3月10日，长城汽车公布了2月产销快报。意料之中的是，因为疫情的影响，长城汽车2月的产销量均出现了较大幅度的下滑。不过，长城汽车透露，随着复工复产的推进和营销模式的创新，3月以来的市场表现已经开始回暖。产销同比降幅超八成，仅海外出口保持同期水平数据显示，长城汽车2月的产销量分别为10010辆和10023辆，同比分别下降85.44%和85.48%。1-2月，长城汽车的总产销量分别达到86547辆和90284辆，同比分别下降52.18%和50.05%。图...[详细]
2020年1月至2月，在新冠肺炎疫情的冲击下，全国人民的生产和生活均受到严重影响，汽车市场形势也不容乐观。在这样的大环境背景下，广汽本田克服重重困难1-2月实现累计销量84,135辆，在稳健体系力加持下，目前正有序高效推进复工复产工作，向全年销量目标稳步迈进。全系产品蓄势发力，携手同行时刻护航无论市场环境如何，高价值的产品力始终是支撑，也是未来抓住销售机遇的利器。广汽本田旗下多款车型蛰伏以待，以领先同级的优秀品...[详细]
2月，受疫情冲击，我国狭义乘用车销量仅为252308辆，环比下滑85.3%，同比巨跌78.5%，完全背离历史走势。但随着复工、复产的推进，2月最后一周销量下滑速度已降至58%，趋势向好。疫情还催生了车企的分化表现。2月，自主品牌表现可圈可点，疫情结束后预期的私家车购买小高潮更将利好自主品牌。但同时，自主品牌的发展还需有针对性的促进消费政策推动，以自主品牌为主力的首购消费，也将很大程度决定中国车市未来的走势。3月9日，乘用...[详细]
反而福特品牌商用车销售2,155辆，同比增长56.73% 近日，江铃汽车发布2月汽车产销数据，内容显示，当月江铃各车型产量共计6,076辆，同比下滑57.22%；当月销量共计4,876辆，同比下滑65.13%。其中，福特品牌商用车销售2,155辆，同比增长56.73%；福特品牌SUV销售379辆，同比下滑86.95%；MC品牌卡车、JMC品牌皮卡、JMC品牌轻型客车、驭胜品牌SUV与重卡均呈现暴跌。主要原因在于新冠肺炎疫情对汽车行业2月份的生产销售形成巨大冲击，...[详细]
受疫情影响，2月成了近年来国内车市最为惨淡的一个月。3月9日，吉利汽车公布其2020年2月销量数据。数据显示，吉利汽车2月销量达21,168辆，较去年同期减少约75%，环比1月减少约81%；而1-2月累计销量达133,006辆，同比减少约45%，已完成吉利汽车2020年销量目标1,410,000辆的9%。图源：吉利汽车具体来看，吉利汽车SUV、轿车、MPV等全品类车型均出现了不同程度的下滑。其中，SUV产品2月共销售11,934辆，依然是当月吉利汽车销量中的中流...[详细]
乘用车产销同比八成以上的跌幅，创造了本世纪以来最惨的2月！...[详细]
3月6日，本田中国发布了2020年2月在中国的终端汽车销量，受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，2020年2月本田在中国的终端销量11,288辆，同比下降85.1%。其中，广汽本田汽车有限公司2020年2月终端销量为7,485辆，同比下降81.5%；东风本田汽车有限公司2020年2月终端销量为3，803辆，同比下降89.3%。2020年1-2月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计161,151辆，同期比为75.9%。其中，广汽本田汽车有限公司2020年1-2月...[详细]
原本对车市悲观的人，如今变得更悲观。3月6日，乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号表示，如果国家层面没有强力的刺激政策，预计2020年零售1900万台，同比下滑8%，高于此前5%的预期。此前乘联会曾预计，2月零售销量同比下滑80%，1-2月累计同比下降41%，这两个数字均创近20年以来最大跌幅。崔东树表示，由于汽车产业链长，全面恢复生产的条件比较难，2月生产节奏远低于复工节奏，按照正常的4月末解除疫情判断，目前看2月车市的低...[详细]
疫情既是危机，也是机遇。 受新冠疫情的影响，2月车市注定成为史上最惨的一个月。乘联会秘书长崔东树表示，“初步看2月的厂家销量将大幅低于预期，同比下降幅度估计在86%左右。”行业如斯，各企业的表现亦可见一斑。3月6日，比亚迪汽车发布了2月份销量快报，总销售数据为5501辆，去年同期为26833辆，同比降幅79%，不过略低于崔东树预计的行业平均下降幅度。另外，1-2月累计销量为30674辆，同比下降56.65%。各细分市场方面，1-2...[详细]
3月6日，上汽集团公布了2月份产销快报。快报显示，2月份，上汽集团旗下乘用车和商用车两大板块单月产量为3.2万台，同比下跌90.2%；销量为4.7万台，同比跌86.9%。受疫情影响，上汽集团旗下各个子公司产销同比下滑严重。其中，上汽大众2月销量为1万台，上汽通用2月销量为7,612台，上汽乘用车2月销量为7967台，上汽通用五菱2月销量为1.18万台；其余子公司2月销量均不足3000台.众所周知，2月处于疫情防控关键期，各地疫情防控手段和防...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，根据KBA汽车运输管理局发布的数据，德国2月新车销量下降11%至239,943辆，其中面向私人客户的销量下降了16%，而面向企业客户的销量下降了7.8%。品牌中的赢家和输家特斯拉的电动汽车销量下降了37%，Smart销量更是大跌81%，本田品牌销量也出现39%的跌幅，达西亚下跌37%，欧宝销量下跌21%。奥迪和福特销量也分别下跌20%和19%。就连德国最畅销品牌大众的销量也下跌了11%。梅赛德斯奔驰的注册量微跌3.3%，宝马品...[详细]
连日来，一家汽车企业因为不断打造出各种抗疫装备而引发各界关注，一句“人民需要什么，五菱就造什么”的豪言壮语更是让很多网民印象深刻。作为中国汽车龙头企业，上汽通用五菱在积极跨界抗疫的同时，还开足马力复工复产，提交了一份“不等不靠、自力自救、主动求变”的答卷。截至3月5日，上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率达到90%，终端销量逐步攀升，2月21日销量迅速破千，3月2日销量突破4000台，3月预计终端零售有望超过1月...[详细]
在公布2月份销量这件事上，第一位“勇士”出现了。3月6日，本田发布了2月在中国的终端汽车销量，显示受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，本田终端销量仅为11,288辆，相较于2019年同期的75,907辆，大幅下跌85.1%。其中广汽本田2月终端销量为7,485辆，与2019年2月的40,508辆相比，下跌81.5%；东风本田2月终端销量为3,803辆，与2019年2月的35,399辆相比，下跌89.3%。今年1～2月，广汽本田和东风本田终端总销量为161,151辆，同期比为75.9%...[详细]
2020年3月6日，Honda发布2020年2月在中国的终端汽车销量。 受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，2020年2月Honda在中国的终端销量11,288辆，同期比14.9%。广汽 本田汽车有限公司 2020年 2 月终端销量为 7，485 辆，同期比18.5%；东风本田汽车有限公司2020 年 2 月终 端销量为3,803 辆，同期比10.7%。 2020 年 1～2 月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计 161,151 辆，同期比为 75.9%。其中，广汽本田汽车有...[详细]
在地球的那一端，SUV市场依旧欣欣向荣。 2019年，因中国、美国、日本和印度等重要汽车市场均出现不同程度负增长，全球汽车销量再次走跌，但并不是所有细分市场都处于下跌的状态。根据Focus2move的全球汽车数据库（GAD）的数据显示，去年全球SUV市场总销量微增0.1%，其中最大的贡献量应该来自欧盟。2019年欧盟乘用车市场的总销量同比增长1.2%至1530.4万辆，其中SUV（含跨界车）是主要市场中唯一保持增长的细分领域，销量为572.1...[详细]
分析师预计，随着经济增长放缓和汽车价格上涨迫使消费者考虑二手车，今年美国的新车销量将降至1640万辆至1690万辆之间。...[详细]
（图片来源：沃尔沃）盖世汽车讯 3月4日，沃尔沃汽车公布了其2月份全球新车销量。由于中国的新冠病毒疫情给销量带来了持续压力，该公司上个月在全球范围内共售出39,742辆新车，较去年同期下降8%。沃尔沃表示，将通过今年剩下的几个月来弥补前两个月损失的销量。上个月，沃尔沃汽车SUV车型持续畅销，总共售出27,518辆，占公司月度总销量的69.2%。其中，XC40尤其受欢迎，共售出11,004 辆，XC60和XC90紧随其后，分别售出10,847 辆和5,...[详细]
日前，乘联会公布了2月最后一周的乘用车零售数据。数据显示，相比前三周，2月的第四周零售量日均达到1.6万辆，同比下挫幅度相较于之前80%的高位收窄至63%。但综合2月份四周的零售量来看，乘联会初步判断，2月份的乘用车市场零售量同比下滑80%。同时，乘联会分析指出，2月份车市下滑80%，有可能是2020年车市下滑幅度最大的一次。目前估计2020年1-2月乘用车市场累计同比降幅为41%。从以上数据来看，受疫情影响，2月份的车市可谓处于...[详细]
2月特斯拉在挪威的新车注册量只有83辆，而去年同期的数字为1016辆。而在荷兰市场，特斯拉的新车注册量为115辆，下降幅度达到了68%。...[详细]
上个月法国销量可观的品牌中，最大的赢家要属PSA集团旗下的高端品牌DS，在去年春季推出DS 3跨界车后，该品牌2月份的销量暴涨113%。...[详细]
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