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中国电力企业联合会标准化中心副主任非常荣幸接受电动汽车百人会的邀请,今天能和大家交流一下关于电动汽车及充电设施安全方面的内容。我来自中国电力企业联合会,今天上午和刚才大家都谈论的很多话题,说要需要标准支撑,所以下面我也利用这十分钟时间,向大家汇报一下我们在充电设施标准方面开展的工作情况。我主要谈四个方面的话题,一是标准安全的认识,二是目前我们标准化工作的情况,三是下一步开展工作,四是做个小总。我们...[详细]
超威集团研究院副院长柯克在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言尊敬的各位领导,各位专家,各位来宾,下午好!我叫柯克,来自超威集团,很荣幸今天有这么一个平台、一个舞台,能够跟业内的精英们一起来分享超威在新能源动力电池的安全性相关的一些观点以及汇报我们的进展。今天我这个题目看着比较难看,当然还好,后面也画了一个问号,刚才陈立泉院士也讲了,画了一个问号,基本上对这个事情表示否定。切入今天的安全性话题之前,...[详细]
河南森源集团副总裁陈西山在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言尊敬的各位领导、各位嘉宾、女士们、先生们,大家下午好。非常高兴参加2016中国电动汽车百人会夏季论坛。上午听了几位领导和嘉宾的发言,很受启发。下面我想借此机会,谈谈对我国新能源汽车发展的认识和思考,请批评指正:一、我国发展新能源汽车的必要性1、发展新能源汽车是推进节能减排、保障能源安全的必然选择近年来,我国汽车产业快速发展,同时也引发了石油资...[详细]
浙江吉利控股集团有限公司副董事长杨健在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言尊敬的各位领导,各位来宾,大家下午好!我今天发言的题目是“对新能源发展的几点思考”。首先,我们国家发展新能源汽车的目的从国家层面主要是三个部分。第一, 节能减排和提升汽车行业的竞争力。从企业来讲,也有三个动力,首先,考虑的是利益驱动,其次,是应对节能减排的各种法规的需要,其三,要保持竞争力,驱动企业产品转型升级。从市场来讲,消...[详细]
中国工程院院士黄其励在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言作为两位陈院士的老弟,谈一谈作为辅助的动力电池和充电设施安全的一些考虑。充电设施的特点是输出功率大,大众化,面向非专业,面向无人值守,面向司机本人。多元化,有室内应用,有室外应用;有直流,有交流;有3000多个车型、30多个车企,面对的对象也是比较多的。充电设备的安全。如果把危险分析一下,可以分成四个危险源:第一个,充电设施本体的安全,包括电容在内...[详细]
中国工程院院士陈清泉在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言我认为电池安全是一个系统工程。首先要有一个好的理念,就是像《易经》一样。系统辩证思维、价值共生、创新加管理,易经的代表图就是一半白,一般黑,但是黑白的分界线的曲线,也就是白可以变成黑、黑也可以变成白,白中有黑、黑中有白,我认为就是创新加管理。从原材料纳米级直到电池包纳米级,整个电池系统是交叉学科的复杂系统。电池安全包括化学安全,机械安全,功能...[详细]
国轩高科股份有限公司党委书记、董事长李缜在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言尊敬的陈清泰理事长,尊敬的各位领导,各位来宾,大家中午好!第一,跟大家分享一个观点是两次危机。大家都知道,新能源汽车发展到今天也不过8年时间,却出现了两次危机,第一次危机是2011年,第二次危机是今年。我为什么要讲这个问题呢?我想把国歌中“中华民族到了最危险的时刻”这一句跟大家分享,实际上告诫我们,中华民族的文明和发展始终充满...[详细]
当前,中国电动汽车产业发展迅猛,2015年我国成为全球第一大电动汽车产销国。预计到2020年,电动汽车保有量将超过500万辆,中国将成为全球电动汽车的核心主战场。在电动汽车产业由市场导入期逐渐进入到快速发展期的关键阶段,电动汽车安全问题备受行业瞩目,几次意外安全事故很有可能导致整个行业发展陷入困境。因此,确保电动汽车运行安全是当前面临的重大挑战。为进一步推动我国电动汽车产业健康、有序发展,中国电动汽车百人会...[详细]
受新能源汽车快速发展的推动,配套设施也在蓬勃发展。在中国充电站的保有量从2010年的76个以年复合增长率90.2%增加到2015年的3,600个。同时期公共充电桩的保有量从1,122个以年复合增长率87.7%增加到49,000个。除了公共充电桩,2015年私人充电桩保有量接近50,000个,商用充电桩(用于公共汽车、物流车辆、企业和公共机构)合计约50,000-60,000个,从而使国家的充电桩总数高达近160,000个。2016年7月,迈哲华通过实地拜访、媒体报道...[详细]
8月16日,科技部发布关于对国家重点研发计划高新领域重点专项2017年度项目申报指南建议征求意见的通知,新能源汽车和先进轨道交通的意见统一发送到邮箱gxs_jtc@most.cn,征求意见时间为2016年8月16日至2016年8月20日。新能源汽车专项的总体目标是,继续深化实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略;升级新能源汽车动力系统技术平台;抓住新能源、新材料、信息化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇,超前部署研发下一代技术...[详细]
为什么要购买新能源汽车?在美国,可能你只是想为拯救地球环境而做出自己的一点贡献;可能厌倦了开车跑加油站去加油;或者也只是享受新能源汽车瞬间扭矩爆发所带来的畅快或者轻松惬意的驾驶感受。但是购买一辆新能源汽车实际要花多少钱呢?“懂车”的人都知道,实际上,购买一辆汽车包括各种费用,汽车售价只是其中之一而已。其它的包括燃料、利息、保险、税收、维护和维修等小的费用,而大的就是你转卖这辆车的费用,也就是二手车...[详细]
8月14日,博能集团年产2万辆新能源商用车项目签约。市委书记马承祖出席签约活动并致辞,市委副书记、市长颜赣辉,市委副书记黄晓波、市人大常委会主任张跃岭、建设银行江西分行行长万国平、进出口银行江西分行行长郑丽出席;市委常委、上饶经济技术开发区党工委书记刘锋主持,上饶经济技术开发区管委会主任郑卫平、江西博能实业集团有限公司董事长温显来代表双方签约。马承祖在致辞中代表市委、市政府,对项目的签约表示祝贺。他说...[详细]
2016年8月2日,创为新能源科技有限公司迎来了中国工程院“新能源汽车与节能汽车课题组”一行。“新能源汽车与节能汽车课题组”是中国工程院2016年度重大咨询研究项目“战略性新兴产业重大行动计划研究”项目下设课题...[详细]
近年来,新能源营运车辆在交通运输行业的应用渐成规模。在实际运营中,运输企业积累了经验,也遇到了一些问题。这些来自行业一线的信息,有助于交通运输行业主管部门准确把握新能源汽车的应用现状、政策环境和发展趋势。在北京运营的新能源公交车在这一背景下,近日,交通运输部专家委员会展开“新能源营运车辆产业与技术动态”专题调研,一场专家座谈会在交通运输部公路科学研究院举行。近年来,新能源汽车产业蓬勃发展,在交通运...[详细]
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