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据盖世汽车研究院统计，2019年5月我国新能源汽车生产11.1万辆，同比增长30.7%，环比增长4.3%。由于2019年新的补贴政策出台较晚，目前还处于补贴过渡期，所以5月新能源产量还是保持一个增长的趋势。5月新能源动力电池装机达到5.68GWh，同比增长27.8%，环比增长5%。虽然5月份动力电池装机量还是保持了同比环比双双增长，但是受到补贴退坡的影响，增速已经持续放缓。细分市场分析：受补贴退坡影响，乘用车电池装机量连续两个月环比下...[详细]
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（图源：普渡官网）盖世汽车讯 电动汽车所采用的锂离子电池技术，和智能手机、笔记本电脑以及几乎所有电子产品都一样，但这项技术的改进极其缓慢。虽然电动汽车可以满足大部分美国人日常出行的需要，而普通燃油车的行驶里程更远。除了充电站少这一问题，比起加油的时间，电池充电的时间也要长得多。为了提高锂离子电池的充电能力，增加电动汽车使用率，汽车行业不得不重新审视关于电池磨损的基础科学。据外媒报道，来自多个研究所...[详细]
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（图源：巴拉德官网）盖世汽车讯 据外媒报道，在瑞典斯德哥尔摩举行的UITP国际公共交通峰会（UITP Global Public Transport Summit）上，巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems ）推出第八代高性能燃料电池模块 FCmove-HD。设计人员在接近1400万公里的车辆运行基础上，进行产品开发和现场体验，最终研发出来的 FCmove-HD模块，结构紧凑，坚固耐用，并可降低35%的生命周期成本。这是FCmove系列推出的第一款产品，专为满足公交...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国业界和政府正在联合研究，在常规燃料站成排安装高容量铅蓄电池，是否能让电动汽车车主的出行更加轻松。据称，特斯拉曾考虑过这一做法。最近，电池创新联合会(CBI)组织了一项可行性研究，并得到美国能源部的资助。CBI表示:“这一开创性项目或将推动先进铅电池技术在电动汽车充电站的应用。”现代铅-碳电芯使用干式蓄能器，电解液保存在玻璃纤维膜内，因此不会有讨厌的老式酸液泄漏。这些电池现广泛应用...[详细]
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（图源：莱斯官网）盖世汽车讯 随着电动汽车、手机和其他电子设备的增多，废旧锂离子电池过剩的问题不断加重。莱斯大学（Rice University）研究人员找到一种方法，有利于解决这一问题。据外媒报道，莱斯材料科学家 Pulickel Ajayan及其同事，研发一种由氯化胆碱和乙二醇制成的环保低共熔溶剂，能够从常见的锂离子电池正极金属氧化物中，提取90％以上的钴。研究人员说，他们的目标是简化电池回收工艺，让它们远离垃圾场。莱斯大学研...[详细]
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数据显示2019年5月新能源汽车总产量11.1万辆，比上年同期增长22.8%。累计方面，1-5月新能源汽车总产量47万辆，比上年同期(31.7万辆)增长48.7%。毋庸置疑，2019年1-5月的高增长跟补贴政策有一定的关系，目前产业链上下游均对于过渡期以后的形势异常担忧，6月上游订单普遍“冻结”待定，更是给新能源产业蒙上了一层阴霾。2019年6月6日，发改委等三部门联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，6...[详细]
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根据协议内容，三方将在产品、服务、渠道等方面打通融合，优化实现从厂商到蓄电池服务商到车主的全流程服务链条 【AC汽车讯】6月24日消息，日前邦邦汽车销售服务（北京）有限公司在京举行“邦邦优品蓄电池发布会暨战略合作伙伴签约仪式”，正式宣布与骆驼集团股份有限公司及北京伟业兴诚科技有限公司展开战略合作。此外，三方的首款合作产品“邦邦优品免维护蓄电池”也一...[详细]
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近年，受益于新能源汽车产销量高增长，动力电池出货量亦不断增加。相关数据显示，截止2018年底，我国动力电池累计配套量超过140GWh（约98万吨），规模位居世界第一。而这高增长背后，动力电池如何回收再利用亦成为新能源汽车行业急需破解的一道难题。中国电动汽车百人会《动力电池全生命周期资产运营管理》课题报告显示， 2018年后我国的新能源汽车动力电池进入规模化报废期，预计2023年报废量将达48.09万吨。当中，2018年-2020年...[详细]
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为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革的精神，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。 2015年3月24日 , 为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》，根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》要求，引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，就在奥迪和现代等汽车制造商遭遇电池供应瓶颈的同时，大众品牌预计其纯电动汽车新车型的电池供应不会出现问题。到2021年，大众集团计划在德国兹威考工厂每年生产33万辆大众、奥迪和西雅特品牌的电动汽车。第一款是大众ID3，在去年9月份在法兰克福车展首次亮相后，将于今年晚些时候开始批量生产，于2020年中期交付给首批客户。大众品牌管理委员会负责电动汽车业务的成员Thomas Ulbrich指出，“我可以确认，...[详细]
韩恒
2019-06-24 10:30:14
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原创
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（图片来源：美国化学学会官网）盖世汽车讯 据外媒报道，电动汽车一直受到温度变化的影响，主要是其锂离子电池电解液易受到温度的影响。现在，研究人员研发出了一种包含各种添加剂的新型电解质，可让锂离子电池在更广泛的温度范围内，拥有更好的工作性能。锂离子电池广泛应用于手机、笔记本电脑和电动汽车，电池中的电解质溶液在电池正负极之间传导离子，为电池供电。此类溶液中必不可少的一个成分是碳酸乙烯酯，该成分有助于形成...[详细]
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在动力电池技术进步和电动汽车市场逐步成熟的背景下，近年来，市场对动力电池已从追求高能量密度逐步向追求高安全、低成本、可回收的方向发展。动力电池安全是电池技术革命性突破的第一重点，也是电动汽车性能提升的第一关键。如何在保障安全的前提下，进行成本控制，实现规模经济是下一阶段全球各动力电池企业竞争的焦点，而动力电池回收不仅是解决环境污染问题的需要，也被认为是动力电池领域下一阶段投资的蓝海，随着回收市场的...[详细]
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进入2019年4月以来，电动汽车燃烧事件频频发生。特斯拉在上海、中国香港、旧金山、比利时等地接连发生车辆自燃事件，而蔚来ES8亦在短短两个月内出现了三次自燃事故。此外，根据国家市场监督总局的数据显示， 2018年，我国至少发生了40起涉及电动汽车的火灾事故。为此，电动汽车尤其是动力电池安全问题引发行业高度关注，而动力电池安全本质则是电池热失控。那么导致动力电池热失控的主要原因有哪些？而对于电池热失控情况下？针对...[详细]
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今年可以说是电动汽车安全元年，过去无论是厂商还是购买电动车的用户，从来只关心性能和续航里程，没人关心过电池安全，直到特斯拉曝出自燃事件后大家才开始越发关注电动车的安全问题。这也让很多过去不为人知、厂商避而不谈的、三元锂电池的性能缺陷逐渐浮出水面，让人们逐渐意识到磷酸铁锂的好处。如果拿三元锂跟磷酸铁锂对比相信很多人很快就能知道磷酸铁锂正安全性方面的性能是要优于三元锂电池的，但是如果拿三元锂与氢燃料电...[详细]
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根据工信部合格证产量数据，2019年5月共产出11.1万辆。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池2019年5月装机量约为5.684GWh，同比增长28%，环比增长5.5%。其中，纯电动车型装机占比96.2%，插混车型装机占比3.6%，剩余为燃料电池车型装机。装机量及结构从车辆细分类别来看，2019年5月电动汽车装机量主要来源于纯电动乘用车。纯电动乘用车5月产量为8.1万辆，装机量为3.78GWh，与上月装机量基本持平，占总装机量的56.5%。其他车辆细...[详细]
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丰田第二代Project Portal 2.0 （又称Beta版本）Class 8重型零排放燃料电池卡车，是丰田向零排放货车运输目标前进过程中迈进的一大步。全新第二代卡车性能远胜于第一代演示卡车。一代车总重量为80,000磅，功率超过670马力，采用两个Mirai燃料电池组及一个12千瓦/时电池，可产生1325磅/英尺的扭矩。二代车的扭矩值和马力值不变，但车辆每次加氢后的续航里程延长至300英里以上，比一代车多出了50%。此外，这款卡车增配了卧铺驾驶室和...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，北京航空航天大学的研究人员，开发一种线性分子富硫有机材料，可作为锂硫电池的硫正极。四甲基二硫代秋兰姆-硫 (TMTD-S)正极材料，在0.2C(1C＝1061mAh/g)下，提供685mAh/g的初始容量，并能在200次循环后，保持540mAh/g的容量。此外，使用科琴黑导电剂和碳布电流收集器，提高TMTD-S正极材料的导电率，该材料能提供高达1054?mAh/g的初始容量。即使在0.5C的高电流密度和1.8mg/cm2的高质量负载下，循环100次...[详细]
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安全、续航、寿命、价格，这是电动汽车与传统燃油车正面交锋时必须翻越的“四座大山”。而这“四座大山”，都与作为电动汽车“心脏”的动力电池直接相关。在续航能力的提升上，包括合资品牌、自主品牌、新势力车企都在将车型开发重点往450km及更高的续航里程的产品上发力。这也给动力电池供应商带来了极大的压力。对此，电池企业一方面是加快比能量更高的高镍体系电芯的产品开发测试与产业化应用，而另一方面则已经通过推动电芯的...[详细]
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在整个电池的设计思路上，前途考虑的优先级却是由安全到性能再到成本，安全早就被提到了性能之上。随着不断有电动车发生自燃事故，电池以及整个电动车的安全性又被推上了风口浪尖。作为新造车势力的一员，母公司为长城华冠的前途可以说是比较特殊的一个，首先就以一款超跑车型K50来作为开山之作。在前途位于三里屯的体验店，我们向前途汽车三电技术专家、华特事业部总经理翟晟深入了解了一下前途在动力电池的技术和发展，以及他们...[详细]
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6月17日，“解锁前途汽车电池安全性能”主题讲座于前途驿上海新天地店举行，针对当下消费者最关注的动力电池安全性问题，前途汽车三电技术专家翟晟先生现场分享了前途汽车关于动力电池的完整技术发展路径，以及针对电池安全性能的技术解决方案。（前途会客厅“解锁前途汽车电池安全性能”主题讲座）前瞻性技术判断 源于以安全为核的初心早在2010年，前途汽车便提前布局动力电池领域，深刻探索电池技术发展路径，并最终确立以软包电...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，为减少车企对亚洲供应商的依赖，德国将向三家电池联盟资助10亿欧元的资金。这笔资金将加强欧洲车企和电池生产商抗衡宁德时代、LG化学和三星等亚洲竞争对手的能力。为电动车发展打造一条区域供应链将有利于德国完成欧盟降低碳排放及减少化石燃料消耗的目标。去年，德国经济部曾表示对德国国内电池生产给予支持，德国经济部长Peter Altmaier表示：“现在来看，我们已经可以说德国将不仅仅有一家电池联盟，可...[详细]
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作为汽配经销商角色，在行业中到底应该发挥什么价值？ 在汽车后市场，毛海峰有点像外来者。他在2011年跨界进入汽配行业，八年时间其实并不短，但是外来者的身份让他有别于传统汽配经销商，思维方式和行事模式都有所不同。过去八年，整个公司经历多次调整和转型，包含主动和被动成分，有失败尝试，也有成功经验，伴随着市场的起起落落...[详细]
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（图片来源：PSA官网）盖世汽车讯 据外媒报道，标致品牌工业总监Yann Vincent于6月14日在位于法国东部Tremery的工厂表示，随着电动汽车销量的上涨，标致雪铁龙集团（PSA）计划自己组装电池。目前，PSA从LG和宁德时代（CATL）采购电池。Vincent称，PSA预计，市场对于电动车、混合动力车和自动变速箱车辆的需求将会日益上涨，这样才能抵消柴油车和手动变速箱车辆的需求下滑。据了解，鉴于柴油车的市场需求一直下滑，标致预计其在Trem...[详细]
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在海量信息铺天盖地的当下，为便于业界及时有效地了解新能源汽车领域的最新政策、行业动态、产销数据、企业资讯、热门新车及前沿技术，盖世汽车特对每周新能源汽车热点资讯进行梳理。下面一起来看看本周都发生了哪些大事儿？『行业动态』20条支持举措！上海嘉定欲打造500亿年产值“氢能港”近年来，氢能产业的热度正在直线攀升。继6月5日全球规模最大、等级最高的氢燃料电池车加氢站在上海化工区正式落成后，6月10日，上海市嘉定区...[详细]
雷云
2019-06-15 09:44:39
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原创
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大众汽车集团6月13日宣布计划投资9亿欧元与Northvolt公司联合开展电池研发。该笔资金其中一部分将用于设立合资企业，剩余部分将直接用于对Northvolt的投资。由此，在获得相关机构针对反垄断的审批之后，大众汽车集团将获得Northvolt公司约20％的股份，并在其董事会中获得一个席位。此外，大众汽车集团计划在年内与Northvolt公司以50:50股权比例设立一家合资企业，并在欧洲建立一座初期产能为16千兆瓦时（GWh）的电池工厂。在满足各...[详细]