在智能驾驶领域，新造车企业凭借更加大胆、激进的策略正加速跑马圈地，而百度、华为等科技巨头，也依靠丰富的数据资源，强势跨界登场。内外夹击下，传统车企在智能驾驶领域只能迎头上赶。尤其是国内自主车企，近期纷纷推出智能驾驶路线图，加速智能化新车型落地，给2021年开了一个好头。自研与合作双轮驱动通过自研、合作两条腿走路，上汽集团在智能驾驶领域正开启一个新的未来，而这个撬动新未来的杠杆正是上汽R汽车刚刚发布的全...[详细]
3月29日，腾讯与奥迪宣布达成战略合作，腾讯将助力奥迪打造智能互联的数字化生态，包括数字座舱、数字化营销和用户运营等领域，为中国奥迪用户提供量身定制的高品质智能出行体验。此次双方强强联手，也将进一步加码奥迪在中国市场的“数字化攻势”。（从左至右：奥迪中国总裁安世豪、奥迪中国执行副总裁周学莲、腾讯智慧出行副总裁钟学丹、腾讯副总裁钟翔平）本次合作，腾讯将丰富的社交、内容、服务等生态资源和数字化技术注入奥...[详细]
3月29日，根据腾讯官方消息，奥迪与腾讯在北京签署一项合作备忘录，以加强两家公司之间的战略合作，打造智能互联的数字化生态，包括智能网联服务、数字化营销和用户运营等领域。在此合作备忘录的框架下，腾讯将会通过OTA升级的方式，将丰富的社交、内容、服务等生态资源和数字化技术注入奥迪数字座舱，提供微信车载版、QQ音乐、腾讯小场景（车载小程序平台）、腾讯地图等服务。奥迪与腾讯签约仪式，图片来源：腾讯其中，“微信车载...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日前，特斯拉获得了“使用视觉图像数据估计物体属性”的新专利，旨在降低自动驾驶汽车视觉传感器日益增长的成本和复杂性。此种方法可以让车辆通过图像数据和机器学习，检测并解释与周围环境的距离。 （图片来源：www.teslarati.com）该项专利使用两个神经网络，仅使用图像数据，测量与物体之间的距离。其中一个神经网络可确定物体与车载摄像头捕捉到的图像之间的距离。另一个神经网络以标注图像的形式...[详细]
3月26日，首届中国功能型无人车技术与行业发展论坛于重庆顺利召开。功能型无人车是智能汽车的重要组成部分，可自主执行人类交通中的各类功能型任务，是未来智慧城市建设的核心要素之一，也是新形态地面运载工具演变的重要基础，对汽车产业增量发展有重要意义。大会由北理工牵头，学会青委会、中汽研、中汽中心共同主办。大会邀请了来自汽车学会、智能网联汽车产业创新联盟、北理工、清华、吉大、同济、北航、中汽研、中汽中心、长...[详细]
企查查信息显示，近日，环宇智行完成了千万级Pre-A轮融资。图片来源：企查查据了解，早在2008年，环宇智行创始人李明和其团队就开始了自动驾驶相关研发。2014年，在帮助东风汽车研发出第一辆无人驾驶车后，他带领团队从武汉大学的实验室脱离出来，成立了“环宇智行”。迄今为止，环宇智行已经先后建立了包括激光雷达和相机融合感知定位、决策规划、仿真平台、智能网联车队等在内的一系列领先的自动驾驶技术，产品横跨L2.5-L4，涵盖...[详细]
今日，极豆科技与小冰公司宣布建立战略合作伙伴关系，双方将充分发挥各自在人工智能技术、品牌车主服务运营领域的独特优势，共同探索人工智能在汽车领域的应用落地，在升级车载AI助手为懂情感的出行伙伴的基础上，为车主提供更具科技感和舒适感的出行体验。双方随着人工智能与服务运营联合优势的加深，未来将在技术能力和资源整合、场景搭建和产品研发、商业落地和运营维护等方面，持续展开深度战略合作，实现优势互补、协同发展。...[详细]
在智慧交通万亿蓝海中，企业该如何抓住商机？题图来自“收费图库”一如往年，“智慧交通”依旧是今年两会期间的热议之词。交通运输部科学研究院副院长王先进、中国公路工程咨询集团原总经理李志军、百度董事长兼CEO李彦宏等政协委员，都不约而同表示要利用人工智能技术发展智慧交通，缓解交通拥堵情况。自诞生发展至今，智慧交通逐渐从概念走向落地，其在各个城市的应用也已经初见雏形：北京建起国家智能汽车与智慧交通示范区；广...[详细]
车家合一的生态构想下，恒大汽车的故事才刚刚开始。题图来自“外部授权”智能汽车空间塑造的核心载体科技浪潮席卷之下，汽车产品正从传统的“功能汽车”向“智能汽车”转变，未来汽车产品的定义与出行模式带来巨大的想象与价值空间。消费者对于汽车的认知也逐渐从“单一交通工具”转变为“第三空间”。从消费者应用场景的角度出发，座舱空间成为智能汽车空间塑造的核心载体。技术发展推动座舱内饰与座舱电子领域的创新与联合，为消...[详细]
坚持走视觉主导路线的特斯拉又双叒叕出事了。本月中旬，一辆特斯拉Model Y在底特律市郊撞上了一辆白色半挂卡车，车头直接钻进了卡车的货柜之下。这并非特斯拉首次发生此类事故，早在2016年特斯拉就因视觉识别系统错误地把卡车白色货厢识别成了天空而引发过交通事故，之后类似事故又陆陆续续发生了几起。有了特斯拉的“前车之鉴”，加之超声波雷达、摄像头、毫米波雷达等确实存在各自的性能缺陷，依靠单一种类传感器无法胜任自动驾...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：图森未来在美提交IPO申请当地时间3月23日，自动驾驶卡车公司图森未来在美国证券交易所（SEC）正式完成IPO备案。根据IPO文件，图森未来计划在纳斯达克全球精选市场上市，股票代码“TSP”，拟发行股票数量和价格区间尚未确定。图森未来自动驾驶卡车，图片来源：图森未来据文件披露的数据显示，2018年至2020年，虽然图森未来营收增幅不小，但始终处于亏损状态，且亏损幅度逐年扩大。截至2020年12月31日，其...[详细]
3月25日，恒大汽车召开恒驰智能网联发布会，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果重磅亮相，特别是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，拥有前所未有的极致智能生态，让全球车迷赞叹不已。在发布会上，恒驰汽车展示了一系列高度智能化、自动化的功能，用户不仅可通过手机APP一键召唤汽车，让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点，还可凭借先进的传感器，完成无感上车、疲劳检测等。此外，通...[详细]
3月25日，由赛文交通网主办的第十届（2021）中国智能交通市场年会在南京召开，在自动驾驶与车路协同产业发展论坛上，腾讯自动驾驶业务仿真技术总监孙驰天发表主题演讲，他表示：“数字孪生技术通过使用真实数据不断训练模型来进行模型迭代，可以提供智能分析、仿真模拟预测等应用服务，以解决智能网联、自动驾驶测试、智慧交通发展中的效率和安全等痛点问题。”（腾讯自动驾驶业务仿真技术总监孙驰天）近年来，我国积极开展智能网...[详细]
全球云计算市场的近一半在亚马逊的手中，在经过2020年疫情的影响后，“上云”成为更普遍而必要的现象。而中国广阔的市场空间，再一次让亚马逊嗅到了机遇。本月初，亚马逊AWS正式改用新名字——亚马逊云科技，这只是面向中国区域。名称的更改更贴近本土化，在中国的战略布局也随之曝光。3月25日，亚马逊云科技把中国业务战略比作“三驾马车”，要“齐头并进”。三驾马车分别是围绕中国客户深耕本地、海外客户植根中国，以及中国客户...[详细]
3月26日，蔚来汽车官方宣布，将下调其第一季度交付量至1.95万辆，而此前预期第一季度将交付2万至2.05万辆。值得注意的是，今年1-2月，蔚来汽车已累计交付12803辆新车，按照调整后的1.95万辆交付预期推测，2021年3月蔚来将交付约6697辆新车，较预期少了500-1000辆。关于预期下调的原因，仍离不开芯片短缺带来的影响，为此，蔚来汽车甚至将临时停产5个工作日。这也让蔚来成为国内首家因缺芯被迫暂停生产的造车新势力企业。 2020年10...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日前，定位技术专家TomTom推出了TomTom Navigation for Automotive（TomTom汽车导航），这是一款为汽车行业开发的混合云导航解决方案。 （图片来源：TomTom）TomTom的全新导航系统基于云计算，能够利用最新的超快速路径规划、搜索和地图，同时提供功能齐全的离线模式。当无数据连接可用时，该解决方案会切换到车载软件和地图，因此在所有情况下都可使用。TomTom Automotive董事总经理Antoine Saucier表...[详细]
3月25日，据相关媒体报道，吉利控股集团董事长李书福在接受采访时透露，自主研发的中控芯片将会在 2023 年实现装配上车。吉利控股集团董事长 李书福，图片来源：吉利控股事实上，芯片短缺问题自2020年底就一直占据汽车行业话题榜首，且持续发酵。因缺芯问题，其实全球汽车也正迎来第二波停工潮。从3月中旬开始，本田、通用、福特、丰田等一众厂商，已感受到了得州大雪的寒意，开始新一轮的停产。瑞萨电子的火灾更是让全球汽车半导...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，Mando已经与中国企业岚图汽车以及俄罗斯企业GAZ签订合同，为两家公司的高级驾驶辅助系统（ADAS）提供零部件。这意味着Mando的前置摄像头和前置雷达等ADAS设备将被用在岚图和GAZ的车辆上。（图片来源：Mando）为了进入全球ADAS市场，Mando不久前以1650亿韩元的价格收购了Mando Hella Electronics（MHE）100%的股份，后者是一家专门从事自动驾驶和汽车零部件的企业。MHE成立于2008年，这家合资企业此前由德国...[详细]
继3月8日广州工信局率先发布车联网先导区建设首批技术规范、3月11日工信部组织召开智能网联汽车工作推进组座谈会、3月12日海南省开通部分高速路段开展智能网联汽车测试和示范应用、3月17日，工信部、交通运输部、国标委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通）》以来，3月份有关智能网联汽车政策法规出台内容不断。作为3月22日深圳经济特区人大常委监督司法工委于2021年3月23日发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条...[详细]
2021年3月24日，由工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开的汽车芯片供应问题研讨会在四维图新大厦举办，会上辛国斌与来自汽车和芯片企业、行业组织、研究机构等30多名代表进行交流讨论，分析当前情况，研判未来趋势，研究可行的解决措施。辛国斌指出，汽车芯片既是关乎产业核心竞争的重要器件，也是汽车强国建设的关键基础，需要统筹发展和安全，坚持系统谋划、统筹推进，不断提升供给体系韧性，有力支撑汽车和半导体产业...[详细]
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