019款22.38 万元-35.98 万元途岳R-Line19.38万元途昂2019款30.89万元-51.89万元除此之外，全新一代帕萨特、全新一代朗逸及两厢、全新凌渡、辉昂、全新途安L拓界版等多款明星车型悉数亮相。新能源领域...[详细]
11月16日，在2018广州车展上，阿斯顿·马丁中国总裁彭明山先生表示，“凭借广受车迷朋友喜爱的DB11系列，全新一代Vantage，以及一系列特别车型在全球的成功，阿斯顿·马丁在中国保持着良好的增长态势。前三个季度的销量，已经超过了2017年的全年总量。”在本次展会上，阿斯顿·马丁DB11 Volante DB 70周年纪念版全球首秀，以致敬DB家族70周年。自70年前大卫·布朗爵士开创DB系列车型以来，阿斯顿·马丁DB系列就一直是全球最令人梦...[详细]
11月16日，中国豪华SUV领导者WEY品牌携紧凑级豪华SUVVV5终结版、全球首款GT插电SUV车型P8 GT于广州车展全国首次惊艳亮相，在极致诠释WEY品牌年轻态度与个性活力的同时，更持续践行了让豪华触手可及的品牌使命。其中，VV5终结版更在车展发布会上公布了官方预售价13.5万元，配以远逾同级的产品价值令在场嘉宾惊喜不已。 VV5终结版的耀世而出彰显了品牌正面迎接合资挑战、“终结合资品牌暴利”的决心，而包括未来感十足的纯电概念车WE...[详细]
11月16日，长安汽车旗下首款轿跑SUV——长安CS85完成全国首秀，成为广州车展上一颗璀璨的明珠。洞察用户需求，解读时代气息，长安CS85携“美”、“力”、“智”核心优势，开创中国轿跑SUV新格局。用户需求是推动技术进步、产业升级的发动机。把握时代发展的动向，洞察用户需求的变迁，才能打造出符合这个时代的产品。为了满足他们不断进化的自我表达诉求，长安汽车充分考虑用户需求和设计关系，通过“跨”的形式打破边界，将“自我...[详细]
11月16日，第十六届中国（广州）国际汽车展览会隆重开幕。广汽本田展台上，Honda、Acura、理念三品牌明星车型悉数登场，魅力尽显。广汽本田首款纯电动SUV VE-1全球首发，市场指导价22.58万元，补贴后价格为17.08万元起。与此同时，广汽本田首款插电式混动SUV世锐也于车展亮相并揭晓市场指导价：豪华版20.68万元、补贴后价格18.08万元起；精英版19.68万元，补贴后价格17.08万元起。两款车型均可享受整车3年或10万公里、核心三电8年...[详细]
11月16日，在2018第十六届广州国际车展上，意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂携旗下多款重磅车型亮相。其中，全新高性能SUV Levante GTS首秀中国，经典传奇车型3500 GT惊艳亮相，并与旗舰车型Quattroporte总裁轿车、动感活力的Ghibli轿车以及兼具公路越野卓越性能的SUV Levante，共同演绎了三叉戟的品牌魅力。作为此次展会的亮点车型，全新Levante GTS搭载了高性能的双涡轮增压V8发动机，以致敬玛莎拉蒂的光辉赛车传统。这款3...[详细]
10月，国内SUV共销售856355辆，环比上涨6.9%，表现持续回暖，但若相较于去年的超高基数，SUV销量仍同比大幅下滑13.2%。其中，中高端车型和入门级车型都表现不尽如人意。具体来看，为了冲击销售业绩的自主品牌开启了年末自救模式。10月，销量前十SUV中自主车型占据六席，重占上风；其中哈弗H6表现强势，其10月销量重回4万辆上方，领先优势进一步扩大；此外，沉寂已久的长安也终于有车型回归销量前十。合资SUV则开始为来年蓄力，因此...[详细]
11月15日，林肯在广州车展前夜的发布会上，将两款SUV引入中国市场：售价42万元起的航海家Nautilus与售价29.8万至38.8万元的全新MKC。林肯亚太及中国区总裁毛京波表示：“‘全新林肯航海家Nautilus和新款林肯MKC生动地展现了林肯静谧之旅这一理念为客户所带来的非凡体验。”随着林肯深化在中国的发展，从2019到2021年，林肯将每年推出一款国产化车型。在销售与服务领域，林肯将通过全新上线的天猫林肯官方旗舰店和“林肯之道·云服...[详细]
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