接下来,留给二者的挑战则更多集中在实现更大“量变”,从而引发连环“质变”身上。开年首月,据乘联会公布的销量数据来看,新能源乘用车批发量达到16.5万辆,相对于2020年1月的4.3万辆,环比增长283%,为两年里最强增长。环比去年12月仅下降21%,相对于前期环比下降70%左右的下降趋势,也算是超强增速。整体大盘的继续走高,无不反映出一个趋势,中国新能源市场已然度过曾经脆弱不堪的阶段,随着终端需求不断攀升,板块结构变得健...[详细]
市场概述:从本月开始,“一句话点评”将合并合资中级车和自主中级车部分,原因很简单,轿车是市场的基础,是一个具备象征和实际双重意义的细分领域,过去自主轿车实力的确比较薄弱,但如果一直不能直面这种差距,在压力和刺激下奋力反攻,那么自主品牌未来的根基不会稳固。好在,如今的条件已经逐渐成熟,帝豪、逸动单月排名冲进前十,还一举超过最老牌的合资轿车桑塔纳,这是一个时代的开端。甚至还有星瑞和领克03、荣威i5、名爵...[详细]
1月份,德国纯电动汽车销量同比大涨118%,插电式混合动力汽车的销量涨幅达到了138%。...[详细]
自今年2月7日上市以来,上汽R汽车旗下全球首款“5G智能电动SUV”MARVEL R的用户关注度持续攀升,短短两周时间内订单数就已达1267张,单店平均订单近20张,最火爆的门店甚至订单破百,已成为各商业中心的热供产品,吸引大量用户围观。作为25万价位段同级细分市场中唯一的高智能SUV,MARVEL R精准填补了该市场的空白,并凭借自动泊车、智能座舱、自然纯粹的集智未来设计等核心产品优势,获得众多用户的青睐与认可,前往线下R STORE体...[详细]
“2020年对于北汽新能源来说是非常痛苦的一年,但目前公司正进行一场大刀阔斧的改革。”北汽蓝谷董事长刘宇在接受媒体采访时表示。...[详细]
财经网汽车讯 2月22日,据乘联会消息显示,由于去年2月市场基数较低,本月的周度分析选取春节时间较为接近的2018年2月作为同比基础。2月份,市场预计狭义乘用车零售销量119.0万辆,同比增长377.0%,环比1月下滑44.9%。主要厂商零售第一、二周日均同比分别为-24.0%、-26.3%,累计同比下降28.5%。第三周开始,市场进入春节后的恢复期,预计同比-2.9%,第四周销量同比增速预计为-7.8%。综合估算2月零售将达到119.0万辆。总体来说,宏...[详细]
2021年开年,国内汽车市场就迎来了开门红,乘联会公布的销量数据显示,1月厂商批发销量为202.8万辆,较之去年同期增长了26.8%。根据汽车行业发展趋势,乘联会还做出判断,2020年或将是中国汽车市场近期的低点,2021年国内车市整体走势向好。伴随国民经济稳定回升,2021年汽车消费需求将加快恢复,市场整体将呈现恢复性正增长的态势。当然,进入下半年,车市增长压力会变大,毕竟去年三季度开始国内车市被抑制的消费在促消政策等因...[详细]
【2021年2月21日】牛势如虹,开局拓新。昨日,五菱全球银标首款旗舰车型 ——五菱凯捷盛大启动“百城交车”仪式。牛年新春之际,全国百座城市经销商集体交车,现场用户人群涌动,各城交车场面火爆。仅1天时间内,交车量突破500台,热销势头旺盛,尽显中国家用车新霸主强劲实力!自2020年11月上市以来,五菱凯捷在短短3个月销量突破32713台,牛年首月销量达到10117台,再创新高!此次“百城交车”活动,持续释放春节期间用户订购...[详细]
数据来源:中国汽车工业协会在产业革命中加速成长2020年,受新冠肺炎疫情等多方面不利因素的影响,全球车市低迷,销量同比下降13个百分点。得益于对新冠肺炎疫情的积极有效防控,我国经济社会较快恢复,汽车销量同比增速收窄至2%以内,蝉联全球第一,同时在全球车市的份额上涨到32%。汽车产业事关内需大局,事关经济增长,也是人民群众对美好生活向往的重要组成部分。作为现代工业的标志性产业,汽车工业有着超长的产业链。2020年,...[详细]
加拿大汽车零部件制造商麦格纳公布了2020年第四季度及全年财报。得益于超出预期的汽车产量,麦格纳第四季度净利润同比增长68%。不过,这仍然无法弥补2020年全年的惨淡业绩。2020年全年,麦格纳营收同比下跌17%至326亿美元;净利润同比大跌57.2%至7.57亿美元。2020年第四季度,麦格纳营收同比增长12%至105.7亿美元;净利润同比激增68%达7.38亿美元,远高于2019年同期的4.4亿美元。得益于福特Bronco Sport和Mustang Mach E等新项目的...[详细]
康林松的一盘大棋。随着财报季到来,各大全球已上市车企的2020年业绩陆续公布。2月18日,梅赛德斯-奔驰的母公司——戴姆勒集团也亮出了自己的成绩单。具体而言,戴姆勒各业务板块业绩表现各有不同。2020年,梅赛德斯-奔驰在商用车上销量共计2461800辆,同比减少13%,营业额为986亿欧元;轻型商务车销量为374600辆,同比减少15%;乘用车销量为2087200辆,同比下滑13%。关键数据统计 来源:戴姆勒财报戴姆勒卡车及客车业务板块销量为...[详细]
不仅是国内,今年奇瑞在俄罗斯市场也在崛起。和历来大多数年份一样,1月是俄罗斯汽车市场的销售淡季,2021年该月销量仅为95,213辆,同比下跌4.2%。从1月的数据来看,整体市场延续着去年12月的负增长,销量亦是2018年以来的同期最低,但各大品牌的表现却并不差,一半以上品牌的同比是正数,其中欧宝、奇瑞、福田、福特商用车、凯迪拉克和依维柯增幅更是达三位数。如果说,欧宝、福田、凯迪拉克和依维柯的增长是得益于不过百的对比基...[详细]
福特此举将得到与大众集团的战略联盟的支持,以使用大众的MEB电动汽车平台。近日,据外媒报道,福特汽车表示,作为新增长战略的一部分,到2030年,将在欧洲仅销纯电动乘用车。福特在周三的一份声明中表示,此举将得到与大众汽车集团的战略联盟的支持,该联盟将使用大众的MEB电动汽车平台。作为纯电动转型的一部分,福特将在其位于德国科隆的工厂投资10亿美元建立一个新的电动汽车制造中心。福特表示,该汽车制造商的首款欧洲制造的...[详细]
相比一年之前,康林松因为糟糕的财务业绩不得不大幅消减股息,戴姆勒在充满意外和挑战的2020年迎来了业绩大翻身。康林松自2018年5月接替蔡澈担任集团首席执行官以来,也终于扬眉吐气了一次。戴姆勒2月18日发布的最新财报业绩显示,戴姆勒2020年财务业绩远超预期。戴姆勒集团乘用车和商用车总销量为284万辆,同比减少15%。此外,集团营业额为1543亿欧元,同比减少11%。但集团息税前利润却高达66亿欧元,同比增长53%。集团净利润增长...[详细]
雷诺集团今日公布2020年全年财务报告,全年营收达435亿欧元。财报显示,2020年下半年营业利润率与上半年相比,出现强劲改善,这表明,雷诺集团所采取的应对战略举措已产生积极影响。归功于成本缩减计划等战略规划的实施,2020年下半年雷诺集团营业利润率为3.5%,汽车运营自由现金流为正,标志着集团迈出了复苏的第一步。成本缩减计划首年实现了20亿欧元总目标的60%,超额完成了原先设定的30%的目标。雷诺集团在欧洲实现了乘用车和...[详细]
对于理想汽车而言,尽快在窗口逐渐关闭前完成产品线的切换与扩充,将会是最为关键的任务。今日,据理想汽车官方消息显示,其在售车型理想ONE累计销量已成功突破4万辆。而自2019年12月4日该车型正式开启交付以来,用时不到7个月的时间完成了第一个1万辆的交付,时隔8个月后,又用不到15个月的时间完成首个4万辆交付,创下新势力造车最速纪录。刚刚过去的1月,理想ONE共交付新车5,379辆,同比2020年1月增长355.8%。截至1月31日,理想...[详细]
进入2020年,长安汽车如同换了一幅面孔。一方面自主品牌通过“PLUS”、“蓝鲸家族”、中高端UNI序列等产品的投放,长安自主品牌旗下车型实现大幅回暖;另一方面,得益于“长安福特加速计划”加快推进,以及长安马自达新车型的持续导入,长安合资板块也实现稳步增长。...[详细]
大众预计将在2021年重新夺回全球销冠宝座,但此后的2022至2025年,预计丰田将再次领先大众。...[详细]
近日,乘联会公布2021年1月份中国汽车销量情况,其中特斯拉2021年1月份销量为15484辆,仅Model 3单车型销量就达到了13843辆,这一数字是去年同期的4倍多,但与2020年12月份相比,减少了8320辆。在新能源榜单中排第二名,与第三名拉开很大差距。乘联会2021.1新能源汽车销量榜有人解读为“特斯拉销量大跌,在中国已经卖不动了,新能源泡沫即将破灭”,这其实是对特斯拉市场表现的不全面认知。一方面受到元旦等法定假期影响,营业额、...[详细]
国内的乘用车市场终于取得了近三年以来罕见的开门红,产量和销量双双实现同比正增长,全球性汽车芯片短缺的问题在中国似乎已经被化解。2月8日,根据乘联会发布的数据,1月乘用车市场零售达到216.0万辆,同比去年1月增长25.7%,实现了2021年的开门红。根据统计,1月同比零售增长25.7%,是过去10年中仅次于2013年的高增长。从产量来看,1月狭义乘用车也增长了32.7%,同样是近年来少有的高光时刻。1月乘用车能拿下开门红,主要是自主...[详细]
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