自动驾驶是一个新兴的产业链,可以让大家做一些真正想做的事,不仅仅是“优化”。...[详细]
此前有预测L3自动驾驶2020年可以实现产业化落地,现在发现没那么简单。...[详细]
作为大会赞助商,哈曼为行业带来了以软件为核心的智能座舱和车联网战略蓝图,为智能汽车提升每公里用户体验注入驱动力。...[详细]
从技术上来看,在2030年让一辆完全智能网联汽车实现全天候环境运行是完全可行的。...[详细]
在48英寸的BYTON Stage全面屏面前,汽车早就不再是驾驶工具了。...[详细]
时隔一年多,智能车载音频提供商“听伴”(原考拉FM)宣布新资方加入。...[详细]
如果驾驶员在大雨中,或者有小孩在后座大声吵闹的情况下使用汽车语音识别系统,肯定会受挫。不过,以色列初创公司Hi Auto帮忙解决了该问题。...[详细]
12月5日,名爵汽车将在印度市场上推出首款电动汽车-ZS电动汽车,该车将具备能够实现5G技术的条件。...[详细]
大浪淘沙后,谁将成为真正的“天选之子”?...[详细]
未来,车联网安全问题还有很长一段路要走。...[详细]
除了此次成立的新公司,协议各方还计划在 2021 年底前设立合资公司 JV2。...[详细]
很多人都担心车辆在转弯时,杯架上饮料杯里面的饮料会洒出来,不过,宝马研发了一款杯架,可以让饮料永远不会洒出来。...[详细]
为保证驾驶员在湿滑路面上的驾驶稳定性,保时捷911车型推出了湿地驾驶模式,而海拉则为该模式提供了一款传感器。...[详细]
除了苹果是一个专利狂魔之外,特斯拉也是毫不逊色,并且又申请了一项新专利,想要用激光束自动清除汽车玻璃制品上的碎片。...[详细]
当RoboTaxi在国内“多点开花”,跨国车企们在做什么?...[详细]
为实现更安全的道路,西雅特与西班牙交通管理局等合作,让车辆与交通基础设施连接在一起,从而能够让驾驶员预测即将发生的交通情况。...[详细]
多家车企与供应商表示,如果芯片供应商高通的专利许可方式不出现改变,配备超高速5G无线技术的汽车的成本可能会上升。...[详细]
诺基亚当前正在致力于结束与德国戴姆勒以及其他企业之间的纠纷,这些企业向欧盟反垄断监管机构投诉,称诺基亚所收取的技术专利授权费用过高。...[详细]
4个月时间内,大众频繁进行组织调整与投资,指向智能网联汽车领域,已形成在智能网联领域的三个砝码...[详细]
11月20日-21日,由车云网主办,电动邦协办的“2019中国安全产业大会暨第三届交通安全产业峰会”在广东省佛山市召开。本次峰会以“安全出行 智享未来“为主题,下设新能源汽车安全专场、新技术安全专场以及智慧交通安全专场三大分会场。来自产、学、研等和出行安全相关的企业代表齐聚佛山,共同探讨新四化背景下汽车行业产生的安全新问题。峰会期间,四维图新自动驾驶产品总监王涵发表了主题为《自动驾驶的挑战》的演讲。以下为演讲...[详细]
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