华尔街的分析师们又开始“指点江山”了，这次的对象是通用汽车。本周二，华尔街不断对通用汽车施压，要求通用汽车分拆其电动汽车业务，以便更好地定位业务对抗特斯拉和其他创业团队。德意志银行分析师Emmanuel Rosner表示，通用汽车如果剥离其电动汽车业务，将让市场认识到其强大的电动汽车技术并更好地关注其即将推出的车型。“nothing is off the table”在今年7月29日通用汽车的第二季度财报电话会议上，Rosner就曾向首席执行官...[详细]
疫情之下还能一再创造历史，特斯拉的表现显然让某些传统巨头坐不住了。当地时间周一，特斯拉股价上涨了184.93美元，报收于1835.64美元，涨幅高达11.20%。得益于股价创新高，马斯克的身价暴增78亿美元至848亿美元，成为彭博亿万富翁榜单上的全球第四大富豪。疫情之下还能一再创造历史，特斯拉的表现显然让某些传统巨头坐不住了。据外媒报道，华尔街不断对通用汽车施压，要求后者剥离电动汽车业务，以便更好地应对特斯拉等电动车新势...[详细]
电动汽车发展以来，续航里程一直是用户关注的焦点，长续航里程也一直是车企追求的目标，因此行业也衍生出了“续航焦虑”一词。到了2020年，长续航版新能源车辆不断上市。据了解，小鹏P7最高续航里程已经超过了700km，特斯拉Model 3长续航版与蔚来EC6等车辆续航也都超过600km。日前，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在研发一项新技术，让电芯和底盘“合体”，抛弃电池系统原来笨重的外壳，并可能使电动汽车的续航里程超过800...[详细]
8月19日晚，通用汽车于上汽通用泛亚汽车技术中心举办了一年一度的科技展望日，再次重提“零事故、零排放、零拥堵”的“三零”愿景，并公布其在中国市场的未来发展战略。通用汽车科技展望日重点内容集锦；视频来源：通用汽车通用汽车在华未来发展要点：1. 通用汽车方面表示，未来5年在中国推出的新车型中新能源车占比将超过40%。所有在华推出的新能源车型都将100%实现国产，且零部件将实现几乎100%的本土化；2. 未来5年内，SUPE...[详细]
8月19日，工信部发布修订后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。规定指出，申请新能源汽车生产企业准入的，应当符合符合国家有关法律、行政法规、规章和汽车产业发展政策及宏观调控政策的要求。申请人是已取得道路机动车辆生产企业准入的汽车生产企业，或者是已按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续的新建汽车生产企业。汽车生产企业跨产品类别生产新能源汽车的，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续。...[详细]
政策制定颁布后所带来的最早一批市场“红利”，蔚来与北汽或将分得最多。众所周知，当下制约电动汽车大面积普及的根本原因，除了其本身续航里程仍存痛点之外，还与补能设施不足以及充电速度过慢有关。而北汽新能源、蔚来汽车一直所坚持的“换电模式”，可谓一定程度上缓解了上述问题。 而就在近日，据相关消息显示，汽标委电动车辆分标委在深圳组织召开了2020年标准审查会，其中由北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的GB/T...[详细]
近一两年，虽然燃油车销量出现下滑趋势，但新能源走势正猛，这离不开政策补贴支持，但也说明消费者的观念正在发生改变，买车从单纯满足代步的需求，转向智能化，科技化这些需求。如果聚焦消费者关注的20万以内纯电车型，且筛选出其中的翘楚，小编当推合资品牌中的北京现代菲斯塔纯电动，其拥有的490km超长续航、领先同级的百公里12.7kWh超低能耗，以及搭载超越同级的16项ADAS智能驾驶辅助系统，突显高质价比。今天小编借菲斯塔纯电...[详细]
当海马这个曾经为海南汽车工业挥洒过热血的民营企业，已然到了一个转折的十字路口时，过往的辉煌也好，当下的不堪也罢，终将为充满未知的将来，带去一丝新的思索。当厄运猝然降临的时候，是做弱者坐等上天垂怜，还是做强者自救？在这个“黑天鹅”层出不穷的当下，或许这就是摆在所有在华车企面前的选择题。而无论是那个埋葬了过往辉煌的2019年，还是这个在疫情制肘下难行的2020年，当以法系和美系为首的合资车企逐渐褪下昔日戎装、...[详细]
2020年8月18日，Polestar极星2020年度供应商大会在全球最美艺术工厂——极星成都生产基地隆重召开。2020是极星产品交付的关键年，20余家来自极星全球采购体系的行业顶尖供应商代表，如华为、恒瑞HRC、布雷博、腾讯、科大讯飞等应邀参会，聚焦合作共赢等核心议题，共论商道，一起迎接“电动化、智能化、网联化和共享化”汽车新四化的挑战。极星2020供应商大会极星中国区总裁高竑先生表示：“极星的所有车型均在中国制造，面向全球市...[详细]
近日，湖北武汉发展和改革委员会发布《武汉市新能源汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法（征求意见稿）》，其不仅加快了武汉市新能源汽车推广应用，还进一步规范新能源汽车充电基础设施的建设运营管理，保障新能源汽车充电设施安全高效使用。意见指出，电网企业应当加大充电基础设施配套电网建设改造投入，负责建设、运行和维护小区产权分界点以外的充电基础设施配套接网工程，确保电力供应满足充电基础设施运营需求。此外还指出...[详细]
8月16日，比亚迪旗舰SUV2021款唐正式上市，共推出燃油版、插电混动版以及纯电版三种动力方式车型。据官方消息，2021款唐EV还预计将于下半年在北欧上市，出海步伐再次加速。值得一提的是唐EV，这是比亚迪第二款采用刀片电池的产品，同时，智能化方面也和汉一样，采用了DiLink 3.0智能网联系统和华为Hicar系统。如果抛开外形，这俨然就是一个SUV版的汉。即使比亚迪在2020年上半年依然保持了较高的销量，但是表现并不怎么好。今年上半...[详细]
丰田和京都大学联合研发新型氟离子电池，该电池能量是锂离子电池的7倍。丰田正与京都大学合作研制一种新型氟离子电池，此电池单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，并能让电动汽车的续航里程达1000公里。据《日本经济新闻》报道，该团队已经研发出上述可充电电池的原型，该电池采用固体电解质，阳极由氟、铜和钴制成，阴极主要由镧组成。据称，由于单位重量的能量密度高出锂电子电池7倍，在相同的安装空间下，新款氟离子电池...[详细]
“疫情虽让汽车的国际化需求大幅削减，但自主品牌出口仍显现出产品单价提升、出口量占品牌总销量比例进一步提高、出口市场由发展中国家向发达市场转移等喜人亮点。” 在8月13日-15日召开的“2020中国汽车论坛”上，商务部对外贸易司副处长高阳说到。商务部对外贸易司副处长高阳今年初突袭而来的新冠肺炎疫情，让持续下行的中国汽车市场面临着极大挑战。但是随着疫情得到有效控制，中国车市在全球范围内率先复苏，中国汽车产业也由...[详细]
工信部合格证产量数据显示，2020年7月新能源汽车产量为95787辆，环比增长4.9%。根据第一电动研究院统计，7月新能源汽车配套驱动电机装机数量达到104,564台，环比上涨4.2%，同比35%，实现今年首次同比正增长。分车辆类型来看，新能源乘用车市场共配套9.35万台，占比为89.4%。为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为5.7%和4.9%。电机类型来看，交流异步电机主力配套量依然出现在新能源乘用车领域，共配套2,860台，配套车型...[详细]
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