全球纯电增长速度放缓,跨国车企激进的电动化转型策略今年开始集体收缩。电动不可逆的趋势与纯电需求降温的拉扯下,被视为过渡技术的插电式混动车型,成了跨国车企纷纷切入的赛道。日前,捷豹路虎宣布计划在其战略调...[详细]
近几年,中国汽车出口持续创新高。2023年,中国以491万辆的出口量超越日本,成为世界汽车出口第一大国。今年截至7...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,在欧盟新的关税措施生效之前,汽车制造商竞相将在中国生产的电动汽车运往欧盟市场,以押...[详细]
盖世汽车讯 8月9日,中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织(WTO)争端解决机制。对此,欧盟委员会表...[详细]
今年来,尽管电动汽车的热潮逐渐被混动汽车的蓬勃发展势头所取代,但全球电动汽车的销量总体上仍然保持稳定的增长...[详细]
一家沃尔沃汽车经销商表示,该公司经销的EX90的预订量已经减少了约40%。...[详细]
特斯拉在两个时期的维护成本均为最低,其次是别克和丰田。...[详细]
ChargePoint的Omni Port无需使用适配器,也无需根据特定电动汽车插头类型提供专用充电空间。...[详细]
韩国政府计划很快宣布关于预防电动汽车火灾的综合措施。...[详细]
Fain还称特朗普是个“叛徒”。...[详细]
尽管纯电动传动系统的发展速度已经放缓,但舍弗勒集团不会放弃为电动汽车提供零部件的初衷。...[详细]
由于中国纯电动汽车在欧洲的市场份额正在迅速增长,欧盟成员国已经意识到保护欧盟汽车行业的必要性。...[详细]
通用采取了灵活的生产策略,既有专门单独生产汽油车和电动车的工厂,也有同时生产两种汽车的工厂。...[详细]
7月福特在美国销售了8,242辆纯电动汽车,与去年同期(6,280辆)相比提高了31%。...[详细]
这座现代汽车泰国新工厂预计将于2026年开始在当地组装电动汽车和电池。...[详细]
一些业内人士估计,在2025至2026年期间,电动汽车的拥车成本可能会低于汽油动力汽车。...[详细]
2023年电动汽车可用电池容量的成本约为每千瓦时139美元,以2023年固定美元计算,2008年的成本为每千瓦时1,415美元。...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道,电动汽车制造商Rivian宣布维持2024年全年汽车产量和盈利目标,但警告称,其工厂明年可...[详细]
8月6日,国家发展改革委、国家能源局、国家数据局发布了《加快构建新型电力系统行动方案(2024—2027年)》(简称...[详细]
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