东南亚出海速递｜泰国电动汽车市场渗透率达16.1%，越南SUV车型更受欢迎

泰国：4月电动汽车市场渗透率达16.1%，比亚迪蝉联销冠 

据外媒报道，2025年4月，泰国新车销量47,193辆，同比增长1%，乘用车销量17,917辆，同比增长3.6%，销量冠军来自于丰田，共销售6,351辆，同比增长15.5%，市场份额达35.4%，亚军是中国品牌比亚迪，销售2,797辆，同比增长311.3%，市场占有率达15.6%，季军由本田获得，共销售2,012辆，同比下降 41.5%，市场占有率11.2%。

1-4月，泰国共销售新车200,386辆，同比下降4.8%，乘用车销量76,151辆，同比下降8.1%。比亚迪依靠6,965辆的成绩，位居销量榜单第三名，销量同比下降19.5%，市场份额 9.1%。 

电动汽车细分市场，4月共销售6,287辆，环比下降19.7%，但同比增长53.6%，市场渗透率达16.1%。销量冠军来自于比亚迪。

出口方面，4月泰国共出口65,730 辆汽车，环比下降 18.77%，同比下降6.31%，其中纯电动汽车出口660辆，占出口总量的1.43%。

马来西亚：拟修法应对自动驾驶发展，中企与当地汽车零部件商合作 

马来西亚数字部部长哥宾星日前表示，现行法律与自动驾驶技术存在显著冲突，导致无人车无法合法上路，且事故保险索赔面临法律障碍。他警告若维持现状，将错失自动驾驶汽车的发展机遇。

日前，马来西亚数字部正联合行业及国家人工智能办公室（NAIO）专责小组，研究修订《维也纳公约》相关条款、重构责任认定体系，探讨通过修法或立新规构建适配新兴科技的监管框架。哥宾星强调，法律调整是拥抱AI时代的必经之路。

马来西亚汽车零部件商Sapura Industrial Berhad（SIB）与中国浙江中泽精密科技（ZZ Tech）成立合资公司，将生产高精度电池外壳等储能组件。ZZ Tech是宁德时代等头部电池企业的供应商之一，专门从事新能源电池结构件、精密金属零件等精密制造。

越南：4月销量增长，SUV车型、进口车备受消费者青睐 

当地媒体报道称，2025年越南汽车市场强势复苏，前四月总销量达101,834辆，同比增长23%。4月单月销量29,585辆，同比增长21%，其中乘用车销售20,766辆，占据市场主导地位。新能源细分市场，混合动力汽车前4月销量3,535辆，同比激增82%，显示出混合动力汽车的日益普及。

车型结构显示SUV以5,867辆领跑，是越南消费者的首选，MPV（3,798辆）和轿车（3,292辆）紧随其后。进口车销售增幅35%，反映出本地消费者对国际车型的偏好。4月畅销品牌中，本土品牌VinFast销量达到9,588辆，市场占比22%，获得销量冠军，而中国品牌整体市占率低于1%，品牌销量Top 10、畅销车型Top 30榜单均无中国品牌入围。

行业分析师认为，随着越南经济走上复苏之路，预计消费者支出将增加。在需求侧复苏和供应侧刺激措施的推动下，预计市场将在2025年第二、第三季度进一步回升。

印尼：比亚迪电动工厂年底竣工，品牌Aletra启动量产 

比亚迪在印尼投资10亿美元（约71.8亿人民币）建立的电动汽车工厂将于2025年底竣工，据悉年产能15万辆，建成后将面向东南亚出口市场。比亚迪印尼总裁日前表示工程进展顺利，承诺如期完成。该工厂是印尼实现2030年本土生产60万辆电动车目标的关键项目。目前比亚迪在印尼已推出四款车型，市场份额达36%，今年有望引入高端品牌腾势。

据本地媒体报道，印尼首个本土电动车品牌Aletra首款车型L8 MPV已启动量产。该车基于吉利嘉际平台打造，由印尼企业PT Sinar Armada Globalindo （PT SAG）与中国汽车制造商吉利系睿蓝（Livan）汽车合作开发。致力于满足印尼政府对未来车型本土化率40%的要求，并计划通过右舵车型布局印尼及亚太市场。