如果本次换代能够成功,比亚迪唐的终端销量或将实现回暖。近日,据汽车之家报道,从消息人士处获悉,全新比亚迪唐EV或将搭载全新一代的刀片电池,并且整车内饰用料也会相较上一代车型有所提升,将会采用更具质感的麂皮绒内饰。而新车的首次亮相时间预计会在今年8月左右。截至目前,比亚迪官方并仍未公布关于“唐”的具体信息。但是记者从其它渠道获知,全新一代比亚迪唐除了内饰方面的升级外,唐EV车型外观也将采用类似汉EV及宋Plu...[详细]
6月3日,国网电动汽车服务有限公司(以下简称为国网电动)与宝马签署战略合作协议,双方将就充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面展开战略合作。宝马与国网电动战略合作签约仪式现场;图片来源:国网电动据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生透露,“目前的危机将加速全球未来出行的转型,并驱动整个汽车行业的整合。我们相信不同驱动形式将长期共存,我们也在技术上做好了相关准...[详细]
自然资源保护协会(NRDC)与中国电动汽车百人会(China EV100) 举办线上报告发布会暨研讨会,邀请行业专家、企业管理者共同探索电动汽车与电网协同的路径、潜力、商业模式。会上发布了《电动汽车与电网互动的商业前景—上海市需求响应试点案例》报告,这是国内第一份对电动汽车参与需求响应的研究报告。报告的研究数据来自于2019年下半年上海电动汽车参与电力需求响应的试点活动,这也是国内电网第一次对充电服务商和电动汽车制造...[详细]
福特想在欧洲销售60万辆电动车,都将赖于大众的MEB平台。大众汽车与福特的合作项目正在深化,具体细节逐渐披露。具体来说,在公司监事会批准后,大众将制造一款由福特开发的中型皮卡及一款更大的载重一吨的商用货车,大众自己开发的一款城市货车;而福特将在欧洲市场上推出一款基于大众MEB平台生产的全新电动车。先说皮卡方面,《汽车公社》分析认为,大众将使用福特新款Ranger(由福特南京开发)作为其这款中型皮卡Amarok的基础,...[详细]
Polestar(极星)品牌正在加速中国市场布局。6月2日,据路透社消息,吉利旗下的高端电动汽车制造商Polestar,计划大幅扩展在中国的门店。报道指出,Polestar目前在北京有一个门店,未来计划开20个门店,其中大多数在今年三季度开业。财经网汽车从相关渠道获悉,Polestar将于近日在上海开业一家门店。另外,Polestar计划从7月开始在中国交付Polestar2电动轿车,而线下实体门店布局将推进这一进程。公开资料显示,Polestar(极星)是...[详细]
在今年年初疫情“黑天鹅”的影响下,汽车行业整体遭到抑制,新能源车也遭遇了空前的压力。国家为了持续助力新能源汽车行业发展,紧急出手“救市”,继四月出台补贴政策和免征购置税政策延长两年之后,再次加码出台新政。跟随中央的脚步,各地方政府也在五月继续推出新政策促进新能源汽车消费。盖世研究院预计今年新能源乘用车跌幅在5%~8%左右,好于整体乘用车市场。随后两年随着行业复苏以及入局的车企越来越多,将迅速恢复增长,...[详细]
回顾5月,盖世汽车根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计,上月中,国内汽车市场共发起7起召回公告,涉及7个品牌共计82.7万辆缺陷汽车被召回,同比下滑25.4%,环比下滑19.3%。截至5月,2020年国内已累计召回253.8万辆缺陷车辆,较去年同期微降6.4%。整体来看,因燃油泵缺陷引发的召回范围进一步扩大,5月波及本田汽车77.48万辆车型被召回,占当月总召回量的93.7%。其次,是因火花塞相关故障导致召回的奔腾B3...[详细]
日前,大众汽车集团在中国的两项重大投资成为舆论关注焦点。5月29日,大众汽车(中国)投资有限公司(以下简称“大众中国”)和安徽省国资委以及安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“江汽控股”)共同签署协议。协议内容显示,大众汽车将投资 10 亿欧元,获得江汽控股50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众的股份至 75%,获得合资公司管理权。此前一天,大众汽车还与动力电池企业国轩高科签约,拟投资约11亿欧元获得国轩高...[详细]
5月29日,工信部装备工业发展中心发布关于实施电动汽车强制性国家标准的通知。通知指出,为进一步推动新能源产业技术进步,促进新能源汽车行业整体安全水平提升,在《公告》产品准入管理中提前实施《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准。即在标准实施日期2021年1月1日之前,允许企业根据自身情况提前执行以上强制性国家标准。各车辆生产企业及检测机构:为进一步推动...[详细]
电车资源获悉,工业和信息化部装备工业发展中心发布关于实施电动汽车强制性国家标准的通知。通知指出2021年1月1日起,三项电动汽车强制性国家标准正式实施。此外,通知指出在标准实施日期2021年1月1日之前,允许企业根据自身情况提前执行三项强制性国家标准。各车辆生产企业及检测机构:为进一步推动新能源产业技术进步,促进新能源汽车行业整体安全水平提升,平稳有序的贯彻落实国家强制性标准,经请示工业和信息化部同意,在《公...[详细]
日前,工业和信息化部装备工业一司、市场监管总局标准技术管理司联合组织召开《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准宣贯会,介绍标准制定背景,解读具体技术内容。装备一司表示,将积极做好标准贯彻实施工作,拟将三项强标列入公告管理标准目录,并允许企业根据自身情况提前执行强制性国家标准。同时强调,行业企业应担负安全主体责任,严格执行相关技术标准,强化安全测...[详细]
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