乘联会最新数据显示,7月第三周(13-19日),乘用车日均零售量为38,390辆,同比增长8%,环比6月同期增长7%。根据此前数据,7月第一周(1-5日),乘用车日均零售量为24,884辆,同比下滑15%,环比6月同期下滑3%。7月第二周(6-12日),乘用车日均零售量为31,167辆,同比下滑5%,环比6月同期下滑21%。由此可以看出,7月乘用车市场零售情况在第三周有所改善。
从前三周乘用车整体零售情况来看,7月1-19日,乘用车日均零售量为32,174辆,同比下降2%,环比6月同期下降7%。从主要厂商批发销量来看,7月1-19日,主要厂商日均批发销量为36,918辆,同比增长8%,但相对6月前三周下降11%。
据乘联会分析,7月地方性刺激政策效果减弱,厂商和经销商促销活动在经历6月末高峰后也进入了调整期,同时疫情期间受抑制的消费需求也基本在二季度得到了回补,对下半年的销量贡献极为有限,另近期多地洪涝情况对汽车的生产、物流、终端销售都有影响。不过与此同时,车市外部环境持续向好,汽车消费信心逐渐改善,另随着7月下旬,雨线北抬,对京津冀鲁豫市场有影响,南方市场转好,全月车市产销受影响程度不会太大。综合以上,乘联会预计7月零售市场环比将呈现季节性回落,但因去年同期市场基数较低,仍呈现微增长。
乘联会还指出,当前国内疫情防控局面向好,下半年的稳增长政策将推动基建投资,对国内经济起到持续的改善作用,但是从经济基本面的恢复传导到消费者收入的提升、再到激发汽车等传统大宗消费需求,需要较长的时间,而缺少了因疫情搁置的需求回补的支撑,三季度车市能否稳中向好尚需进一步观察。
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