3月挪威电动汽车销量同比上涨39%，至13,003辆，市场份额84.9%。...[详细]
“手机造车”风云再起。随着小米雷布斯宣布造车，“手机造车”或者说“造车新势力3.0”的浪潮越发汹涌。这当中，当然包括富士康。此前，记者在《富士康，造车的野心不小！丨C次元》讲过，就在1月份，“荣休”了一年多的业界大咖郑显聪，重新回到众人视线中，加盟了富士康的母公司鸿海集团。而郑显聪也专责鸿海的MIH联盟规划，并且掌管硬件部门兼平台规格定义。鸿海的纯电动汽车（EV）业务也因此加速。3月25日，鸿海举行了首次供应...[详细]
“测试车辆正在运行，我们处在最后的准备阶段。”...[详细]
韦德布什分析师Dan Ives表示，来自华盛顿的传言称，新的激励措施将是1万美元。...[详细]
特斯拉需要规模化，丰田需要电动化。...[详细]
近日，国家标准《电动汽车供电设备安全要求及试验规范》正式发布，该文件将于2021年10月1日起实施。...[详细]
3月31日周三，美国总统拜登在其2019年总统竞选的始发地、正向医疗保健和科技业转型的传统工业重镇匹兹堡演讲，宣布了逾2万亿美元的基建和经济复苏计划，这也是其“重建美好”（Build Back Better， 简称BBB计划）执政方案的重要组成部分。拜登表示，基建计划包括就业和家庭两个部分，也叫“美国就业计划”，将是“一代人仅能看到一次的投资”。新冠疫情让经济分化现象恶化，而且变得越来越明显，是时候自下而上地重建经济，并帮助...[详细]
在政府至少61亿欧元(73亿美元)的支持和一年内10倍于此的投资计划推动下，争夺欧洲电池业务冠军的竞赛正在展开。而参赛者包括瑞典初创公司Northvolt、英国初创公司Britishvolt和法国的Automotive Cells，以及特斯拉和大众汽车集团。随着大众、Stellantis和宝马计划推出新车型和提高产量，今年欧洲电动汽车（包括纯电动和插电式混合动力车型）销量可能达到190万辆。包括沃尔沃、捷豹和宾利在内的一些品牌计划只销售电池驱动的汽车，...[详细]
面对全球电动汽车的发展大潮，以及极具广阔的市场增长空间，全球主要车企及零部件供应商纷纷将新能源汽车作为重要战略。其中，汽车照明技术及电子产品的领先供应商海拉，在2019年年初就提出了电动化的战略定位，并推出了全面的电动化解决方案。据了解，针对电动化的不同需求，海拉可提供全方位的产品类别，如针对微混（12V自动启停）车型的智能电池传感器；针对轻混车型的48V技术的电子产品；以及针对混动车型和纯电车型的电池管理...[详细]
如何推进数字化营销？这是多数中国车企亟待厘清的疑点。题图来自“外部授权”五菱宏光MINI EV的成功，像一场超现实主义的魔幻show。2021年1月，五菱宏光MINI EV取得了25870辆的月度销量成绩，“吊打”包括特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、长城欧拉黑猫在内的一众对手，取得中国电动汽车销量榜第一名。倒推一年时间，在五菱宏光MINI EV诞生之前，占据中国电动汽车销量排行榜前三位置的车型分别是荣威Ei 5、宝马5系PHEV、广汽Aion S——...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日前，瑞士技术公司ABB与亚马逊网络服务（AWS）宣布合作，共同开发基于云的数字解决方案，用于电动汽车实时车队管理。该解决方案将优化电动汽车的使用效率，加速运输车队的电气化，帮助运营商在向纯电动转型的过程中保持100%的业务连续性。 （图片来源：ABB）此次合作将结合ABB在能源管理、充电技术和电动移动出行解决方案方面的经验，以及AWS的云技术组合和软件专长。新平台计划于2021年下半年推出，...[详细]
极氪的入局，标志着智能纯电市场迎来全新竞争者。最近，汽车和IT圈最火热的新闻，莫过于小米造车。如此具有热度和粉丝的人物，雷军用小米十年之后的再次创业和赌上人生的最后一次投资，把自己推向了舆论的中心。时至今日，无论谁切入到造车领域似乎都不是怪事儿。当小米，百度、苹果等IT企业纷纷宣布将业务放在汽车领域时，汽车行业的竞争、格局，包括未来的路径势必会发生新的变化——过去是新势力与传统汽车之间的较量，现在变成...[详细]
汽车行业还需要更多的造车者吗？这并不是一个新鲜的问题，尽管关于市面上“新势力”、“新品牌”太多的感慨很多，不少“新势力”已经倒下的新闻也屡见不鲜。但雷军官宣小米造车，米粉、投资人乃至旁观者仍都表现出极大的兴趣。3月30日，在小米2021春季新品发布会上，小米集团董事长兼首席执行官雷军透露了小米造车的相关信息：将成立智能电动汽车全资子公司；雷军亲自带队，担任汽车业务CEO；十年投入100亿美元，初期投入100亿元人...[详细]
日产表示，2025年实现无钴电池的前景已经在理论上得到了证实。...[详细]
此前多年，传统车企的CEO们一直警告称，生产电动车会破坏企业利润表现。不过随着越来越多车企转向研发、设计、生产电动车，加之电池价格不断下降，生产、销售电动车的回报率已开始逐步回升。近来，大众、福特等传统车企高管不约而同地表示看好电动汽车发展前景，并预测在这个十年的中期，电动汽车的利润将与传统内燃机车型相当。经济日报-中国经济网综合外电报道 “有迹象表明，电动汽车市场表现将至少可以达到传统能源汽车的水平...[详细]
一汽大众将向特斯拉购买新能源积分三名知情人士透露，一汽大众同意从特斯拉购买新能源积分，以帮助符合中国的环保规定。这是两家公司在中国达成的首笔此类交易，突显出大众在转变为电动汽车领先者时任务艰巨。本田将于4月5日恢复北美工厂生产4月1日，本田汽车表示，将于4月5日恢复北美汽车、发动机和变速器工厂的正常生产。从3月22日起，本田在美国、墨西哥和加拿大的所有汽车工厂都受到了减产影响。福特和马恒达结束在印度所有项...[详细]
电车资源获悉，安阳市发布《加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策》。若干政策明确了“十四五”期间电动汽车充电基础设施建设的目标任务。按照我市电动汽车月增加300辆的增速情况，依据公共充电车位与电动汽车1：8的配比要求，确定到2025年，全市力争建成集中式充（换）电站100座左右，充电车位6000个左右。城市核心区公共充电设施服务半径小于2公里。明确了充电基础设施的支持政策。公交、环卫、物流、通勤等公共服务领域专用...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国总统乔·拜登（Joe Biden）呼吁对电动汽车、可再生能源和电网进行全面投资，这是新政府在应对气候变化的同时提振美国经济的宏伟蓝图的一部分。拜登（图片来源：白宫官网）3月31日，拜登在匹茨堡公布了这一计划，它是美国2.25万亿美元基础设施和经济刺激蓝图的一部分，该计划旨在促进对清洁能源经济的投资，并鼓励发展遏制全球变暖所需的低排放技术。拜登表示：“这是美国一代人仅有一次的投资机会，与...[详细]
越过那座天王山。在虚晃几枪后，小米终于向造车扣动了扳机。 3月30日，因感冒身体抱恙的雷军，站上了小米手机春季发布会的舞台。预热够充分，全部观众都在等待的重头戏如约而至：雷军用略带沙哑的嗓音，深情地向米粉们说出那个曾被官方多次否认的事实——小米真的要造车了。 事实上，早在发布会开始的前几个小时，小米就在港交所发布公告称，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10...[详细]
从奔驰EQS的各种设计细节中，我们不难发现奔驰对于现阶段纯电动车型的理解：一方面需要显示这款产品与燃油车具有明显的区别；另一方面又需要满足用户在燃油车时代的一些用车习惯。题图来自“外部授权”奔驰首款纯电动轿车产品EQS即将于4月发布，并于2022年正式上市。近日，奔驰官方正式发布了EQS的内饰设计官图，并对该车的外观设计、声音设计中不少细节进行了分享。可以说，EQS代表着奔驰电气化的未来方向。它是奔驰纯电动系列的...[详细]
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