盖世汽车讯 泰国工业联合会（FTI）近日发布的最新批发数据显示，2025年10月，泰国新车市场销量同比大幅增长25%，达47,032辆，而去年同期因市场低迷该国仅售出37,691辆新车。
这是泰国汽车销量连续第七个月实现增长。此前两年，受本地银行收紧放贷规则影响，高负债的消费者及小型企业难以获得汽车贷款，泰国汽车销量因此大幅下滑。不过，得益于泰国央行在一年多时间内四次降息25个基点至1.5%，该国第三季度私人消费同比稳定增长2.6%，为汽车市场复苏提供了支撑。
图片来源：丰田泰国公司
泰国10月汽车市场的增长仍由电动化车型需求激增主导：其中纯电动汽车（BEV）的交付量同比大幅上涨128%至8,479辆（主要受年底政府激励政策到期前的购车热潮推动）；混合动力汽车（HEV）的销量同比激增98%至12,354辆。相比之下，内燃机（ICE）乘用车的销量同比下降18%至9,504辆，内燃机皮卡的销量同比下滑7.5%至10,046辆。
今年前10个月，泰国汽车市场的累计销量达495,001辆，同比增长4%（去年同期为476,345辆）。同期该国纯电动汽车的销量为89,964辆，占汽车总销量的比重超过18%——这一成绩得益于中国车企在当地加速推出新车型，并推出了极具竞争力的定价及延长电池保修等策略。
不过受出口下滑拖累，泰国今年累计汽车产量同比下降6%，至1,211,486辆。其中出口量下降10%至771,634辆，主要原因是部分核心海外市场实施了更严格的排放法规，以及中国汽车制造商带来的全球竞争加剧。泰国工业联合会据此预测，该国2025年全年汽车产量预计达到145万辆。
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