经历连续两年销量负增长的窘境后，长城汽车在2019年销量中实现同比增长，从而扳回一局。1月9日，长城汽车对外公布了2019年销量成绩。据其产销数据显示，在2019年，长城汽车全球销量超过106万辆，同比微增长0.69%。基于整体车市低迷的背景，这已经可以算作比较不错的成绩了，与此前其定下的“107万辆”年度销量目标相比，仅相差1万辆左右。至此，长城汽车连续四年销量超百万辆。具体来看，2019年，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡的销量...[详细]
图片来自“123RF”江淮汽车“挣扎”地交出了2019年销量成绩单。近日，江淮汽车公布2019年12月产、销快报。报告数据显示，2019年12月，江淮汽车销量3.4万辆，同比增长10.1%；2019年度累计销量42.1万辆，同比下降8.9%。纵观2019年全年销量表现，江淮汽车在8月份跌至销量谷底，单月售出2.6万辆，相比2018年同期下跌28.2%。总体销量在随后四个月缓慢回升，并于12月实现半年来的首次同比增长，增幅达10.1%。作为以商用车起家的自主品牌...[详细]
2020年开年之际，各大车企陆续公布了2019年的销量成绩。日前，长安汽车就公布了销量喜讯：12月销量突破15万辆，较去年同比增长35%。其中， CS55车型表现可圈可点，在竞争激烈的紧凑型SUV市场，12月卖出了11148辆，实现同比32%的增长。在整体车市负增长和SUV的红利褪去的形势下，长安汽车能取得这样的成绩，无不印证了其出色品质得到消费者的认可！在当前紧凑型SUV市场趋于饱和的市场环境下，长安CS55为何能在对手重重“围剿”下，...[详细]
2019年，宝马集团在中国实现全面高质量发展，共交付BMW和MINI汽车723,680辆，同比增长13.1%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售纪录；其中，12月当月销售67,897辆汽车，同比增长8%。26年来，中国已逐渐发展成宝马集团全球战略引领性市场，中国市场已不仅仅是宝马集团最大单一销售市场，而是升级为全球创新中心和新能源生产研发基地。2019年，整体汽车市场下行，宝马集团以双位数的同比增幅保持稳定增长，领跑中国豪华汽车...[详细]
2019年全年，狭义乘用车批发销量为2110.3万辆，同比下跌9.3%。...[详细]
丰田汽车计划2025年在全球市场出售500,000辆电动汽车，并且2025年之前在全球市场至少将推出10款新车型。...[详细]
2019年大众汽车品牌（及其捷达子品牌）向中国消费者共计交付超过316万辆汽车，同比增长1.7%，成为中国市场的领先汽车品牌。在上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车以及新捷达子品牌的共同努力下，大众汽车品牌继续成为中国消费者的购车首选。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“在下行市场环境中，大众汽车品牌实现逆势增长。在此，我要感谢所有中国消费者对我们的信任。基于‘众前行，致未来’品牌战略，我们正在全面推进...[详细]
1月1日，东风乘用车公司公布了2019年全年销量数据： 2019年东风风神全年累积销售75025台，国内同比增长8.5%。其中，全新推出的新国潮智控座驾风神奕炫上市4个月实现销量18485台，成为2019年自主新车型销量第一；东风风神 AX7系列销售35711台，保持了正常的销售节奏；新能源车系销售15002台，同比增长83%。东风风神三箭齐发，在中国汽车市场整体严峻的情况下，实现逆势上扬，在车市寒冬中点燃一团希望之火。逆势上扬，实现高质量...[详细]
图片来自“Unsplash”2020年1月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布11月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。12月全国乘用车市场销量214.1万辆，同比下跌3.4%乘联会数据显示，12月全国乘用车市场销售214.1万台，同比下降3.4%，同比跌幅与11月基本持平。2019年全年，全国狭义乘用车销量为2069.76万辆，同比下降7.4%，较2018...[详细]
尽管面临严峻挑战，奥迪仍在2019年实现了出色的销量成绩：全年销量约为1,845,550辆车，同比增长1.8%。2019年，奥迪在其三大核心市场的销量均超过去年。在中国内地及香港市场，奥迪2019年销量为690,083辆，同比增长4.1％，再次创下新的纪录。在美国市场，奥迪2019年销量继续保持高水平，同比增长0.4％。德国市场2019年销量同比增长4.3％。奥迪12月全球销量约为176,000辆，同比增长13.9％。“经历了上半年的销量起伏后，我们在下半年...[详细]
1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106,008辆。至此，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关！2019年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实...[详细]
自2019年11月15日广州小蛮腰上市以来，业内便纷纷猜测，备受期待的第二代传祺GS4能否续写传奇，实现“王者归来”？2019年的最后一天，第二代传祺GS4交上了一份出色的答卷：继上市半月订单突破1.1万之后，12月销量达到1.28万辆。这样一个成绩，与当前SUV市场最热销的车型相比毫不逊色，展现第二代传祺GS4强势归来的态势。突破重重围堵，入市45天订单持续上涨纵观整个2019年车市，近两位数的负增长已成定局。在寒冬中，消费者购车更...[详细]
受到整体行业下行的影响，2019年，各家车企的年产销量完成情况并不理想，多数下滑。汽车集团一、一汽集团：微增1.3%2019全年整车销量达346.4万辆，同比增长1.3%。自主品牌方面，红旗累计销量突破10万辆。奔腾累计销量12.05万辆，同比大涨33.4%。1. 一汽-大众2019年，一汽-大众累计销量达到2,129,976辆，同比增长3.8%，成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。其中，大众品牌销量达到1,398,088辆...[详细]
自陈安宁2018年10月接手福特中国总裁一职后，福特在华开启了为期一年多的调整，并建起了一支以其为首的中国面孔管理团队。这支团队有我们熟知的杨嵩、毛京波、霍静等人。从福特中国到长安福特，都将2019年视为调整年，并自信今年将重回赛道。长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇在2019广州车展对媒体表示“品牌力是驱动一个品牌向上的长期力量，它和短期的市场份额并没有必然联系”，并自信2020年一定能重回赛道。再联想到杨...[详细]
2019年，注定是中国车市风向转变的一年。...[详细]
日产汽车公司今日发布 2019 年的销量数据显示，1-12月中国区累计销量为 1,546,891 台，尽管汽车市场整体低迷，但日产汽车销量仍超过行业整体水平。日产汽车及其乘用车事业板块（包括东风日产及东风启辰）、轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）以及东风日产乘用车公司、东风汽车股份有限公司2019 年销量均优于市场整体表现，为日产汽车 2020 年的业务发展奠定了坚实的基础。2019 年 12 月，日产汽车中国区销...[详细]
在2019的B级车热销榜上，不仅有中系车选手全新一代传祺GA6，同样出自“广”字头之手的经典选手八代凯美瑞和十代雅阁，也正领衔日系B级车重返“神坛”。由此可见，广汽在打造、经营B级车型上早已炉火纯青，“广”字头的背书，是B级车走向热销，最好的通行证。“广”字头实力，口碑品质成就逆市赢跑在12月“期末考”中，终端销量突破2000台的全新一代传祺GA6，让自主B级车在“南上加南”的2019年B级车市，赚足了喝彩。这一仗，一点都...[详细]
广汽丰田2019年销量突破68万台，达682,008台，比去年同期增长18%，保持高质量增长态势。凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力，广汽丰田全线产品持续热销,第八代凯美瑞、雷凌家族、YARiS L家族均刷新历年销量纪录。第八代凯美瑞全年销量超过18.5万台；雷凌家族全年销量再次突破20万台；YARiS L家族全年销量首次突破10万台。2019年是广汽丰田品牌進化中期规划元年，通过不断为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验，致力于提升全...[详细]
1月8日，奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）公布年度销量“成绩单”：随着12月份以9.3万辆的月销量收官，奇瑞集团2019年累计销售汽车74.5万辆，保持了汽车市场“寒冬”里的逆势上扬。其中，自主品牌车型年销量同比增长6.9%，集团三大主力产品品牌——奇瑞汽车全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列，奇瑞控股捷途系列的年销量均突破10万辆。自2018年创下汽车年销量历史新高之后，进入2019年的奇瑞继续保持逆势增长态势，连续12个月的销量表...[详细]
2019大丰收！...[详细]
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