Waymo的自动驾驶服务在凤凰城地区上线一年之后，该公司推出了这项服务的iOS版应用，标志着该公司距离自动驾驶大规模商用又前进了一步。...[详细]
如何准确预测交通流量，以防止突发事故影响交通？美国能源部的劳伦斯伯克利国家实验室就利用了机器学习技术，研发出一个交通流量预测模型。...[详细]
自2018年以来，宝马一直都是唯一一家对苹果车载系统CarPlay服务收费的汽车制造商。现在，宝马终于决定不再收费了。...[详细]
此前我们曾报道过有一位特斯拉Model 3车主兼生物黑客Amie DD在手臂中植入了卡的芯片，现在，又有一对特斯拉车主夫妻设计了一款戒指钥匙。...[详细]
每个市场对社交、生活连接的方法、方向都不一样，应该按照不同的用户习惯去做不同的连接。...[详细]
软件定义汽车的时代，确实已经到来，遵循智能手机发展路线，未来是车载应用的天下。...[详细]
2019年12月4-5日，由南通市港闸区人民政府、市北高新与盖世汽车主办，南通市北高新技术产业开发区和上海市北高新（南通）科技城联合主办的，以 “数智市北·网联天下”为主题的2019世界车联网大会圆满落幕。活动吸引了福特、奇瑞、北汽、戴姆勒等40多家主机厂报名参会，聚集500余位政、产、学各界管理人员、专家、技术研发人员等，共话车联网创新技术及趋势，旨在为行业搭建一个交流沟通的平台。12月4日，中共南通市港闸区委书记黄...[详细]
开车的时候，智能化已经变成了一种能力，不断给我们提供各种各样的服务，帮我们做各种各样的事情。...[详细]
如果把产业链“打碎”，技术层面每个领域都有中国企业在做，但每个领域都没有实现全球领先。...[详细]
智能网联和互联网一样，本质都在于连接。...[详细]
车联网作为车和人交互的窗口，它的用户体验至关重要...[详细]
美国密歇根州初创公司May Mobility宣布，在B轮融资中成功筹集了5000万美金，融资总额达到了8400万美元。...[详细]
多模态在短期之内并不能落地，能最快落地的还是基于情景的主动式语音交互。...[详细]
以前看一款芯片的时候，更多的是看单位面积的计算能力，而现在则是先讲场景，再谈应用。...[详细]
我们所看到的未来是，车上中控部分将很有可能使用比较强的运算单元，去推动两到三个屏幕。...[详细]
为了让自动驾驶汽车的激光雷达更为灵敏，韩国浦项工科大学首先提升了用于激光雷达的光电二极管的灵敏度。...[详细]
摄像头正渐渐成为车辆的主要视觉器官，而大陆集团为提升驾驶安全和舒适性，推出了集成式卫星摄像头系统，实现了更多功能。...[详细]
Eyesight驾驶员监测系统新功能提醒您，开车不玩手机不吸烟。...[详细]
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