据外媒报道，腾讯旗下科恩安全实验室发现宝马车辆的车载计算机系统存在大量的漏洞。该团队发现了14个漏洞，该漏洞或致使互联车辆处于安全风险中。上述漏洞使得网络攻击者可访问车辆的头部单元（车载信息娱乐系统）与T-box组件，涉及：车辆的车载资通讯控制单元及中央网关控制模块，从而创建并部署漏洞利用链，进而控制CAN总线。当科恩安全实验室的研究发现得到验证后，将制定相关的补救措施，为最重要的几处漏洞问题打软件补丁。详见正文。...[详细]
自动驾驶汽车的乘客可选择在车内工作，娱乐或者开个小差。车内环境既可是办公室、图书馆，也可是起居室。但要实现这些选择，汽车和车内乘客之间必须有个高级的界面。...[详细]
据外媒报道，Chakratec宣布完成第三轮（C轮）融资，从iArgento集团及Goldbell处募得了440万美元，该公司的第一投资商是Capital Nature，该公司仍是Chakratec的最大股东。该公司研发了一款独特的创新型储能技术，所用动力电池采用了飞轮概念。这类kinetic电池可实现大功率能源供给，使用寿命为20多年，可完成数万至数十万次充放电。Chakratec研发的充电流程所需的电流流量特别大，且充电时间只需5-10分钟。详见正文。...[详细]
据外媒报道，HERE Technologies发布了新款空中下载方案，该款HERE OTA Connect方案可解决的关键性问题包括：确保数据、软件及固件在云端与车辆间得以安全地完成传输操作，旨在实现软件升级并提升车辆性能。HERE计划在未来数月内将OTA Connect与车载软件及服务相整合，并使该类技被应用于机器人及无人机等非汽车类应用中。HERE OTA Connect旨在防止并降低新道路与高速公路驾驶技术的安全风险，车辆将变得愈发互联网与自动化，所需的网络安全防护措施等级就越高。详见正文...[详细]
据外媒报道，Lightning Systems于近日宣布LightningElectric Ford Transit产品线将新增一款150英里版的新车型，公司早前的产品适用于50英里版和100英里版的该车型。LightningElectric是一款电池动力传动系统套件，可用于福特Transit车型，该车型在商用及政府车队中的应用极广。Lightning于上月宣布，福特Transit 350HD在市内及高速公路行驶时，其排放量分别为61 MPGe和66 MPGe。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，斯巴鲁公司在全新该款（第五代）森林人（Forester）美国版上采用了由热压和冷压材料组成的拼焊板材料。这是该公司首次在其车辆上使用拼焊板材料。新材料用于该款车型的中心支柱。为了提高侧面碰撞时的安全性，越来越多的超高抗拉强度钢板等高强度材料被投入使用。但是，随着侧面碰撞的面积变小，中支柱的变形就会更明显，高强度部件往往会破损断裂。因此，中支柱下部使用低强度、不易破裂的部件变得越来越...[详细]
盖世汽车讯 改变车道对人类驾驶员来说很简单。对自动驾驶汽车来说，却并非如此。自动驾驶汽车并不使用大脑灰质和肌肉记忆，而是通过编程、人工智能和车载感知系统（如激光、摄像头和雷达）换道。就此，外媒就自动驾驶车辆在转弯时在想什么采访了四家公司：初创公司Drive.ai、创业公司nuTonomy、优步（Uber）和Waymo。灯光解读散布在环境中的信号灯为汽车的机器人大脑提供了重要线索。使用深度学习的人工智能（AI）策略，Drive.ai的...[详细]
据外媒报道，据迈巴赫首席工程师Jürgen Weissinger透露，公司为新款车型配置了新悬架系统，是当前版梅赛德斯魔幻车身控制技术的高级版本。据称，新款增强版悬架系统将纳入一款摄像头。Weissinger表示，在使用该款摄像头后，研究团队可获得起伏不平路面的相关信息，驾驶员可借此绕行。迈巴赫还将向新款chauffeurs车型引入新的驾驶项目。详见正文。...[详细]
据外媒报道，汽车安全设备的发展史与汽车的发展一样历史悠久。小编特意整理了汽车安全（系统及设备）的发展轨迹，其中涉及：制动系统、风挡、安全带、安全气囊、防抱死制动系统、电子稳定控制系统、后视摄像头、自动驾驶安全功能及主动式驾驶安全辅助系统等设备的简介。详见正文。...[详细]
据外媒报道，台湾茂硅电子股份有限公司（MVI）与汉磊科技股份有限公司、强茂股份有限公司、界霖科技股份有限公司及SDI公司将研发IGBT设备，其计划将该先应用到逆变器电器中，然后再推向工业控制系统及电动车领域。MVI计划从2018年6月起开始小批量生产IGBT设备，并于2019年开始大幅提升产能。强茂股份则计划在2018年下半年起开始试产IGBT芯片，其收益率已达90%。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Lightyear成功完成其A轮融资，使该公司得以进一步研发新款太阳能汽车，据称该款车型可连续行驶数月，无需中途充电。首先，Lightyear正在打造一款可在全球应用的电动车型。其次，该公司将基于上述理念打造概念车，使该车型可供所有用户使用。Lightyear投资了多项技术，旨在打造车用级层压式太阳能电池，防止其因日晒雨淋而受损，该类设备通常需要置于曲面上。...[详细]
盖世汽车讯 据伦敦媒体报道，英国Pivot Power公司计划在英国开发一个2亿瓦的电网级电池网络和快速电动汽车充电站。该公司计划在与电网连接的分站设立45个站点，每个站点都有一个50兆瓦的电池。该举措有助于加快电动汽车的普及，为系统供应商在管理供需以及容纳增加的可再生能源和电动汽车充电方面提供更大的灵活性。据Pivot Power公司的首席执行官Matt Allen所说，大问题需要大的解决方案。“我们希望能够保证英国未来的能源体系，...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，HERE技术牵头，与中国四维图新科技股份有限公司（NavInfo）、日本Increment P (IPC)/Pioneer和韩国SK电讯公司组成OneMap联盟，旨在制定全球地图标准，以安全、高效地为自动驾驶汽车导航。动态三维高清交互地图预计于2020年开始投入使用，与Here HD Live Map的开发规范相一致。OneMap联盟希望为自动驾驶车辆提供跨区域的高清地图，并向全球新战略合作伙伴开放。他们的想法是开发一个汽车可广泛使用的标准化...[详细]
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于近日证实，该公司的新一代电动车直流快充技术产品——Supercharger V3的发布时间。据称，特斯拉计划在今年夏末推出功能更为强大的Supercharger V3充电桩。尽管特斯拉已在部分充电站新增了太阳能矩阵及Powerpacks。然而，自该声明发布后，特斯拉尚未升级其电动车充电站的充电速率。若从能量密度及电池成本两方面考量，似乎存在一定的不足。详见正文。...[详细]
据外媒报道，英国初创企业——Urban Electric Networks利用应用软件来管控电动车充电站，且该系统可与Ubitricity的灯柱配合使用。该款充电站名为UEone，可由应用程序操控，最大输出为5.8 kW。当使用完毕后，该设备可缩回地下，将对周边环境的影响降至最低。当该设备升起时，与同类设备的标高一致，其安装深度仅为405毫米，UEone充电站适用于英国90%以上的居民区街道。值得一提的是，对当地社区用户而言，这类充电服务是不收费的。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 随着自动驾驶车辆的出现以及未来的广泛应用，如何重新设计城市布局渐渐提上日程。对此，美国科技新闻评论网Wired提出了以下设想。主要道路尽管主干道仍然存在（自动驾驶的公共汽车和电车可以快速将人们带到他们需要去的地方），但不需要那么多。自动驾驶技术也许并不完美，但限制汽车快速通行应该可以减少车祸。绿地即使只有一点点绿色-一棵树，一个小木屋，都可以改善心理健康。好消息是：随着私家车占地更少，自然就...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，麻省理工的研究人员已经开发出一种技术，可以利用虚拟现实技术（VR）增强型环境来训练快速移动的自动人工智能无人机，以此减少碰撞以及维修或更换，此技术称为“飞行护目镜”。飞行护目镜使自动驾驶汽车能够在虚拟环境中看东西和学习，而它们实际上是在真实的物理空间中移动。该系统跟踪无人机的运动，获取其当前所在虚拟位置中的每秒90帧的图像，并迅速把图像传输到无人机的图像处理器上。研究人员Sertac ...[详细]
据外媒报道，Pirelli引入了Cyber Car技术，实现轮胎与车辆的交互，并分辨轮胎状态、提前警示轮胎的损害或磨损，从而提升道路安全性。Cyber Car系统可提供数据传输服务，数据对车辆的安全及性能表现将发挥重要的作用。该系统还能传输胎内空气压力、胎内温度、胎面花纹的剩余深度等各种车辆参数。...[详细]
据外媒报道，全球车企都在追逐车辆的电动化转型，将重心放在电动车上，而丰田却致力于混动动力车辆的研发，并将其定为未来10多年的优先研究课题。日本与欧洲的混动车比例将持续增长，考虑到2025温室气体排放新规的执行，美国市场的混动车发展也颇具前景。日本与欧洲的混动车比例将持续增长，考虑到2025温室气体排放新规的执行，美国市场的混动车发展也颇具前景。...[详细]
据外媒报道，AEye的iDar传感器的探测距离为300米，可将360度深度数据与摄像头数据相结合，旨在创建一款动态、可操控的点云，AEye将其取名为全彩激光雷达。iDar激光雷达及摄像头的数据采集量大，使系统的感知能力远超传统型传感器。该传感器可识别目标物，区分两个同色目标物并感知环境的背景变化。AEye宣称，相较于竞争类产品，iDar系统的探测覆盖率提升了16倍、帧频提速10倍、节能表现提升了8-10倍，该系统还采用了模块化设计。详见正文。...[详细]
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