近日，长安汽车正式与四维图新签订战略合作框架协议，未来双方将围绕自动驾驶领域展开深入的合作研究，共同探索和规划在汽车中使用的场景和集成应用方案，加速实现高级别自动驾驶落地。携手全行业领先者，共谋自动驾驶未来长安汽车总裁助理何举刚表示：“自动驾驶是未来大势所趋，长安汽车自2018年发布第三次创新创业计划以来，在自动驾驶领域不断前进，继成功实现L3级自动驾驶量产体验，完成L4级自动驾驶技术完成示范体验运营之后...[详细]
图森未来正与纳威司达合作研发自动驾驶卡车，预计2024年开始投产。...[详细]
4月8日，上汽集团和腾讯联合宣布将通过组建网络安全联合实验室，围绕智能网联汽车网络安全标准规范、攻防技术、安全研发、安全运营等领域开展深度合作，携手打造用户隐私安全、数据安全、产品安全的“网络安全底座”。图片来源：上汽集团据了解，此次上汽与腾讯组建的网络安全联合实验室将针对智能网联汽车开展车辆攻防和安全技术研发工作，共同打造网络安全产品；将网络安全建设融入整车研发制造流程，提升智能网联汽车云管端一体...[详细]
4月8日，四维图新(002405.SZ)发布消息称，公司已于近日与长安汽车签订了战略合作协议，双方将共同探索和规划在汽车中使用的场景和集成应用方案，加速实现高级别自动驾驶落地。该消息发布后，四维图新股价应声上涨，至当天13时46分，四维图新股价报15元，涨幅为1.69%，创下了近三周来新高。图片来源：东方财富网根据合作协议，未来两家公司将基于四维图新现有的先进产品技术，共建联合创新中心，围绕自动驾驶，在公共道路、地下停车...[详细]
4月7日，据36氪报道，小鹏汽车正在进行自研芯片项目。该项目主要研发自动驾驶专用芯片，已经启动数月，在中美两地同步进行。...[详细]
题图来自“公开图片”4月7日，工信部发布了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿），面向社会公开征求意见。针对智能网联车的网络安全问题，征求意见稿提出，智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分类分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息。征求意见稿明确，在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关规定在境内存储，而...[详细]
图森未来计划IPO融资8亿至10亿美元，估值区间50亿至70亿美元。若发行顺利，该公司将有望成为全球“自动驾驶第一股”。...[详细]
经济日报-中国经济网北京4月7日讯 据工信部今日发布消息，为加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理，推动智能网联汽车产业健康有序发展，工业和信息化部装备工业一司组织编制了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。《指南》指出，智能网联汽车生产企业应满足企业安全保障能力要求，针对车辆的软件升级、网络安全、数据安全等建立管理制度和保障机制，建立健全企业安全监...[详细]
炬光科技推出全新基于VCSEL光源的线光斑激光雷达发射端模块LX01，该模块隶属于汽车事业部LiDAR Tx L线光斑产品线，主要应用于无人驾驶LiDAR、工业探测、激光测距和红外照明等场景。LX01及其产生的线光斑炬光科技此次发布的LX01激光发射模块独特采用多结高峰值功率、低温飘、高可靠性的车规级905nm VCSEL激光器，与短脉冲驱动电源高度集成，借助炬光科技领先的光学整形方案，实现小于0.15°的快轴发散角（水平方向）和23°慢轴发散...[详细]
“今天所有AI领域故事的开端”——缘于一次竞拍收购。近日，一本名为《Genius Makers》的新书向世人揭示了一段AI往事。2013年3月，当时Google花费4400万美元收购了多伦多大学的一家AI初创公司 DNNResearch。值得一提的是，这场收购以拍卖的形式进行，但出价最高的并不是Google，而是另一家中国公司百度，当时参与竞标的代表人是余凯。两年后的2015年，余凯离开百度，成立了AI芯片公司——地平线。再到六年后的今天，地平线成为国内...[详细]
2021年4月4日，在加入以色列仙女座联盟即将年满1周年之际，Cognata发表过去一年的成果回顾和合作感言。作为Andromeda（仙女座）项目的一员，Cognata深感骄傲。Andromeda项目是一个多学科的联盟，专注于开发城市地区和高速公路上大型自动驾驶车队远程操作服务所需的技术基础设施。联盟的开发将通过人工智能系统和人工操作在必要时实时实现对自动驾驶车队的干扰和远程控制。在众多技术领先的公司中，您可以找到Cognata、DriveU、mPre...[详细]
2021年4月4日，Cognata很骄傲地宣布成功完成阿凡达项目第一个18个月的里程碑 - 自主车辆高级态势感知技术。阿凡达项目（AVATAR） 是一个以色列创新机构联盟（MAGNET）项目，其主要目标是通过将各种传感器的协同信息合并到一个具有创新算法的高效计算机嵌入式系统上，为自主驾驶车辆的决策建立详细而准确的世界观。联盟里不乏一些行业内熟悉的“高大”身影，如VayaVision、Elbit Systems、CEVA和Arbe Robotics，以及领先的学术机构...[详细]
DRAM供应商争相在汽车内存领域分一杯羹。...[详细]
随着疫情提振杂货店销量，Gatik业务出现大繁荣景象。...[详细]
对Argo来说，现在的时机正好。...[详细]
苹果汽车作为一款乘用车，它势必将与特斯拉等车企的产品形成直接竞争。...[详细]
小马智行揭开了神秘面纱。这是一家被丰田汽车、现代汽车、中国一汽、广汽集团等传统汽车集团和各路资本重金投资的自动驾驶技术初创公司。自2016年12月，成立四年多来，累计融资11亿美元、企业估值53亿美元、测试里程500万公里。这样的一份成绩单，让其稳居自动驾驶技术的头部阵营。不过，面对自动驾驶的下半场，小马智行并没有任何松懈，他们将探寻新边界，迎接下一步的挑战，实现规模化和真正的无人化。小马智行联合创始人、CEO彭...[详细]
在科拉菲克任职期间，谷歌将Waymo剥离为Alphabet的一个子公司，后续又从外部投资者那里筹集了30多亿美元，获得了运营上的更大独立性。综合外媒最新报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶技术子公司Waymo近日宣布，约翰·科拉菲克（John Krafcik）在掌舵公司五年半后决定辞去首席执行官一职，两位高管Tekedra Mawakana和Dmitri Dolgov将担任临时联合首席执行官。在晋升之前，Mawakana是Waymo的首席运营官，她曾在eBay和雅虎任职，Do...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：小米官宣造车3月30日，小米集团在港交所发布公告，内容显示，公司董事会已批准智能电动汽车业务立项，并将为此成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。资金方面，小米计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。小米春季新品发布会直播截图据雷军透露，自己2013年就对电动车产业有了巨大的兴趣，在过去的七八年的时间里面，投资了近十家智能电动车领域各种各样的公司。今年1月15日，...[详细]
未来三年必然是睡不着觉的三年。汽车业缺芯的风暴仍在继续。当大众、福特、丰田等跨国巨头相继因芯片短缺而减产，国内新造车也未能幸免，近日，蔚来也因缺芯问题不得不停产五天。小小的芯片，似乎成为掣肘车企生产的最大阻力。而其背后，解决这个卡脖子问题的汽车智能芯片公司也纷纷被推向台前。从刚开始不被车企信任，到如今的香饽饽，成立近6年的地平线，开始成为汽车圈的新宠。回想起创业初期，地平线创始人兼CEO余凯记得，“很...[详细]
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