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中国经济网海口11月27日讯（记者：龚磊）昨日，影响中国客车业2015发展论坛在海南省海口市开幕。会议上，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清对新能源客车2015的销量进行了分析并预测2016年新能源客车增长20%，总销量预计达7.8万辆。据佘振清介绍，今年1-9月，中国客车统计信息网的50家企业累计销售5米以上客车158938辆，同比增长1.19%，其中座位客车(公路客车)增长10.66%，校车增长8.14%，公交客车下降11.60%。从数据结构来看，今...[详细]
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昨日，影响中国客车业2015发展论坛在海南省海口市开幕。会议上，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清对新能源客车2015的销量进行了分析并预测2016年新能源客车增长20%，总销量预计达7.8万辆。据佘振清介绍，今年1-9月，中国客车统计信息网的50家企业累计销售5米以上客车158938辆，同比增长 1.19%，其中座位客车(公路客车)增长10.66%，校车增长8.14%，公交客车下降11.60%。从数据结构来看，今年上半年客车市场颇具特点， 座位客车、...[详细]
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2013-2015年本轮新能源汽车推广行至尾声，这一工作的主管部门之一——工信部装备司也做出初步的官方总结。该部门认为，中国新能源汽车发展取得 了积极进展，包括：新能源汽车扶持政策体系日渐完善；新能源汽车推广应用速度在加快，今年产销量跃居世界第一；产业技术水平提升比较显著。但也存在三大问 题：充电桩建设滞后，动力电池技术和产业布局不足，整车技术水平有待提升。代表工信部装备司做此总结的是工信部装备司孟祥峰博士...[详细]
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吉利新能源战略从公布之初到目前为止，整个汽车行业仍然唏嘘不已，关于吉利的一系列话题也备受关注。如此高调的吉利，与之对比沃尔沃却保持十分低调。自2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购已有近五年的时间。除了在一些资源技术人才等方面的共享，沃尔沃和吉利仍然保持独立的发展，这也难怪在新能源的发展战略方向各不相同。不得不说，在技术方面，沃尔沃有绝对的技术优势。在新能源技术方面，吉利...[详细]
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2016年到2020年新能源发展政策预计在年底之前发布，随着政策利好的进一步落实，深圳作为全国新能源发展的领头城市，未来的发展不可小觑。2016年到2020年深圳的公交和出租已经确定全部纯电动化。深圳从2011年开始初步实现了公交的电动化和规模化，在此基础上按照产业发展和推广应用并举，推广应用带动产业发展，通过政府引导和市场参与相结合，以公交车、专用车、私家车三大领域为突破点，先行先试不断探索。截止到今年10月底，深圳...[详细]
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在“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上比亚迪董事局主席兼总裁王传福分析国内外的新能源发展状况。王传福认为，国外不但没热还有点放缓，一冷一热的差距，中国新能源汽车应该会实现弯道超车，现在是一个时机。王传福表示，中国新能源品牌势头很猛，无论是技术投入还是产品推出、产品性能趋势大热，新能源汽车这些方式有很强的使命，在中国未来有大的发展。中国这方面不但不放缓，而且高速增长，热情越来越高。政府补...[详细]
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上海市商务委、交通委会同市相关部门，召开“高污染货运车治理暨绿色物流发展推进会”，上海市商贸、物流行业协会和骨干企业代表参加推进会，共同发起源头治理、推进绿色物流发展的倡议。自2016年1月1日起，签约的第三方配送货运车必须达到国Ⅳ及以上排放标准，或者选用新能源货运车，货运车市区通行证仅对排放达到国Ⅳ及以上标准的货运车发放。近年来，随着上海城市发展、人口规模扩大和人民生活水平提高，城市配送物流需求呈现规...[详细]
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2015年是腾势开局的第一年，腾势今年进入了9个城市，开了13家店，这对于一个品牌来讲是远远不够的。所以，腾势在2016年的重心会是渠道开拓和推广。腾势卖的纯电动汽车，对充电桩依赖程度非常高，而且更多是需要大功率的快充。所以，在充电设施需求上，腾势制定自己的充电服务战略，今年给客户提供卖车后的充电服务是一对一的跟踪式服务。不过，随着国家对于基础设施规划的推进，腾势会逐渐将充电桩建设和服务交给专业的第三方实施...[详细]
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清华大学教授欧阳明高在2015广州国际电动汽车产业峰会上做出了以“新能源汽车发展现状与趋势”为主题的演讲。总结了近年来中国新能源汽车研发与产业化推进战略与政策，并介绍了中国新能源汽车“十三五”规划的科技发展目标。欧阳明高在论坛上说到： “2020年新能源汽车500万保有量目标完全可以实现，现在看2015年达到50万辆保有量还有差距，但是基本差不多。2020年达到200万辆销量是一个保守估计，只要到这个规模，新能源汽车保有...[详细]
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11月18日，在广州车展开幕前夕，吉利汽车在广州正式发布了新能源战略“蓝色吉利行动”，声称吉利公司将加快从传统汽车向新能源汽车转型，并致力于成为中国领先的新能源汽车公司，要在2020年实现新能源产品销售占比达到90%以上，并且要在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果，实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。客观而言，这个新能源战略的发布确实表现了吉利公司宏大的发展远景和发展决心，着实赚...[详细]
北汽新能源总经理郑刚近日表示：“我们有决心也有信心通过打造一个全新的产业生态来创造一个全新的产业发展的新速度，最终实现一个目标，那就是在中国建立一个世界级的新能源汽车公司。”数据显示，2014年北汽新能源出货量达5510辆、同比增长238%。而按照北汽“卫蓝事业计划2.0”的规划；2015年，北汽新能源的经营目标是实现年销量2万台，在新能源汽车市场，全国占有率将超过15%，北京地区将达到65%。到2020年，北汽新能源年销量将...[详细]
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近日，吉利汽车发出重磅消息，推出“蓝色吉利行动”布局新能源汽车战略，到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。既然新能源占了90%，那么剩下的10%的传统汽车看似有些薄弱，很多人认为吉利会以牺牲传统汽车为代价来发展新能源。新能源汽车的规划虽宏大，但这并不意味着吉利要放弃传统车，反而吉利将继续加大在传统汽车技术上的投入。吉利集团副总裁销售公司总经理林杰表示，吉利的新能源汽车前期主要由大客户部去推动，...[详细]
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盖世汽车讯 英国汽车制造商协会（SMMT）公布的数据显示，在经历了连续43个月的增长之后，10月份英国新车注册量遭遇了小幅下滑。今年10月份，英国乘用车注册量为177,664辆，同比下滑了1.1%，结束了三年半以来的连涨趋势。前十个月中，英国累计新车注册量为2,274,550辆，同比仍增长6.4%，也是英国历年同期最高销量记录。上个月英国柴油车与汽油车的市场份额依然稳定，分别为51.3%和45.7%，新能源车细分市场则实现了13.8%的增长，市场...[详细]
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近日，特斯拉位于江西南昌和安徽合肥的超级充电站正式落成，这也意味着特斯拉在亚太地区的超级充电站正式突破100座。以下为特斯拉的充电站布局计划，可谓是东西南北贯通。特斯拉用“以点带面”的形式，以特斯拉的续航里程为标尺，从量变发展为质变，诸多零散城市中的超级充电桩正宛如星火燎原之势，逐步聚集形成一个一个的城市群超级充电网络，并连接到一起，打通全国各地的长途线路。如今特斯拉在亚太地区已超过100座超级充电站，...[详细]
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在2015年的广州国际车展上，北汽新能源携全系纯电动登场，并发布其“i-link智能网联品牌”，北汽新能源首款A级纯电动轿车EU260首次亮相。新能源车产业链不完整 瓶颈和机遇并存北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示：“对新能源汽车来讲，产能的制约主要是核心零部件与电池的制约， 中国目前的新能源汽车都普遍存在这个问题。这个问题产生的根源主要是新能源汽车刚刚在中国市场化两三年的时间，传统汽车在全球已经有130年时间...[详细]
欧盟第七研发框架计划（FP7）提供180万欧元资助，经过近3年时间的研究开发，成功研制出一款电动汽车自动导向“喇叭”技术及装置，提醒道路弱势群体预防风险。欧盟7个成员国西班牙（总协调）、英国、法国、德国、荷兰、奥地利和比利时，以及11家创新型中小企业（SMEs）联合科技界和盲人协会组成欧洲EVIDENT研发团队共同研发。随着电动汽车和混合动力汽车技术的日益成熟，欧委会预计到2020年，电动汽车销售量将至少占到欧盟新车销售...[详细]
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?今年1-10月，北汽新能源累计销售13815辆，同比增长580%，在国内纯电动车市场排名第一，全球排名第四。在本届广州车展上，北汽新能源旗下首款A级纯电动轿车EU260正式亮相并接受预订，售价25.49万元。最高补贴高达10.8万元，补贴后价格14.69万元。EU260不仅搭载全新的“i-linkTM智能网联”系统，其“乐享版”车型还带有北汽新能源与乐视联合开发的车联网应用，成为国内首个融入互联网生态系统的新能源汽车。用户可以通过9英寸人机交...[详细]
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2015年1-10月份比亚迪汽车销量达到35万台，其中新能源车型的销量增长速度较快，销量超过4万台。从全球范围来讲，每10台新能源车中就有一台是比亚迪。比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星先生在接受采访时说到：“我们现在一到十月的数据是占全球新能源汽车比例的11%，总销量超过了43000台，已经是稳居第一，这也是中国车企在新兴的一个重要领域获得目前这样的成就。”全球的11%是一个惊人的数字，比亚迪作为一个后起之秀又是如何做...[详细]
毫无疑问，纯电动汽是未来的发展趋势，因为零排放是终极目标。中国大多数企业都有高瞻远瞩的目光，朝着新能源纯电动汽车发展。中国年作为汽车大国，必然刮起一阵新能源纯电动的中国风。难道国外车企是傻吗？偏要绕个弯去造混合动力汽车，这是要特立独行，不迎合中国市场行情。到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢？有一种说法是，欧美国家的传统汽车产业非常发达，也许正因为如此，对新能源车发展的诉求是...[详细]
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创新，是引领发展的第一动力。11月20日，第十三届广州国际车展，上汽荣威发布了“中国首款新能源中高级轿车”荣威e950，它首次采用上汽国际领先的“蓝芯 绿芯”科技，与荣威e550、荣威E50组成“中国最完备新能源体系”。另外，上汽荣威还发布了Vision-R概念车，并公布了全新一代设计语言。这一系列大动作，集中展示了上汽乘用车在技术创新上的最新成果，也意味着上汽正全面将核心技术转化为市场化优势，将引领中国汽车产业未来可持...[详细]
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2015年11月20日，北汽新能源以“智联出行，乐享生活”为主题，携北汽新能源“i-link?智能网联品牌”和“全系纯电动”创新阵容亮相第13届广州车展。与此同时，北汽新能源旗下首款A级纯电动轿车EU260正式亮相并接受预订，售价25.49万元（以北京为例，扣除两级补贴10.8万元，补贴后价格14.69万元）。EU260不仅搭载全新的“i-link?智能网联”系统，其“乐享版”车型还带有北汽新能源与乐视联合开发的车联网应用，成为国内首个融入互联...[详细]
中国新能源汽车市场在2015年全面爆发，“人傻、钱多、速来”现象还将持续；但体现在销量上，热闹还在本土车企上，外资品牌更像一名过客，尚未融入到中国新能源汽车市场快速发展的大潮中。根据中国汽车工业协会数据，1~9月份，中国实现新能源汽车销售136733辆，同比增长2.3倍。其中纯电动汽车销售87531辆，同比增长2.7倍；插电式混合动力汽车实现销售49202辆，同比增长1.8倍。同期，外资品牌含已经实现国产销售的合资自主品牌的新能...[详细]
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一纸状书把苹果公司告上法庭，让很多人知道有A123的存在。今年2月份，电动车电池制造商A123 Systems状告苹果挖走其数名顶级工程师，称此举迫使该公司放弃关键项目。A123 CEO杰森.福塞尔(JasonForcier)表示，拥有数百人研发团队的A123可能在经历关键人员出走后还能存活下来，但这样的人才流失足以致使一家小型初创企业崩溃。于2001年创立的A123，尝试在不同市场为手机和高端电动工具生产电池，但很难找到盈利点。“A123撞了大运，因...[详细]
广州车展是2015年年底的中国汽车界的重头戏，车企也不会错过这最后的机会，背水一战。作为汽车行业“新宠”的新能源汽车，自然备受瞩目。本届展会展出车辆总计1000辆，全球首发车36辆。其中包括纯电动、插电式混合动力和混合动力等十余款新能源量产车型上市，覆盖自主、进口、合资品牌，使新能源汽车成为本届广州车展上的最大亮点。据组委会透露，除了本届广州车展上新能源汽车将设立独立展示区域，在中国进出口商品交易会展馆B区...[详细]