芝加哥工业物联网解决方案提供商Temeda宣布将在其远程信息处理平台上集成SmartWitness的驾驶员监控摄像头，以监测车队操作人员状况。...[详细]
英飞凌将成为全球十大半导体制造商之一。在细分市场领域，英飞凌不仅将继续保持其在功率半导体和安全控制器领域的全球领导地位，还将跃居成为全球第一的车用半导体供应商。4月16日，英飞凌科技股份公司 (FSE: IFX/OTCQX: IFNNY)宣布完成对赛普拉斯半导体公司的收购。总部位于圣何塞的赛普拉斯即日起将正式并入英飞凌。“收购赛普拉斯是英飞凌战略发展历程中具有里程碑意义的一步。”英飞凌首席执行官 莱因哈德·普洛斯（Reinhard P...[详细]
在无人驾驶攻坚战中，应该从哪些角度去建立竞争壁垒？两位嘉宾提出策略壁垒、行业壁垒和人才壁垒才是制胜的桥头堡。全无人驾驶的商业化运营还要多久到来？何时才能盈利？融资逻辑发生了什么变化？如何建立新阶段的竞争壁垒？针对以上问题，文远知行WeRide工程资深副总裁钟华和凯辉汽车基金合伙人李贸祥在亿欧的一场线上沙龙上，一一给出了答案。 一、 钱不是唯一的壁垒 在无人驾驶攻坚战中，应该从哪些角度去建立竞争壁垒？...[详细]
腾讯自动驾驶开发云服务如何在合法合规的基础上，为汽车企业提供包括IaaS、PaaS、SaaS在内的一整套基于大数据的云计算能力，助力自动驾驶技术研发和量产落地。高精度地图的成熟运用是自动驾驶技术落地的重要基础。2016年开始布局自动驾驶的腾讯，将高精度地图作为自动驾驶研发链路上的核心投入之一，目前已经拥有了一整套自主知识产权的高精度地图生产能力和高精地图应用能力。日前，腾讯高精度地图总监谷小丰就高精度地图能力、发...[详细]
小鹏这家公司在国内一直有一个昵称名为“国产特斯拉”，这个名称的来源是因为小鹏在智能网联和自动驾驶层面一直紧跟特斯拉的脚步，在小鹏P7即将上市的日子，从小鹏泄露的官方资料来看，已经有技术追平的迹象。距离小鹏P7 4月27日上市还有7天时间，厂家已经提前从续航、性能、智能多方面展开预热活动，从前两期来看的结果来看，续航已经超越特斯拉全系车型，性能强过特斯拉Model S以及一众百万级运动型燃油车。虽然小鹏P7无论是从定...[详细]
图片来自“123RF”智能网联汽车迎来标准化关键之年。4月16日，工信部对外发布了《2020年智能网联汽车标准化工作要点》，以下简称为“工作要点”。重点提出，将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。时隔近两个月，在11个国家部委联合颁布《智能汽车...[详细]
图片来自“特定授权” 寒冬之下，车联网行业再迎一笔重大投资。4月17日，博泰车联网对外宣布，已经获得小米集团的B轮战略投资，双方将车联网领域展开深度合作。据接近博泰人士透露，博泰的B轮融资大门没有关闭，还会有新的注资者，后面依次对外分享。近年来，小米专注于物联网生态建设，而智能汽车正是万物智联中的重要一环。“车联网是未来科技的重要一环，汽车也是未来人们生活中最重要的智能终端。”小米创始人、小米集团董...[详细]
本周智能驾驶领域有哪些大事发生？工信部发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》, 加快推进汽车智能化标准制定；入局车联网，小米战略投资上海博泰；比亚迪重组旗下半导体公司，拟引入战略投资者并寻求独立上市；加速拥抱自动驾驶，一汽斥资5000万成立AI公司等。盖世汽车现将相关要点梳理如下。工信部发布智能网联汽车标准制定规划4月16日，工信部发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》，提出将推动标准体系与产业需求对接...[详细]
图片来自“123RF” 作者丨成畅编辑丨何奇智能网联汽车迎来标准化关键之年。4月16日，工信部对外发布了《2020年智能网联汽车标准化工作要点》，以下简称为“工作要点”。重点提出，将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。时隔近两个月，在11个...[详细]
4月17日，知名车联网企业上海博泰（Pateo）获得中国科技巨头小米集团B轮战略投资，双方将进行深度合作，携手开拓车联网新时代。据知情人士透露，在过去几年中博泰与小米集团已经有多次深度沟通。本次投资，小米以战略投资人注资博泰，投资金额以及具体股比尚未透露。未来，博泰将与小米在软件、硬件、语音多场景交互等方面开展全方位的合作。“车联网是未来科技的重要一环，汽车也是未来人们生活中最重要的智能终端。”小米创始人...[详细]
今年，“新基建”概念一石激起千层浪。以5G发展驱动下，以车联网为代表的新基建时代来临。车联网，就是5G改变生活的领路人，虽然2020年车市有点一蹶不振，但是车联网正孕育着新一轮的发展机遇。据36氪报道，阿里巴巴人工智能实验室市场和销售负责人成力加盟斑马网络，负责市场和公关工作。比成力稍早，已有3名高级别阿里人才加入，包括菜鸟ET实验室产品负责人黄佑勇、高德高精地图业务负责人徐强以及前AliOS运营负责人肖睿哲。人才...[详细]
据Marketsandmarkets预测，全球智能网联汽车市场规模在2027年将达到2127亿美元，2019-2027的年复合增长率将达到22.3%。如此巨大的市场空间，在近几年吸引了大批企业的关注与加入，不仅如此，为抢占智能汽车制高点各个国家亦纷纷从政策层面给予支持。例如中国，继2月底发布《智能汽车创新发展战略》，再度将智能汽车提升到“国家战略”高度，日前工信部又发布了《2020年智能网联汽车标准化工作要点》(以下简称“要点”)，从通用类标...[详细]
美国多触点触觉技术公司Tanvas推出了一款无压电、无振动的汽车多触点显示屏，可帮助驾驶员在关注道路状况的同时，找到控件并调整控件。...[详细]
疫情下，小马智行在加州找到了新商机。...[详细]
自从孩子被禁止坐在副驾驶，后座孩子被遗忘在车内的事件就在大幅上涨，为此，Auto Guardian解决方案被推出，致力于解决该问题。...[详细]
图片来自“特定授权”斑马已经越来越“阿里”了。近日，有消息人士指出，阿里巴巴人工智能实验室市场和销售负责人成力加盟斑马网络，负责市场和公关工作。比成力稍早，已有3名高级别阿里人才加入，包括菜鸟ET实验室产品负责人黄佑勇、高德高精地图业务负责人徐强以及前AliOS运营负责人肖睿哲。此次人事变动几乎是“旧将回归”。亿欧汽车向斑马求证，回复称：“会有部分AliOS创始团队回归，具体的人事任命细节需要等到董事会最终确...[详细]
那些未能实现的承诺，究竟何时才能兑现？去年，全球自动驾驶行业经历了一个低谷，虽然有人认为目前行业还是没有从低谷中走出来，但是近一段时间的种种迹象仍然证明了：行业还在整体向上走，只不过速度没那么快罢了。2019 年，全球的自动驾驶行业度过了一段发展不太顺利的日子。平静、沉寂、安静... 有无数类似的形容词可以对这一年行业经历的种种进行描述。这一年里，一些公司承诺的全自动驾驶没有兑现，另一些公司承诺的无人车量...[详细]
根据美国疾病控制与预防中心的数据，年龄较长的驾驶员发生碰撞事故的风险非常高。明尼苏达大学开发了一款应用程序，可以在年长的驾驶员进行危险操作时发出警告，并帮助他们集中注意力。...[详细]
图片来自“特定授权” 作者丨曾乐编辑丨张男在全球网约车市场受到疫情冲击的影响下，美国另一家网约车平台Lyft也追随Uber脚步推出了外卖服务，探索新的盈利点。当地时间4月15日，据外媒报道，Lyft宣布推出一项新的按需送货服务，为新冠疫情期间有需要的人提供包括食品杂货、餐饮、医疗用品等在内的生活必需品。“网约车乘客数量大跌，许多网约车司机几乎没有收入，”Lyft如此解释新业务的推出原因，“新的送货服务将增加营收机...[详细]
图片来自“亿欧网” 你以为自己车辆的智能驾驶功能，然而未必如此。“智能驾驶”、“L2级辅助驾驶功能”、“自动驾驶”……明明只是一个“帮”你开车的功能，有着各种描述。为了营销车辆功能，车企可谓是煞费苦心。蔚来NIO Pilot示意图丨官方素材但是，这些抽象的名称背后，一辆车到底能够具备哪些智能驾驶功能，用户还是无法一目了然。实际上就算是同样一个功能名称，不同车企的定义也不一样。就像“车道保持辅助”，放在理想...[详细]
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