在过去相当长的一段时间里，国内在自动驾驶分级方面，一直借鉴的是美国SAE分级标准。现在，这一情况有望得到改善。近日，工信部官网公示了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，拟于2021年1月1日开始实施，这意味着在自动驾驶领域中国即将拥有自己的标准。除此之外，本周还有哪些大事发生？下面一起来看看！长安发布L3级自动驾驶系统图片来源：长安汽车3月10日，长安汽车正式发布量产L3级有条件自动驾驶系统。据悉，该系统...[详细]
Cerence 表示，其已经与吉利中欧汽车技术中心（CEVT）合作，利用其Cerence ARK为吉利汽车集团打造AI汽车助手。...[详细]
大众汽车表示，该公司将在今年推出一款新的软件操作系统，并希望该软件能够在2050年时帮助旗下汽车避免交通事故。...[详细]
3月10日，长安汽车以直播的方式展示了中国首个L3级自动驾驶实际道路路测，总裁朱华荣在此次公开体验活动中亲自上阵，坐在副驾驶位完成23公里开放道路实验，实现‘脱脚’、‘脱手’、‘脱眼’。...[详细]
图片来自“123RF”早在智能家居进入千家万户之前，物联网在商用领域的应用就已经方兴未艾——恶劣的作业环境、远程的监测要求……都催生用“物”取代“人”的强烈需求。无线通信模块是物联网数据传递中枢，与通信技术同步迭代。无线通信模块在物联网不同细分领域的应用催生了一批弄潮儿，有方科技（688159.SH）便是其中之一。从GPRS时代抓住智能电网等细分赛道的成长机遇，到4G时代牵手国际车载产品知名供应商Harman进入车联网，有...[详细]
图片来自“特定授权”疫情打乱了计划怎么办？“预测最坏的，准备最好的，把握可控的。”驭势科技创始人吴甘沙如是回答亿欧汽车。刚刚过去的两个月，因为疫情影响，不少企业备受打击，但驭势科技所在的无人驾驶领域却迎来了一个发展小高潮。2月底，驭势科技也发布了一个好消息：在B轮融资中获得博世创投、深创投、中金资本等机构的加持。此外，驭势科技也将在不同的垂直场景中落地无人驾驶技术。从组队研发到实现常态化运营，驭势科...[详细]
在现金用完前，两家公司必须实现现金流的正增长。 周三，Uber和Lyft股价大幅下跌，原因是投资者担心，冠状病毒的爆发可能会进入下一阶段，即更少人出门，影响到打车需求。Uber股价下跌了9.4%，Lyft下跌了12%，创下历史最大跌幅。“对Uber和Lyft而言，可能面临一个更大的麻烦，即人们选择不出门，”大西洋股票分析师James Cordwell在接受采访时表示，但他也补充说，到目前为止，人们仍选择继续外出打车。在过去几周，新冠疫情继...[详细]
图片来自“特定授权”提到自动驾驶的商业竞争，车联网无疑是其中最为惨烈的一个领域，里面充斥着各种巨头博弈、屌丝逆袭的励志故事。可是，自动驾驶赛道的复杂性远远不是台面上所显露出的那么简单。当自动驾驶进入到以Robotaxi为代表的公开道路测试阶段时，如何提升测试效率、更加精进技术、加快落地速度，成为行业迫切需要解决的问题，此时，自动驾驶模拟仿真平台的重要性被凸显出来。事实上，Waymo、腾讯、百度一直将其视为自己...[详细]
捂热自动驾驶的，不是疫情，是车企的大手。3月11日，无人配送初创企业新石器宣布完成规模近2亿元人民币新一轮融资，由理想汽车领投，新资方毅达资本加入，老股东云启资本和耀途资本追加投资。据报道，理想在本轮融资中扩大了持股比例，成为继新石器CEO余恩源之后的第二大股东。“我们要赶紧拿一笔救命钱。”也就是说，股东并非是在疫情下看到无人配送利好，才急着掏腰包的。车云菌从资方处获悉：“融资进行相当顺利，早在几个月前...[详细]
2020年3月，深圳元戎启行科技有限公司（简称“元戎启行”）宣布与中国联合网络通信有限公司深圳市分公司（简称“深圳联通”）签署全面合作协议。双方将结合各自优势资源，在5G应用车路协同、自动驾驶远程接管搭建、自动驾驶编队行驶等多个创新应用领域实施战略合作。图1：元戎启行与深圳联通签署战略合作协议在本次签署全面合作协议中，深圳联通将为元戎启行提供5G业务应用实验系统建设。相比起4G网络，5G能以近乎实时地速度进行信...[详细]
去年12月，联邦通信委员会提议，将原先预留给V2X技术的频谱分配给WiFi技术使用，近日，福特表示，WiFi技术对V2X技术造成了干扰。...[详细]
鲁汶大学与伯明翰大学最近进行的一项研究表明，丰田、现代和起亚等汽车制造商的汽车钥匙加密方式存在缺陷，或导致此类品牌汽车被盗。...[详细]
3月11日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰决定推迟自动驾驶乘用车的研发工作，转而将重心放在了发展电动车和自动驾驶卡车上。奔驰强调，这并不意味着公司将放弃在乘用车上研发自动驾驶技术，奔驰还将继续进行这方面的投资，只是企业资源投资会先偏向于尽早产生收益的自动驾驶卡车上来。奔驰对电气化以及自动驾驶领域非常重视。奔驰正在启动一项全面的成本削减计划，以便于获得充足资金用于电动汽车和自动驾驶汽车。戴姆勒董事会成员马库...[详细]
不需要手、不需要脚，还能不需要眼睛看，长安汽车的中国首个L3级自动驾驶量产“瓷器活”。 如果了解长安汽车的人，就应该知道这家车企在技术研发领域押上重注。特别是在2018年，在第三次创业-创新创业计划的战略指引下，长安汽车发布了“北斗天枢计划”智能化战略。正是在这样的不断努力下，我们看到了55辆长安CS55长安成功挑战“最大规模自动驾驶车巡游”吉尼斯纪录，以及3月10日的中国首个L3级自动驾驶量产体验。无独有偶，就...[详细]
自进入自动驾驶领域以来，一路高歌猛进、完成中国自动驾驶领域最高融资的小马智行到底是谁？...[详细]
最近，智能汽车再次登上了国家发展战略的大宝座上。顶层设计者对智能汽车产业的态度更加务实，明确指明了智能汽车的发展方向，而且着重强调了智能汽车协同开放的重要性。随着国家层面的声音出台，智能汽车势必会得到后续的政策和相关投资的支持。只是目前，智能汽车的成色到底价值几何？也许我们需要对智能汽车进行一次全面可观的专业解读。 3月12日，车云研究院联合产业专家正式推出了《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》...[详细]
加州DMW上个月恢复了优步自动驾驶测试车路测许可证。但该公司表示，将采取谨慎的做法，只在白天对车辆进行路测，且车辆将配备两名安全员。...[详细]
丰田汽车自动驾驶软件研发公司丰田高级研究所与多家公司合作，完成了多项概念验证（PoC），展示了一款精度达50厘米以下的路面高精地图。...[详细]
为顺应新一轮科技革命和产业改革趋势，抓住产业智能化发展战略机遇，助力加快推进智能汽车创新发展，3月10日，驾御车联安全实验室召开线上产品发布会，发布了中电车联大数据云控基础平台、蓝海安全分析与预警平台和工业主机安全防护系统(车企版)三款产品，并公布了《稳健参数设计》团体标准在智能汽车创新发展中的应用。本次发布会发布的产品在疫情期间将为各类企业提供免费测试版试用。当前，互联网、大数据、云计算等技术正快速...[详细]
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